в пробке масло выше 90-95 не нагреется, будет соответсвовать температуре воды, потому что турбина в пробке его не греет практически! что бы масло нагреть выше 100-110 нужно сильно отжигать....Если внимательно читал то при 100 гр 50 ка остается еще слишком густой тем более на холостых оборотах маслонасос его не прокачивает как положеноДаже я помоему знаю что масло в пробке нагревается сильней чем когда машина едет без остановки,соответственно у более густого масла более высокая рабочая температура а следовательно в пробке масло может легко достич 100 градусов где оно как раз и работает)))
я же сказал у меня свои источники) а эту статью только сегодня нашел, из за этого разговора по шарил по сайтуРазложено вроде там все правильно , правда неизвестен первоисточник и это рекомендации для всех двигателей . Кто знает насколько быстро прогревается масло у турбосубы проходя через турбу ? И кто дает утверждение что изнашиваются вкладыши и кольца на 10в60 ? Кто это проверял ? Откуда у вас такие заявления (что все изнашивается) в пробках, в городе ? Там в ФАКе такого не написано )
А и интересно мнение насчет "уставшего движка" почему ему уже все равно какая вязкость ? У него что маслоканалы разрабатываются :smile:
Так если у вас свои умозаключения , вы или обоснуйте почему и как , или не надо навязывать их здесь . Ясно ?я же сказал у меня свои источники) а эту статью только сегодня нашел, из за этого разговора по шарил по сайту
Да у нас весь Краснодар Субаристов и Эвиководов)) Ралийная команда субару , а так же ARS c Плешаковым и.т.д разные мнения слышал, уже три года на субару гоняю, в голове само как то отложилось, даже не помню кто пояснял этоТак если у вас свои умозаключения , вы или обоснуйте почему и как , или не надо навязывать их здесь . Ясно ?
Я конечно вас понимаю , но в теме "обмен опытом" пишем по существу , а то это будет воспринято как флуд и выдано предупреждение за каждый пост мах. 3 предупреждения и блок .Да у нас весь Краснодар Субаристов и Эвиководов)) Ралийная команда субару , а так же ARS c Плешаковым и.т.д разные мнения слышал, уже три года на субару гоняю, в голове само как то отложилось, даже не помню кто пояснял это
Кстати наша раллийка на 10на 40 гоняет
А ARS ездиет на 10в60??)))Я конечно вас понимаю , но в теме "обмен опытом" пишем по существу , а то это будет воспринято как флуд и выдано предупреждение за каждый пост мах. 3 предупреждения и блок .
И если вы что-то доказываете подкрепляйте это фактами - если люди с вами несогласны !
По поводу АРСа ..... нам чета никаких рекомендаций по поводу масла не давалось , хотя мы у них много двигателей делали) и с гарантии не снимались, хотя ездим исключительно на 10в60 - причем по городу )
Так и у нас проблем с износом поршневой группы и турбиной нет ! В чем прикол тогда ?А ARS ездиет на 10в60??)))
Я не собираюсь доказывать, есть такая тема и я в нее верю, это лично мое мнение, вы как хотите
ЭТО НЕ ПРИКОЛ)))- теория, я в свой мотор гуще 5в40 не залью даже под пистолетом) вообще езжу 5в 30 как по мануалу, больше мне добавить нечегоТак и у нас проблем с износом поршневой группы и турбиной нет ! В чем прикол тогда ?
А ты поставь себе датчики давления и температуры масла, тогда все узнаешь и заговоришь по другому.ЭТО НЕ ПРИКОЛ)))- теория, я в свой мотор гуще 5в40 не залью даже под пистолетом) вообще езжу 5в 30 как по мануалу, больше мне добавить нечего
С такими датчиками 1.5 года проездил на STI причем на Бусте, себе поставь и за температурой масла последиА ты поставь себе датчики давления и температуры масла, тогда все узнаешь и заговоришь по другому.
Про масляное голодание - поржал.
А ты поставь себе датчики давления и температуры масла, тогда все узнаешь и заговоришь по другому.
Про масляное голодание - поржал.
Да я как бы в курсе)а ты нарисуй эпюру распределения располагаемых потерь напора от той точки где ты давление меряешь до последнего напорного вкладыша и тогда вообще все вопросы отпадут. Одним манометром и одним термометром ты только за одну точку уверен, а не за двиг целиком. Вот после анализа эпюр давления на разном масле и эпюр температуры может быть понятно, что лить и как часто менять. Многие субаристы думают что стали экспертами в области ДВС откапиталив десяток моторов и проехав миллион километров на субах - так вот образованием этот милый опыт не назовешь и не заменишь им знания.
Все стоит, давление ниже 1,8 после отжига не падает, 5в50 М1.С такими датчиками 1.5 года проездил на STI причем на Бусте, себе поставь и за температурой масла последи
Датчик давления стоит в верхней части блока цилиндров и показывает общее давление...Откуда ты знаешь какое у твоего мотора давления в маслоканалах вкладышей? может эти каналы вообще закоксовались и масло там не прокачивается или плохо прокачивается на холостых...А турбина твоя крутиться постоянно... А на холостых оборотах возникнет проблема со смазкой на 5в50 как думаешь? если производитель рекомендует 5на30.... думаешь просто так?Все стоит, давление ниже 1,8 после отжига не падает, 5в50 М1.
В замкнутой системе, а мотор это замкнута система, давление в любой точки одинаковое. Я готов залить 5в30 если ты мне оплатишь переборку мотора)))Датчик давления стоит в верхней части блока цилиндров и показывает общее давление...Откуда ты знаешь какое у твоего мотора давления в маслоканалах вкладышей? может эти каналы вообще закоксовались и масло там не прокачивается или плохо прокачивается на холостых...А турбина твоя крутиться постоянно... А на холостых оборотах возникнет проблема со смазкой на 5в50 как думаешь? если производитель рекомендует 5на30.... думаешь просто так?
так можно спорить бесконечно.... 5в30 и переборка мотора это вообще абсурдВ замкнутой системе, а мотор это замкнута система, давление в любой точки одинаковое. Я готов залить 5в30 если ты мне оплатишь переборку мотора)))
И кстати дайка ссылку на официальный документ Субару, где написано что в Б.У. мотор с пробегом более 100 т.км. нужно лить 5в30!!!!!!!!!
У меня была такая ситуация на прошлой машине, это ты добил турбину густым маслом, дымит турбина у тебя! не лей 10-60 ты же не на треке
Установлена такая вещь, нужно посмотреть, что внутри)Выдувать может масло через сапун ( при избыточном давлении ), и турбина тут не причем. Ставьте помойку, и оно будет собираться там.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?