Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Bilyk WRX новый рекорд 9.63с 1000+лс!!

  • Автор темы Bilyk WRX
  • Дата начала
M

MAX958

Новичок
Фев
0
0
Bilyk WRX
Подскажите пойжалуста по боргварнеру,турбы по характеристикам похожие на гарреты 2871,3071,3076 ну вообщем около 400сил примерно,а то не могу нигде найти инфы по ним,по гарретам полно,а по боргам практически ничего или просто не там ищу! И еще такой вопрос будет ли выйгрешнее борг по сравнению с тем же гарретом или не стоит связыватся и копить на гаррет? СПАСИБО!)
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
MAX958 написал(а):
Bilyk WRX
Подскажите пойжалуста по боргварнеру,турбы по характеристикам похожие на гарреты 2871,3071,3076 ну вообщем около 400сил примерно,а то не могу нигде найти инфы по ним,по гарретам полно,а по боргам практически ничего или просто не там ищу! И еще такой вопрос будет ли выйгрешнее борг по сравнению с тем же гарретом или не стоит связыватся и копить на гаррет? СПАСИБО!)
Нажмите для раскрытия...
смотри здесь http://www.bullseyepower.com/catalog.asp
чтобы понять как сравнить с гаретом смотри диаметр впускной крыльчатки компрессора
например Борг 374 - это 74мм крыльчатка, по гарету 74мм это 42R
смотри каталог Гарета http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/products/turbochargers.html

3076 гарет это Борг 256
3582 - 362

Борг раньше гарета надувается, и может больше. Немного проигрывает гарету в скорости раскрутки крыльчатки, но более ранняя раскрутка это компенсирует
 
M

MAX958

Новичок
Фев
0
0
Bilyk WRX написал(а):
MAX958 написал(а):
Bilyk WRX
Подскажите пойжалуста по боргварнеру,турбы по характеристикам похожие на гарреты 2871,3071,3076 ну вообщем около 400сил примерно,а то не могу нигде найти инфы по ним,по гарретам полно,а по боргам практически ничего или просто не там ищу! И еще такой вопрос будет ли выйгрешнее борг по сравнению с тем же гарретом или не стоит связыватся и копить на гаррет? СПАСИБО!)
Нажмите для раскрытия...
смотри здесь http://www.bullseyepower.com/catalog.asp
чтобы понять как сравнить с гаретом смотри диаметр впускной крыльчатки компрессора
например Борг 374 - это 74мм крыльчатка, по гарету 74мм это 42R
смотри каталог Гарета http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/products/turbochargers.html

3076 гарет это Борг 256
3582 - 362

Борг раньше гарета надувается, и может больше. Немного проигрывает гарету в скорости раскрутки крыльчатки, но более ранняя раскрутка это компенсирует
Нажмите для раскрытия...
Спасибо тебе огромное!)) Ну с каких оборотов она ехать начнет на 2.5 моторе с равнодлинным коллектором и фронтом,по твоему авторитетному мнению?? S256 имею ввиду)
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
MAX958 написал(а):
Спасибо тебе огромное!)) Ну с каких оборотов она ехать начнет на 2.5 моторе с равнодлинным коллектором и фронтом,по твоему авторитетному мнению?? S256 имею ввиду)
Нажмите для раскрытия...

я бы лично такое собирал на твинскрольном колекторе
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Bilyk WRX написал(а):
MAX958 написал(а):
Спасибо тебе огромное!)) Ну с каких оборотов она ехать начнет на 2.5 моторе с равнодлинным коллектором и фронтом,по твоему авторитетному мнению?? S256 имею ввиду)
Нажмите для раскрытия...

я бы лично такое собирал на твинскрольном колекторе
Нажмите для раскрытия...
Сергей, а можешь по подробней ответить ?
Интересная турба... Дай пожалуйста список железа, которое по твоему мнению необходимо (желательно) под эту турбину...
 
K

kostya

Новичок
Авг
1
0
Сергей скажите а можно как альтернативу TSR70 поставить FP HTA GT3586R твинскрольную для драга. С какой из них секунды будут меньше?
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
HTA ставить в твинскрол не рекомендуют поскольку это гибрид -его запирает
а быстрее будет с 3788))
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
ATOMIC написал(а):
HTA ставить в твинскрол не рекомендуют поскольку это гибрид -его запирает
а быстрее будет с 3788))
Нажмите для раскрытия...
совершенно верно, плюс из-за сложностей в конструктиве горячей улитки она быстро выходит из строя в варианте твинскрола, крыльчатка ничинает лопастями цеплять
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
mr.polikarp написал(а):
Bilyk WRX написал(а):
MAX958 написал(а):
Спасибо тебе огромное!)) Ну с каких оборотов она ехать начнет на 2.5 моторе с равнодлинным коллектором и фронтом,по твоему авторитетному мнению?? S256 имею ввиду)
Нажмите для раскрытия...

я бы лично такое собирал на твинскрольном колекторе
Нажмите для раскрытия...
Сергей, а можешь по подробней ответить ?
Интересная турба... Дай пожалуйста список железа, которое по твоему мнению необходимо (желательно) под эту турбину...
Нажмите для раскрытия...
необходимо переварить аппайпы твинскрольного колектора, поставить два гейта.
по мотору это EJ257 с ковкой и шпильками, 272 валы, 1000сс форсы, будет далеко за 400 сил с очень сильным низом
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Bilyk WRX
Сергей , а у вас есть успешные 2-х литровые пректы? если есть то поделитесь концепцией ...
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
Антона машина из мск на гт30 ките вполне успешный проджект
в Украине очень дешево сделать 2.5 а это гораздо эффективней чем мучать 2.0
у нас 2.0 это СТОК мотор 99% +турбины от стока до гт30р с настройкой
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Вопрос не в стоимости переделки,а именно в 2.0 конфиге,а графиков нет с этой машины?
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
Ориоль написал(а):
Вопрос не в стоимости переделки,а именно в 2.0 конфиге,а графиков нет с этой машины?
Нажмите для раскрытия...
графиков навалом 3 или 4ре смотрите в гараже
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
Donorparts написал(а):
Bilyk WRX
Сергей , а у вас есть успешные 2-х литровые пректы? если есть то поделитесь концепцией ...
Нажмите для раскрытия...

нет вообще никакого смысла строить 2,0 проекты - это архаизм.
2,5л проект стоит на 1600дол дороже, учитывая все плюсы 2,5, деньги очень оправданы.
у нас больше 90% всех 2,0 проектов н абольших турбинах и форсунках - это стоковые EJ207 моторы, в которые никогда никто не лазил, как только мотор дожил свое, меняют на 2,5л
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
А какие плюсы у 2.5? Объективно только))) Минусы известны)))
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
A.R.S.
А на ваш взгляд 2,0 имеет смысл строить ?
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
Donorparts
Конечно! И дешевле и практичней!
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
A.R.S. написал(а):
А какие плюсы у 2.5? Объективно только))) Минусы известны)))
Нажмите для раскрытия...
давай ты сначала минусы назовешь кроме ограничения наддува до 1,7 бара из-за тонкой стенки?
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
))) Интересные вы парни!!! Отвечаете вопросом на вопрос))) Давайте по нормальному ответ на вопрос))
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
A.R.S. написал(а):
))) Интересные вы парни!!! Отвечаете вопросом на вопрос))) Давайте по нормальному ответ на вопрос))
Нажмите для раскрытия...

нужно для начала твои знания проверить ;)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху