Блокировка Suretrack в 160 редукторе.

  • Автор темы marmulev
  • Дата начала

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
вован так ты не сынок и должен понимать кайф от ништяков:wink: у меня диск в морде,надо покрутить настройки,от винта был не восторге,по мне слабовато лочился,а тебе чем не нравиться?кстати знаешь мне помогло увеличение развала и сходимости,2 градуса развал и +10 схождение
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
а вот я как раз именно это и понял, что чем жестче "преднатяг" в ЛСД тем больше претензий к подвеске, и стабам в частности!
про углы не задумывался, поскольку машины не мои были!

про кайф порлностью согласен!

но на своем форике выбрал самый гражданский вариант, чтоб поменьше нервничать на дороге. Согласись, что то о чем ты говоришь, отлично заводит, но иногда бесит ;-)
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
ну в целом да,надо настраивать всё в куче наверно,хотя я конечно особо не парился,быстро пристрелялся к изменению в машинеunk:
 
A

artemirk

Новичок
Фев
0
0
Вот вот я за "гражданский" конфиг как бы тоже не молод уже. На кольцо не собираюсь, основное у меня - это трасса гористая зима-лето чтобы нейтрально все в поворотах было а то с "шуриком" сзади морду сносить стало наружу частенько.
 
A

Al_Exus

Новичок
Авг
0
0

Артем, если у тебя морду наружу тащит, у тебя просто резина того. Или ты ей зацепиться не даешь.

По мне, так без блоки в морде и с шуриком взади - у меня наборот - дашь морде зацепиться - при газе, только успевай рулем реагировать, чтоб не развернуло. Наружу морду никак не могу сказать, что тащит, вот с блокой впереди - морду наружу еще больше будет тащить, мне кажется. Утверждать не буду, т.к. с блокой передней не ездил. Тут хватает людей, кто ездил и сможет сказать.

Я тебе лично уже говорил, и повторю - мне с шуриком стало только лучше, более заднеприводный характер сейчас, баланс сместился в сторону заднеприводности, при хорошем газе - только успевай рулить, чтоб сильного заноса не получилось. Но чтобы морду наружу сносить стало больше - это не так. Ее сносит наружу не больше, чем было раньше. Ты просто не даешь ей зацепиться, имхо. С учетом видавшей виды липучки, хз какого года - мне кажется это не удивительно. Поставь хороший шип и ты удивишься, как все замечательно.

Да, я бы переднюю блоку хеликал или шурика поставил, но не так, чтоб я без нее сейчас ездить не мог. Получаю удовольствие на дороге каждый момент.
 

nick_78rus

Субарист
Ноя
2
18

странно ...... я ощутил прямо противоположный эффект , даешь чуть больше газа и зад за рулем доворачивает .
может быть дело в "рулежке" ? замечал , что когда сильно руль выкручиваешь , ее просто тащит мордой наружу ...... заставляю себя отвыкать и точнее работать газом.

p.s. я написал чуть позже , значит не один такой.
 
A

Al_Exus

Новичок
Авг
0
0

Во во! Именно так. Если у морды есть зацеп, то дав чуть больше газа - как на заднеприводном сразу машина доворачивает. Теперь просто - морду нагрузил сбросом газа, а потом тут же дал газа и довернул.

А вот если у морды зацепа нет (или слишком колеса вывернуты) - то конечно она мимо поворота поедет.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
ээээ, иркутские парни, все правильно, ЛСД сзади, под газом увеличивает избыточную поворачиваемость (т.е. склонность к заносу), а ЛСД спереди (опять-же под тягой) уменьшает недостаточную... мне так показалось, и все это еще и от преднатяга ЛСД зависит и общего состояния подвески и т.д.
но это все под газом...

про стоковые виско-поделки не говорю, я вообще не понял, что это и для чего.
 
A

Al_Exus

Новичок
Авг
0
0

Да просто мы с Артемом почти одновременно поставили шурика в задний диф. Я в восторге, а ему не по нраву. Говорит стало менее предсказуемо и морда мимо поворота едет мол. Так вот на мой взгляд, все таки не в шурике дело в его случае, а в плохой резине, имхо. Либо излишнем рулении, когда на вывернутых колесах он едет мимо поворота.

И я полностью согласен с другим участником дискуса, что если морду чуть нагрузить, а колеса повернуты адекватно, то под газом доворачивает просто прекрасно

Это я про скользкое покрытие и открытый передний диф. При блоке же в переднем - имхо действительно надо привыкать и возможно посильнее, чем к блоке в заднем.

Возможно блока в переднем, уменьшит недостаточную, но, при установке заднего - почему же машин станет охотнее ехать мимо поворота, чем было до того? У меня не стал наружу ехать при установке шурика назад.

зы. Кстати когда еще по суху было - может мне и показалось, но в повороте хорошем, когда заднее внешнее колесо загружено хорошо - реально показалось, что с шуриком, машин стал лучше толкаться нагруженным колесом, чем с штатным (считаем открытым) дифом. Прямо реально как то чувствовалось. Не думаю, что самообман.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
то же самое, еще же от привычек зависит ;-)
 
A

artemirk

Новичок
Фев
0
0
Вот чего и добиваюсь именно убрать недостаточную поворачиваемость - хочу чтобы передок лучше втягивал в поворот.
А то сяс вкупе с рейкой короткой по трассе пару уже раз вылетел - чет совсем фиг пойми что. Вообщем конфиг у меня пока явно недоделан.
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
это всё верно только при хорошем зацепе,когда его нет,блоки только мешают,на льду пустая машина в чистую вынесет блокированую на стандартной резине.
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
задний стаб смени и измени углы передних колес,то что ты вылетаешь это проблема не блокировок(при условии их исправной работы)
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
точно!!!
именно это мне на жестких ЛСД и не понравилось ;-)
 
A

Al_Exus

Новичок
Авг
0
0

+1.

Артем, блин, ну у тебя заезженная липучка которой сто лет в обед. Чего ты хочешь от нее? Мое мнение, не из за блокировок, а именно из за резины ты и улетел.

зы. Ну либо сход развал... я сход развал ставил точно по сг9сти цифрам.
ззы. Ты там аккуратней на трассе, надеюсь не сильно вылетал.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38

я думаю, что на лысой липучке с дисковыми лсд тебе бы еще больше не понравилось ;-)
 
A

artemirk

Новичок
Фев
0
0
Ага углы да надо бы подправить ибо у меня в подвеске компот полный перевртышы от импрезы GC, пружины от форига + 2см проставки - вроде как по клиренсу номинал но надо бы чуток подзавалить попробовать,
задний стаб 21мм и распорка верх-зад - разве что поставить еще толще но имхо это перебор я еще и по лесу катаю иногда.
Вообще перед несколько жестким получился распорки и стаб 22мм да еще и перевертыши - зад тоже распорки, стаб, перевертыши но там пружины помягше стоят (стишные от форига СФ с занижением 2см) чет имхо относительно переда покисельнее будет.
Ладно попробую помороковать с углами.
Спасибо за советы.
 
A

artemirk

Новичок
Фев
0
0

Резя да г.. полное но в прошлую зиму как то поуверенней каталось по серпантинам.
Полетал из-за того что просто "перерулил" - рейка зараза хороша конечно но все ни как еще не привыкну. С блокой впереди думал что мог бы под газом втянуться даже на г... резе но тут однако опровергают мои догадки. Так что принимаю все советы резя в первую очередь + углы а там видно будет ;-).
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация