Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Битва автоматов WRX vs EVO7 GT-A

  • Автор темы Мытищи3000
  • Дата начала
Слава

Слава

Повелитель STI-хий
Май
6
38
Мытищи3000 написал(а):
Ориоль писал(а):
Слава
5 скоростной вообще пушка

+100 раздараконеный на спорте пуляет лучше механики отвечаю =) обороты держит постоянно на 4 тясячах и переключает при малейщем нажатии.
_________________
Пуляет лучше механики :lol: :lol: :lol: Улыбнуло
 
Мытищи3000

Мытищи3000

Новичок
Фев
0
0
Слава написал(а):
Мытищи3000 написал(а):
Ориоль писал(а):
Слава
5 скоростной вообще пушка

+100 раздараконеный на спорте пуляет лучше механики отвечаю =) обороты держит постоянно на 4 тясячах и переключает при малейщем нажатии.
_________________
Пуляет лучше механики :lol: :lol: :lol: Улыбнуло
ну эт не со старта :D :D :D :D И вобще автоматы разные бывают такие как хёндайй гетз или такой как на порще. Да и если посматреть на всех спорт карах стоят автоматы спрашивается зачем? Да потаму что удобно и лучше автомата не переключиш. Интересно как бы люди ездели бы на какойнебуть фираре с 500-600 лошадями в городе =) они бы нверно все время тормазили бы об чужую заднецу =) после не удачного трогания со светофора =)
 
A

AGGRO

Новичок
Июн
0
0
Мытищи3000
+ 3000 тебе! Грамотно автомат отставиваешь ))) Я тоже не понимаю нахрена гнать на автомат, тем более если ты на турбе, а он сам на атомсферке )))) Да автомат переключает в стораз быстрее чем меха кто бы че не говорил -цепу выжать и мешалку воткнуть - на это немало времени уходит.
Про спорт!
Уважаемы спарцмены - а вы в курсе что многие сейчас кузовные чемпионат давно уже перешли на полуавтоматы с подрулевыми переключателями...

По поводу отжига - да на мехе поинтересней буит боком повыставлять, с оборотов попрыгать, но в остальном это голоная боль, особенно , как уже было замечено, в том что касается повышенного расхода з\ч...
 
Мытищи3000

Мытищи3000

Новичок
Фев
0
0
По воводу про спрота часто замечал по телеку в рали тим что у них стоит типтроник.
 
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
все в кучу смешали и гидротрансформаторы и роботы всякие, осталось еще вариатор вспомнить. в этом же бэстмоторинге 4-2002 есть сравнение и филари на роботе и ручке и м3 е46 на ручке и смг. ручка быстрее
 
G

Groovy-WRX

Новичок
Янв
0
0
Ну тут очень просто разделениею Если Нужен любительский спорт - автомат, если нужен профессиональный - механика или какой-нить автомат типа как у БМВ :lol: :twisted:
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
Мытищи3000 написал(а):
А про Галант ВР-4 что не буть кто не буть знает? Вроде тоже не чего машинка кнечно эво лучше спору нет, на врке зато 2.5литра и момента под 400 в стоке =/ автомат тот же стоит.
ВР-4 зачетный пепелац. не взял его только лишь по той причине, что не нашел свежего раньше, чем нашел субу-) Автомат там очень классный и надежный. Двигло неубиваемое и, как сказали ранее, тянет от и до..
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
SergeiSTI написал(а):
Кстати, вопрос, к пользователям.. а как трогается Эво на автомате? Ну типа с 800 оборотов?? Я имею ввиду, стоишь себе на светофоре, надо резко в какую-то дырку залететь, успеть, короче... Отпускаешь тормоз, тапку в пол.... Че-нибудь происходит? Я просто с трудом себе представляю как 2.0, с такой степенью сжатия может ехать на автомате с холостых....
хыхы, едет, и еще как едет.. у меня вторая машина не эва, но аиртрек турбо, у него двигло (немного придушеное), коробка и привод от эвы.. так там максимальный крутящий момент (35) уже на 2500... :wink:
 
inetd

inetd

Новичок
Янв
1
0
Snap написал(а):
Мытищи3000
А про Галант ВР-4 что не буть кто не буть знает? Посмотри на сайте мадикуз а, они про вр4 писали, вроде как отменный машин
полное г, мотор от ремонта до ремонта ездит пару месяцев отсилы...
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
inetd написал(а):
Snap написал(а):
Мытищи3000
А про Галант ВР-4 что не буть кто не буть знает? Посмотри на сайте мадикуз а, они про вр4 писали, вроде как отменный машин
полное г, мотор от ремонта до ремонта ездит пару месяцев отсилы...
если у вр-4 мотор ездит пару месяцев, то субаровские движки - однодневки! мой галант прошел 250 тыс, так я там только гидрики поменял и прогладку крышки гбц! Это очень надежный мотор и не надо путать его с джедаем!.
 
Snap

Snap

Повелитель STI-хий
Сен
2
38
inetd
Просвяти что там не так?? что такое ломучее? что за время эволюции инженеры не учли? или тюн доканывает?

Ориоль
А коробасы гетраг они идут на митсу? или это тоётовская тема :oops:
 
inetd

inetd

Новичок
Янв
1
0
Snapя не моторист, можешь с ними сам пообщаться, но шестерка на вр4 крайне неудачная, разваливается моментально, это кстати объясняет почему несмотря на дешевизну этих галантов можно только на помойке найти...
 
TurboPasha

TurboPasha

Новичок
Мар
5
0
inetd написал(а):
Snap написал(а):
Мытищи3000
А про Галант ВР-4 что не буть кто не буть знает? Посмотри на сайте мадикуз а, они про вр4 писали, вроде как отменный машин
полное г, мотор от ремонта до ремонта ездит пару месяцев отсилы...


купил себе в 2006 году Легнум VR-4 (универсал праворукого галанта), 5 АКПП типтроник (на тот момент была одна из самых быстрых и выносливых коробок с ручным переключением), полный привод, 2,5 турбо и 280 пони. Прыгала с низов, повторю, универсал))) Пуляла так, что мама не горюй... Доводится до ума (350 сил) елементарным чипом выхлопом насосом, да и ресур митцувского 2,5 куда больше чем субовсого 2,5 и даже 2,0 чисто яповского. Про VR-4 на мешалке вообще молчу. Костмас машина... да и красивая очень, один из самых красивых универсалов того времени в кузове акула. Обидно, что я перевернул свой VR-4 на МКАДе, зато жив остался, а это, самое главное.... Очень крепкая машина оказалась, хотя от нее почти ничего и не осталось(((
 
Мытищи3000

Мытищи3000

Новичок
Фев
0
0
MEGAPASHA написал(а):
inetd написал(а):
Snap написал(а):
Мытищи3000
А про Галант ВР-4 что не буть кто не буть знает? Посмотри на сайте мадикуз а, они про вр4 писали, вроде как отменный машин
полное г, мотор от ремонта до ремонта ездит пару месяцев отсилы...


купил себе в 2006 году Легнум VR-4 (универсал праворукого галанта), 5 АКПП типтроник (на тот момент была одна из самых быстрых и выносливых коробок с ручным переключением), полный привод, 2,5 турбо и 280 пони. Прыгала с низов, повторю, универсал))) Пуляла так, что мама не горюй... Доводится до ума (350 сил) елементарным чипом выхлопом насосом, да и ресур митцувского 2,5 куда больше чем субовсого 2,5 и даже 2,0 чисто яповского. Про VR-4 на мешалке вообще молчу. Костмас машина... да и красивая очень, один из самых красивых универсалов того времени в кузове акула. Обидно, что я перевернул свой VR-4 на МКАДе, зато жив остался, а это, самое главное.... Очень крепкая машина оказалась, хотя от нее почти ничего и не осталось(((

Понятно вобщем понравилась? =) Б4 легаси легко обьезжает?
 
TurboPasha

TurboPasha

Новичок
Мар
5
0
автоматную легко, у самого была B4 RSK на мешалке, тюненная до 320 сил, такая его объезжает... А вот втоматный легась не объедет, да и на мешалке B4 тоже нгемного уступает автоматному Vr-4, проверено. про мешалку VR-4 вообще молчу.
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
inetd написал(а):
Snapя не моторист, можешь с ними сам пообщаться, но шестерка на вр4 крайне неудачная, разваливается моментально, это кстати объясняет почему несмотря на дешевизну этих галантов можно только на помойке найти...
блин, какая это ерунда.. шестерка у галантов - это самый удачный движок-))) речь о 6А13, а не о 6G73
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
MEGAPASHA
+1. все правильно написал
Мытищи3000
обратись к ребятам на форум галантов вр-4, тебе все расскажут, а тут народ либо не в курсе, либо завидует-))
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Snap Я не в теме по кпп,какие куда ставили.

И ребята по поводу старта на автомате,я вам про старт со светофора а не с отсечки в тушино,в простых уличных условиях,быстрее стартует автоматная машина и раз за разом одинаково,а на палке обосрался чуть и отстал.
У меня ручка и мне не нужен автомат,он медленее и менее удобен в определенных условиях,я говорю про старт про стандартное троганье.
 
Сверху