Да и еще такие показания по напряжению лямбды на ХХ, что напряжение колеблется 3,4-3,5-0-3,4-3,5-0...
На сколько я знаю ECU устанавливает смесь на основании вольтажа возникающего на ШИРОКОПОЛСНОЙ лямбде тока. и 3,5В-является номиналом.
14.7/1Это не так. Какой смеси тогда соответствует ваши 3.5В?
14.7/1
pashylin
ECU родной от этого мотора. Лямбды не было - я ее отдельно покупал, так как она осталась в японии на даунпайпе.
Вопрос интересует следующий. Поможет ли мне то, что я куплю лямбду ту, которая должна стоять (191) и может ли она отличаться в характеристиках чувствительных элементов с привязкой к ECU от (042) если их расположение изначально разное - до и после турбины соответственно?
Лямбда твинскрольная/фазная достаточно серьезная трата (9000), тем более если она ничем кроме расположения не отличается от моноскрольной/нефазной.
У меня тоже проблема с 1ой лямбдой возникла,купил новую лямбду оригинальную и поменял...чек после замены не погас,пришлось ехать за сканером и скидывать через него,сканер так же ругался на 1ую лямбду эту которую поменял! поехал сразу домой поставил тачку на стоянку,утром когда завел чек опять загорелся... Машина едет нормально без каких либо рывков и косяков,на буст выходит лехко без каких либо задержек и прочего,дым из трубы белый машина работает ровно и не троит,подозрения на бедную смесь! Вопрос такой,может ли бедниться смесь если где то травит воздух из шланга который идет от стокового перепускного клапана к самке? или все таки проверять весь впуск от ДМРВ? И еще на самке где идет сочленение с турбиной все в масле,и как то кажется что там все печально и думаю поменять...) На холостых когда двига прогрета такое ощущение что где то давит воздух а где все понять точно не могу!
Машина импреза врх 2006 2,5 турбо(мех) европеец
обычным сканером смотрели показала что эта же лямбда и я че то вопросов больше не задавал,завтра поеду буду их гонять что бы точно сказали что за ошибка...смесь или просто же не рабочая лямбда!Может от любого долбанного шланчика, и от этого тоже, но проверять весь впуск.
А ошибка то какая? бедная смесь или лямбда все таки?
Сегодня сканировал чек опять,сканер показал слишком бедную смесь и код ошибки Р0171 Слишком бедная смесь! Еще по компу посмотрели что состав топливно воздушной смеси больше чем должен быть и по задней лямбде показатель чуть выше нормы,как вариант предложили поставить новый ДМРВ и покататься с ним денек,если это не он то уже точно смотреть где то подсос на впуске!обычным сканером смотрели показала что эта же лямбда и я че то вопросов больше не задавал,завтра поеду буду их гонять что бы точно сказали что за ошибка...смесь или просто же не рабочая лямбда!
Завтра буду впуск перебирать смотреть на наличие подсоса и каких либо дырок! Потому что эти чеки уже все мозги съели мне) К стати у меня как и у автора так же корректировка смеси уехала на 25%,сказали что возможная причина в датчике ДМРВ,но ели не в нем то надо смотреть впуск на наличие подсосов и травления воздуха где то через вакуумые шланги!я полгода назад тоже боролся с 0171 ошибкой !!!
вообщем пока не опрессовал впускной коллектор как это я делал снял кулер сделал заглушку заместо кулера скинул ремень грм чтобы были закрыты клапана впускные и подал в впускной коллектор воздух два кг и нашел аж три утечки !!!
утечки устранил все стало ОК
Завтра буду впуск перебирать смотреть на наличие подсоса и каких либо дырок! Потому что эти чеки уже все мозги съели мне) К стати у меня как и у автора так же корректировка смеси уехала на 25%,сказали что возможная причина в датчике ДМРВ,но ели не в нем то надо смотреть впуск на наличие подсосов и травления воздуха где то через вакуумые шланги!
Тож вопрос, по какой причине может комп беднить при сбросе газа? Одно дело на передаче, это ясно, форсы отключаются, а на нейтрале? Просто понять не могу, ошибка по лямбдам, а комп беднит смесь всегда, даже если клему скинуть с расходометра, а при сбросе газа просто ужос, 21,5 шплз показывает. Мотор 3.0R. Т.е. картина такая, обнулишь комп, набираешь обороты, смесь в норме, стоит бросить педаль газа, жутко беднит и далее та же картина и на холостых и при газовании. И так по кругу.Понять не могу.
это помоему даже не смешно.....))))Всем привет!
вобщем Загорелся чек!
На характер машины вроде не влияет., валит норм.
Единственное когда допустим со светофора трогаешься, с холостых, на тапку нажимаешь - периодически мотор проваливается, но не всегда.
И ещё допустим едешь с постоянной скоростью, газ отпущен. Нажимаешь на газ-происходит небольшой выстрел из трубы., и дальше нормальный набор оборотов.
ЕГТ при обычном движении 600град., наваливаешь доходит до 880. Игла в аппайпе.
Что может быть?
Или только сканером можно опредилить?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?