Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Бюджетный 3-х портовый соленоид наддува

Demush

Demush

Новичок
Дек
0
0
я вообще не фурычу в этом,нарисуйте плиз что нужно сделать)
 
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0
Вот так. Сорри в пайнте рисовал.
 
ilyuha

ilyuha

Новичок
Ноя
1
0
Demush написал(а):
Илья,поподробней распиши про переходник в проводку,не догоняю чтот,где взять переходник?
Нажмите для раскрытия...
Топаешь в магазин запчастей для тазиков и говоришь:"продайте разъем датчика детонации"
С тебя в ответ попросят рублей 30.
Дальше на выбор:
--резать родную фишку соленойда (на штатной проводке а\м) и припаивать этот разъем. Полярность не важна, в соленоиде электромагнит.
--паять контакты на купленный разъем(от ваза) и вставлять их в родную фишку соленойда ам. Соединение загерметизировать (изолентой)
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
А смысл? Там он 900р+доставка. Здесь 1100+ Из-за 200-300р больше мороки.
 
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0
трех портовые по принципу работы не отличаются. Только брэнд, внешний вид и фишками
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
По этому номеру - выскакивает Опель турбо...
Может лучше брать от ОПЦ Опеля - там же другие параметры давки и соленоид должен стабильнее работать !
Сомневаюсь , что на овощных машинах давление и разряжение = ЧВН врх или сти ...
Какие мнения , прав ? Или всё не так ?
 
Maniak88

Maniak88

Новичок
Окт
0
0
Ребят, вообщем заказал себе этот солинойд. Еще хотел спросить точно: Мне надо докупить 10Ом резистор и фишку дитонации от Ваза. Так,а куда вставлять трубки,т.е. в какой штекер, нарисуйте штекер.
 
ilyuha

ilyuha

Новичок
Ноя
1
0
Maniak88 написал(а):
Ребят, вообщем заказал себе этот солинойд. Еще хотел спросить точно: Мне надо докупить 10Ом резистор и фишку дитонации от Ваза. Так,а куда вставлять трубки,т.е. в какой штекер, нарисуйте штекер.
Нажмите для раскрытия...
--Резистор нах (ну, по крайней мере я без него ставил)
--фишка нужна, удобнее подключать.
--Посмотреть вложение 35754
 
Demush

Demush

Новичок
Дек
0
0
3 порт,который на патрубок,можно оставить просто открытым?
 
ilyuha

ilyuha

Новичок
Ноя
1
0
Demush написал(а):
3 порт,который на патрубок,можно оставить просто открытым?
Нажмите для раскрытия...
хм, можно. Но тогда теряется ВЕСЬ смысл установки 3-хпортового соленоида.
Если его оставить открытым, он превращается в 2-хпортовый.
Так как через этот штуцер разрежение в самке (до турбины) плотнее прижимает калитку вестгейта. А это его основная задача.
 
altaiz

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
ilyuha написал(а):
хм, можно. Но тогда теряется ВЕСЬ смысл установки 3-хпортового соленоида.
Если его оставить открытым, он превращается в 2-хпортовый.
Так как через этот штуцер разрежение в самке (до турбины) плотнее прижимает калитку вестгейта. А это его основная задача.
Нажмите для раскрытия...

Ну написал :-D Как может быть разряжение в самке до турбины?) Калитку гейта прижимает пружина, а не разряжение. Основная задача третьего порта стравливать воздух, заводится он в самку после МАФа для того, чтобы посчитанный МАФом воздух возвращался во впуск, а не скидывался в атомсферу (хоть там его и малое кол-во)! Для тачек на МАПе пофиг, можно и в атмосферу.
 
Последнее редактирование:
ilyuha

ilyuha

Новичок
Ноя
1
0
altaiz написал(а):
Ну написал :-D Как может быть разряжение в самке до турбины?) Калитку гейта прижимает пружина, а не разряжение. Основная задача третьего порта стравливать воздух, заводится он в самку после МАФа для того, чтобы посчитанный МАФом воздух возвращался во впуск, а не скидывался в атомсферу (хоть там его и малое кол-во)! Для тачек на МАПе пофиг, можно и в атмосферу.
Нажмите для раскрытия...
1-Элементарно. Так как мотор воздух засасывает, и перед турбой есть помеха поступлению воздуха (фильтр воздушный), там создается отрицательное давление (разрежение).
2-Калитка гейта пружиной подпирается до некой величины давления, после которой "сквозняк" выхлопных (обычно ближе к редлайну) газов начинает преодолевать давление пружины и калитку приоткрывать, вследствие давление наддува проседает. Разряжение в самке придерживает калитку через соленоид из-за бóльшей разницы давлений (это уже физика).
П.С. В спор вступать ни с кем не собираюсь , сти-клаб для этого гиблое место )))
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
в самке есть разряжение но до актуатора оно не доходит :) только в очень редких случаях
 
altaiz

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
ilyuha написал(а):
1-Элементарно. Так как мотор воздух засасывает, и перед турбой есть помеха поступлению воздуха (фильтр воздушный), там создается отрицательное давление (разрежение).
2-Калитка гейта пружиной подпирается до некой величины давления, после которой "сквозняк" выхлопных (обычно ближе к редлайну) газов начинает преодолевать давление пружины и калитку приоткрывать, вследствие давление наддува проседает. Разряжение в самке придерживает калитку через соленоид из-за бóльшей разницы давлений (это уже физика).
П.С. В спор вступать ни с кем не собираюсь , сти-клаб для этого гиблое место )))
Нажмите для раскрытия...

Если бы ты понимал принципиальную работу соленоида и вникся бы хотя бы в статью, которую ты скидывал по ссылке, ты бы понял, что на бусте, нет прямой связи через соленоид у актюатора\вейстгейта со впуском перед турбой!
Если с актюатора\гейта турбы скинуть шланг управляющий, то турба будет давить по полной, никакой гейт сам от газов не откроется, если он исправный.
 
Последнее редактирование:
Demush

Demush

Новичок
Дек
0
0
установил соленоид,все отлично!3-й порт отправил в впуск..
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху