Блока на WRX GH8??? suretrac???

Я тоже полностью поддерживаю Zellfrost и Ориоля. Ставил себе на форя dccd(ручной режим) сзади стоковая виска. Летом было превосходно форь рулился на ура,по проходимости тоже эффект в положительную сторону. Ну вот зимой кайф ушел,на обгон идти не кайф постоянно подруливать . И так как иногда машину брала жена пришлось воткнуть обратно виску и не жалею.

короче гонщики,машина с виской трахнет машину с дссд во всех раскладах кроме лока

А вообще без виски в межосевом - т.е. с 3-мя открытыми диффами трахнет? Для уяснения ситуации. Поцонам-гонщегам хочется знать всё))

Ориоль написал(а):

короче гонщики,машина с виской трахнет машину с дссд во всех раскладах кроме лока

Нажмите для раскрытия...

Именно так, но в локе нужно уметь "качать"машину на входе или упираться в сугробы и тд, ну или ручник, чтобы поворачивала хоть куда-то (стоковый авторежим не всегда ОДНОЗНАЧЕНО работает на льду, например, как я прочувствовал), зато распускает залоченный центр при торможении-ручнике, что помогает войти в поворот с распущенным дифом, по требованию (на виске такого не будет)....Вообщем, если прочувствовать ВСЁ..Разобраться, приноровиться, если хорошо потренироваться, но для большинства и в городе - Виска проще конструктивно и стабильнее-безопаснее)

acepire написал(а):

А вообще без виски в межосевом - т.е. с 3-мя открытыми диффами трахнет? Для уяснения ситуации. Поцонам-гонщегам хочется знать всё))

Нажмите для раскрытия...

Если dccd будет разлочина,то в полне реально.

acepire написал(а):

А вообще без виски в межосевом - т.е. с 3-мя открытыми диффами трахнет? Для уяснения ситуации. Поцонам-гонщегам хочется знать всё))

Нажмите для раскрытия...

Нет нужна блока в центре не сильная,что бы оси вязать
или пустая распущеную дссд?если пустая против паспущеной дссд то ваще на ура