Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
диаметр кормпуса ... Маф работает правилтно только в сток корпусе.. Во всех др требуется торировка
Kondrat
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Значит подсос воздуха и обеднение смеси возможены и из-за щелей в штатном впуске до мафа?
I
Impress
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Ошибок не должно быть даже если до мафа не то что щелей, а вообще ничего нет, главное чтобы сам маф находился в круглой полости диаметром, соответствующим полости штатного впуска.
L
lancastor
Новичок
- Фев
- 1
- 0
А какой внутренний диаметр сток патрубка на грб с 257?
SerGT
Субарист
- Апр
- 0
- 16
т.е. если корпус штатного фильтра не плотно закрывается крышкой, из которой и выходит собственно патрубок с МАФом, это может выдать ошибку по обеднению смеси (Р0171)??
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Нет... Только если корпус др диаметра....
Vitus
Новичок
- Май
- 1
- 0
Наверное снова туплю, но у меня уже давно стоит холодный впуск HKS другим диаметром впуска, т.е. где собственно установлен в патрубок MAF, нулевик Blitz SuS Power и никакой тарировки не потребовалось, всё работает ровно.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
ну видимо не асе ровно либо диаметр все же не такой уж и не сток.... Изучитите внимателтно ваш патрубок ... Его рестриктор перед расходомером... Увеличивающий скорость потока...
SerGT
Субарист
- Апр
- 0
- 16
А вот как можно объяснить такой полтергейст?.. Пару-тройку месяцев назад тоже была подобная проблема, но тогда она разрешилась сама по себе. Из-за ошибки по бедной смеси, поменяны были форсы, топливный насос, лямда. Но чек вылазил. И поехал как-то заправить кондер перед летом. Так вот, заправили, провакуумировали, показало небольшую утечку, поменяли резиновое колечко на трубке к компрессору, сделали вакуумацию еще раз - норм. И после этой процедуры, буквально через 200-300 метров езды... тухнет чек! :???: Как P0171 может быль связан с кондеем... или это совпадание такое??
T
tAndEm37
Новичок
- Июн
- 0
- 0
корпус действительно оказывает большое влияние. я заменил евро еж205 на ждм еж205 на форике и недели 2 не мог понять почему смесь очень богатая были лютые отстрелы. все решилось с помощью оригинального корпуса фильтра
SerGT
Субарист
- Апр
- 0
- 16
А до замены какой корпус стоял? Чек горел?
Pif
Новичок
- Фев
- 5
- 0
Ещё одна причина бедной смеси - забитый катализатор. Смешно, но факт. У Ксюшки на атмолегасике месяц искали причину. Устранили подсос в выпускном коллекторе, поменяли фильтры в баке, проверили впуск на подсос, почистили МАФ, помыли дроссельную заслонку, поменяли первую лямбду, поменяли бензонасос, помыли форсы... Ошибка продолжала выскакивать, логи на резком открытии дросселя показывали бедную смесь... Ампутировали катализатор, кстати, на просвет ещё не совсем дохлый... И жизнь наладилась 
unk: И расход топлива упал с 17 литров до 11,6 по городу.
unk: И расход топлива упал с 17 литров до 11,6 по городу.
RS96
Новичок
- Мар
- 11
- 0
просто выпотрошили его?или что-то вварили,вместо?
Pif
Новичок
- Фев
- 5
- 0
Просто выпотрошили и вторую лямбду поставили через обманку. Мозг в легасях 2007 года - ренессанс, вторая лямбда программно не отключается.
RS96
Новичок
- Мар
- 11
- 0
ну его(катал),т.е,не проверить?или,по принципу-хуже не будет!?)
Pif
Новичок
- Фев
- 5
- 0
А хрен его знает. Методом исключения пришли к выводу, что из-за сильного подпора выхлопных, смесь начинает беднить. Других причин уже просто не видели. И то, огромное спасибо Саше Дронову, час с нами катался, логи снимал и отлавливал моменты появления бедной смеси. Он и вспомнил, что был в его практике случай, когда забитый в аппайпе катализатор точно так же долго выносил мозг и не давал отстроить машинку.
Последнее редактирование:
SerGT
Субарист
- Апр
- 0
- 16
А клапан вентиляции картера может беднить смесь как-то?