Ездил на боевом - никакого кайфа , как по асфальту , и боком машину поставить нельзя , иначе уши .
тоже ездил; самое первое впечатление, как токо сел и поехал - да, как по асфальту. А вот затем, по мере привыкания, более или менее быстро осознаёшь, что с машиной происходит всё то же самое, что и на гражданском шипе (то есть , грубо говоря она "ставится боком", теми же самыми (естественно) способами), но только дубасить для этого надо кудааа как быстрее... :lol: Но, ради справедливости надо сказать, что чувствовать машину на "гвоздях" всё лучше и лучше помогает (во время покатушек по замкнутой трассе, нераскатанной до тебя боевым шипом), - помогает не только твоё постепенное привыкание к машине, но и тот факт, что на уже распаханной "гвоздями" трассе реакции машины становятся более плавными и прогнозируемыми (без резких срывов в скольжение). По сравнению с укатанным снегом и плотным льдом, как бывает на трассе, пока на неё не выезжали на "гвоздях". На таком, невспаханном, льду, тоже поначалу ловил себя на мысли о том, не окажусь ли я на крыше за бруствером. )
И насчет кайфа имею диаметрально противоположное мнение: потратиться на это удовольствие - оно того стОит! Покатушки на дорожном шипе после этого кажутся просто вялой детской забавой. Но начинать получать навыки и учиться чувствовать машину, конечно, - на дорожной резине..
