Безвредный тюнинг

обсуждалось уже - в поиск!

tc_pleyada написал(а):

Инженеры на заводе все давно уже продумали. И на 90% они сделаи сбалансированный по параметрам и надежный двигатель. 10% - это маркетинг.
Любой (абсолютно любой) upgrade (не путать с downgrade) приводит к изменению ресурса силового агрегата, поскольку приводит к изменению условий его работы.

Нажмите для раскрытия...

Может я не так чего то понял, и не совсем знаю физику процесса, но как может негативно повлиять на ресурс дивгателя к примеру фронтальный кулер?

по крайней мере тем, что турбине придется больше трудиться, чтобы прокачать удлинившиеся трубопроводы

Andy_Rus угомонись уже, тебе ж в Усере ответили, что строго ничего нельзя ставить или забивай нах на гарантию и извращайся.

Может я не так чего то понял, и не совсем знаю физику процесса, но как может негативно повлиять на ресурс дивгателя к примеру фронтальный кулер?
_______________
Вы будете ставить фронт на стоковый дигатель? Хорошо. Тогда Вам уже совершенно справедливо ответили: увеличение длины трубопровода будет способствовать:
1. нагрузке на турбину в части прокачивания
2. увеличение лага и вынужденной необходимостью водителя держать все время бОльшие обороты.

Евгений-Балашиха написал(а):

Andy_Rus угомонись уже, тебе ж в Усере ответили, что строго ничего нельзя ставить или забивай нах на гарантию и извращайся.

Нажмите для раскрытия...

сам угомонись, дату топика посмотри :twisted:

Andy_Rus написал(а):

сам угомонись, дату топика посмотри

Нажмите для раскрытия...

Блин, вот мода пошла старые топики поднимать.