Bilyk WRX новый рекорд 9.63с 1000+лс!!

Bilyk, я хотел бы поинтересоваться. Если двигатель строкер 2.7 как будет спулиться 35-й гаррет сингл? Примерно когда будет положительный буст?

ZEWS написал(а):

Bilyk, я хотел бы поинтересоваться. Если двигатель строкер 2.7 как будет спулиться 35-й гаррет сингл? Примерно когда будет положительный буст?

Нажмите для раскрытия...

на 3й передаче 1 бар наддува будет в районе 4000 об или чуть раньше

А что вообще про 2.7 скажешь, при жестких условиях эксплуатации?) кольцо например..)

Bilyk WRX написал(а):

на 3й передаче 1 бар наддува будет в районе 4000 об или чуть раньше

Нажмите для раскрытия...

ну в принципе не так уж и плохо... А какие валы посоветуешь?

Петрович ))) харош тратить нервы, думаю половина аудитории не поймет о чем ты .

KostyaRS написал(а):

А что вообще про 2.7 скажешь, при жестких условиях эксплуатации?) кольцо например..)

Нажмите для раскрытия...

ничего плохого не скажу, кроме того, что крутить его выше 8000 не желательно, но это и не нужно

Про баланс.... Вчера на Mini Cooper S 175 сил 1300 кг шины федерал 595 рс-р на нринге проехал за 2.04 . на одинаковых скоростях с калиной ( не простой) в одинаковых поворотах. он вылетал а купер нет. мощи ему чуть добавить и блоку поставить. (кстати Нринг нифига не затычный. тормозов стоковых в умат.)

CefiroGT написал(а):

Я думаю, что если Сенне дать машину как у Олли Кларка, то писец будет Олли. А со стороны будет казаться, что Сенна тошнит.

Нажмите для раскрытия...

К сожалению Айртон Сенна погиб в 1994г

Вчера знакомый рассказывал о покатухах на Чайке.СубаvsЭВО которые.
Со стороны было очень очевидно,что суба с номером WRX откровенно сливала в поворотах...
Зато прямые ... Толпа просто пребывала в акуе от неё. Реактивный снаряд. Очень впечатляюще.
Это про где/как/что выигрывается

Вопрос к Сергею. Что за траблы на драге ? Почему сход ?

Тачка настолько сильная, что 1000л.с. привода DSS на гражданской резине по бетону не выдерживают нагрузки

404й написал(а):

Вчера знакомый рассказывал о покатухах на Чайке.СубаvsЭВО которые.
Со стороны было очень очевидно,что суба с номером WRX откровенно сливала в поворотах...
Зато прямые ... Толпа просто пребывала в акуе от неё. Реактивный снаряд. Очень впечатляюще.
Это про где/как/что выигрывается

Вопрос к Сергею. Что за траблы на драге ? Почему сход ?

Нажмите для раскрытия...

со словами "очень очевидно" и "откровенно сливала" телеметрия логов всех заездов абсолютно не согласна)))
тот единственный поворот, который виден зрителям с трибун я проезжал быстрее большинства участников даже тех, кто был на сликах, поэтому откуда твой друг взял эти слова - пусть мне позвонит и расскажет)), а я покажу лог телеметрии со всеми траекториями и скоростями и покажу где именно я сливал.

Так вот, после анализа логов четко видно, что максимальный слив был на выходе из поворотов, где я откровенно в целях безопасности (наша трасса не прощает ошибок - везде заборы) боялся открыть дроссель полностью, пока машина не будет ехать почти прямо, чтобы не поехать жопой вперед, как один из моих друзей в прошлом году. А также в каждой 100кмч дуге я терял 10-12кмч по сравнению с машинами на сликах - вот это и есть основные потери.

Т.к. машина в основном подготовлена для драга, то кольцевые болячки и особенности до сих пор не были выявлены, поэтому во время кольца от перегрева что-то произошло с системой выжима сцепления — оно полностью не разжималось — в таком режиме я ехал карточку и это не позволило мне включить нормально ни одну передачу в драге, поэтому и время 12,7 в первом заезде (все передачи включались со второго и даже с 3го раза) и выбило первую передачу во втором. Третий заезд вне зачета проехал 11,5, очень медленно и аккуратно переключая передачи.

LOMAX написал(а):

К сожалению Айртон Сенна погиб в 1994г

Нажмите для раскрытия...

Это к чему?

Bilyk WRX
Ну значит именно выход так выглядел.
Но от твоих прямых толпа до сих пор в восторге )))

CefiroGT написал(а):

Это к чему?

Нажмите для раскрытия...

Дим, наверно к тому, что уже не проверить так ли было бы или нет.
А Андрюха практик. Не доверяет теории и словам..."А вот было бы так, то всем п.....ц"

по теме.
Сергей, выезды на кольцо теперь будут частые? Если да, то планируешь ли подгонять адский ВЫРь под обе дисциплины? (т.е. два конфига)

Это понятно.
Что ж теперь не говорить про прошлое и историю запретить ?

Историю надо помнить всегда!

Смотрите логи с рэйслоджиков единственный поворот который видело 90% зрителей Сергей ехал очень быстро и очень плавно , на самом деле как ни странно с поворотами все было очень даже неплохо, плохо было с тормозами (295мм ) и с контролем динамики на выходе (большая турбина длинная кпп + пара 3.5)

Diktator написал(а):

по теме.
Сергей, выезды на кольцо теперь будут частые? Если да, то планируешь ли подгонять адский ВЫРь под обе дисциплины? (т.е. два конфига)

Нажмите для раскрытия...

выезд на кольцо был исключительно по случаю Эво против Субы - поддержать команду. Возможно и выеду еще пару раз, но делать это на постоянной основе огромного желания пока нет. Как минимум нужны сти тормоза и слики пошире - подвернется - поеду на рекорд, а так понту нет, только машину насиловать.

Понятно. В любом случае успехов Серёг.