Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Битый легаси 3.0 АТ стоит брать?

  • Автор темы маск
  • Дата начала
маск

маск

Субарист
Сен
1
8
да нет,просто на некоторые цены вообще космические...
 
Виктор Валерьевич

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
Вот тебе телефон 89372762071 Влад. Скажешь от меня. Я его предупредил.
 
Student

Student

Субарист
Апр
1
18
По рычагам - правое переднее колесо явно неправильно стоит, правда не понятно каким образом оно пострадало...
Че с машиной-то вообще было продавец рассказывает? Снизу она ровная хоть или еще и через что-то перескакивала?
 
Red Rat

Red Rat

Новичок
Май
2
0
я бы не стал связываться... по цене в конце концов выйдет как небитая все равно((( а кататься на машине после таких повреждений лично мне было бы стремно. Кто знает как поведет себя та же вытянутая центральная стойка...
 
Elcamino

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
да, фигня повреждения, купил железо на разборе и поставил. Загони ее в сервис посмотри что по подвеске, если погнуло рычаги какие-то то купи бу и вези спокойно к себе после сход развала...
 
маск

маск

Субарист
Сен
1
8
днищем наскочила она на бордюр,конкретно что с днищем не знаю...просто цена на неё адекватная и востоновление посчитал если все сделать четко не совсем много стоить будет....
 
S

ser500

Новичок
Авг
3
0
такую машину можно брать только если ты сам работаешь в кузовном цеху , удар там очень жесткий был , у нее складки на крыши и на днище
Если ее купишь ты то примерный сценарий такой - найдется сервис где работают аху...ные мастера которым такое сделать ка два пальца , супер кузовщики ... , попросят недорого причем . Далее в процессе ремонта когда машина будет разобрано начнут открываться все новые и новые неизвестные детали , существенно увеличивающие первоначальную стоимость , далее так или иначе месяца через 2-3 машинв будет собрана и заедет на развал , тут начнется самое интересное : в связи с тем что мастера мега аху...ильные никаких точных измерений они не делали , да и оборудования особо у них нет , если ангар с узбеками не считать оборудованием , в итоге с горем пополам развал вышел ( пришлось поменять еще несколько рычагов ) , и вот ты довольный , оплатив сумму в кассу в 3 раза превышающую изначально названную выезжаешь на дорогу , но что-то идет не так ... почему то машину тянет вправо , возвращаешься в тот ангар , а он тебе говорят : А ЧТО ТЫ ХОТЕЛ ? там же уда пипец ! , Мы тебе сразу говорили - эту машину только под пресс , МЫ СДЕЛАЛИ ВСЕ ЧТО МОГЛИ , МЫ САМЫЕ оху... еные мастера и лучше бы ниуакого не получилось на всей
 
S

ser500

Новичок
Авг
3
0
Земле , так-что мы свои обязательства выполнили а ты ЛОХ , вот такой будет разговор .
Есть принципиальная разница в кузовном ремонте , одно дело много деталей , много работы но не затронута силрвая конструция кузова , другое дело года машина завязана в восьмерку
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
такую машину можно брать только если ты сам работаешь в кузовном цеху , удар там очень жесткий был , у нее складки на крыши и на днище
Если ее купишь ты то примерный сценарий такой - найдется сервис где работают аху...ные мастера которым такое сделать ка два пальца , супер кузовщики ... , попросят недорого причем . Далее в процессе ремонта когда машина будет разобрано начнут открываться все новые и новые неизвестные детали , существенно увеличивающие первоначальную стоимость , далее так или иначе месяца через 2-3 машинв будет собрана и заедет на развал , тут начнется самое интересное : в связи с тем что мастера мега аху...ильные никаких точных измерений они не делали , да и оборудования особо у них нет , если ангар с узбеками не считать оборудованием , в итоге с горем пополам развал вышел ( пришлось поменять еще несколько рычагов ) , и вот ты довольный , оплатив сумму в кассу в 3 раза превышающую изначально названную выезжаешь на дорогу , но что-то идет не так ... почему то машину тянет вправо , возвращаешься в тот ангар , а он тебе говорят : А ЧТО ТЫ ХОТЕЛ ? там же уда пипец ! , Мы тебе сразу говорили - эту машину только под пресс , МЫ СДЕЛАЛИ ВСЕ ЧТО МОГЛИ , МЫ САМЫЕ оху... еные мастера и лучше бы ниуакого не получилось на всей

+1
Либо делать своими руками, либо забить.
Ни одной машины не видел после подобного кузовного ремонта, где бы не было кучки косяков. Многие не замечают - счастливые люди. :)
 
маск

маск

Субарист
Сен
1
8
короче чет отговорили меня от покупки сея леси,передумал вообщем.если кому интересно могу скинуть данные владельца,2009 год ат 3.0,50 тыс пробега.в сургуте находиться аппарат - кто имеет возможность для востоновления норм вариант.
 
Сверху