Блоу офф

-=Zi=-

Новичок

Дек

0

0

• 1 Май 2012

• #1

Такая проблема:
Воспользовался поиском и он мне ничем не помог. Заранее извиняюсь если что.
Сегодня днем перестал пшикать перепускник. Заглянул под капот посмотрел все шланги. Вроде все впорядке. В чем может быть проблема и страшна ли эксплуатация машины с не работующим клапаном? Ведь на сколько я понял давление будет сбрасываться с блоу оффом или без него?

 

chaplin

Новичок

Сен

1

0

• 1 Май 2012

• #2

А куда оно будет сбрасываться если у тебя клапан не открывает,с неисправным не ездий турбина ляжет.

 

Tema GC8

Новичок

Фев

0

0

• 1 Май 2012

• #3

вот тут согласен.....

 

-=Zi=-

Новичок

Дек

0

0

• 1 Май 2012

• #4

Ставить машину на прикол до выяснения обстоятельств короче? Ну хорошо а что это может быть тогда? В чем в теории может быть проблема?

 

Tema GC8

Новичок

Фев

0

0

• 1 Май 2012

• #5

Сам блоу тож мог умереть!!!)))

 

F

Flex

Заблокирован

Дек

30

0

• 1 Май 2012

• #6

шланчик тоненький который идёт на блоу посмотри внимательно , не оборван ли не пережат не пропускает .

 

A

Allex13rus

Новичок

Дек

0

0

• 1 Май 2012

• #7

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=108023

 

-=Zi=-

Новичок

Дек

0

0

• 2 Май 2012

• #8

Нет не пережат и не порван. Я прост думал что в нем ломаться нечему а тут узнал что стоит китайская реплика очкаэса. Наверно все-таки помер. Там для того что бы заменить нужно только снять и поставить?

 

M

Madjahed

Субарист

Дек

1

18

• 2 Май 2012

• #9

сколько проработал он у тебя?У меня такой же....

 

-=Zi=-

Новичок

Дек

0

0

• 2 Май 2012

• #10

Тысяч 10-15. 1,5 года короч.

 

snoop84

Новичок

Июн

0

0

• 3 Май 2012

• #11

китайские имеют свойство заклинивать и перестают стравливать нагнанный воздух,соответственно он при закрытии дроселя идет назад в турбу и ломает крыльчатку=(а может повезти и он заклинит в открытом состоянии,тогда туба надуваться не будет должным образом,будет всегда стравливать=)так,что лучше меняй блоу офф=))

 

-=Zi=-

Новичок

Дек

0

0

• 3 Май 2012

• #12

Спасибо) так оно и оказалось) Китай одним словом) а я тут панику поднял))

 

Ven0m

Субарист

Июн

1

18

• 11 Май 2012

• #13

-=Zi=- написал(а):

Такая проблема:
Воспользовался поиском и он мне ничем не помог. Заранее извиняюсь если что.
Сегодня днем перестал пшикать перепускник. Заглянул под капот посмотрел все шланги. Вроде все впорядке. В чем может быть проблема и страшна ли эксплуатация машины с не работующим клапаном? Ведь на сколько я понял давление будет сбрасываться с блоу оффом или без него?

Нажмите для раскрытия...

У меня тоже с китайским хкс проблема была,трубочка подачи воздуха в блу-офф выпала)))) и если ее как то не так вставить он не пшикал,иногда на ходу вылетала когда вжаривал сильно,пришлось на изоленту примотать,а так сам клапан отработал год почти без проблем...не клинил и воздух норм сбрасывал!

 

-=Zi=-

Новичок

Дек

0

0

• 11 Май 2012

• #14

А хомутик не спасал?)

 

Ven0m

Субарист

Июн

1

18

• 11 Май 2012

• #15

-=Zi=- написал(а):

А хомутик не спасал?)

Нажмите для раскрытия...

у меня не то что бы шланчик слетал с этой трубки,у меня сама эта трубка вылетала из блу-оффа))) я ее обмотал изолентой и вставил назад что бы плотней сидела и не вылетала!

 

-=Zi=-

Новичок

Дек

0

0

• 11 Май 2012

• #16

Злой китаец ее собирал)) у меня посадочное место у самого перепускника (у нового) было волной) пришлось наждачечкой стачивать иначе стопорное кольцо не садилось)

 

Ven0m

Субарист

Июн

1

18

• 11 Май 2012

• #17

-=Zi=- написал(а):

Злой китаец ее собирал)) у меня посадочное место у самого перепускника (у нового) было волной) пришлось наждачечкой стачивать иначе стопорное кольцо не садилось)

Нажмите для раскрытия...

Ну у меня вроде ничего так реплика была,и в мороз жуткий за -30 не замерзал да и сбрасывал воздух нормально,продал его до сих пор вроде свистит но уже на какой то сливе) Трубочка эта выпала из за того что был момент когда часто ковырял куллер и скидывал блу офф и шланчики,вот и не выдержала она выскочила!