Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Байк тусовка (ЧАТ)

Big-Ben

Big-Ben

STI-льный
Ноя
32
48
Vandal Уралы? Их есть у меня! А вот зажигание дукати показывает себя на них не лучшим образом((
 
Kolya_xr

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
чтобы рвануть куда-нибудь на пару лет как раз ни чем заниматься не нужно))))))
да и если ехать по-бомжатски, особо денег не надо. В общем, одного стула/клх250 хватит))
 
Васо

Васо

Новичок
Авг
16
0
Ладно вам=) на GSdays кто идет?)

если буду в мск может быть

Duke Fleed ммммм, вариант. но я бы все же не склонялся к новому мотоциклу. Приоритетнее б\у 2009 года и моложе.. или когда у них там были самые высокие хода подвески но уже инжектор и 990?

990ый ацкое ломучее - черт знает что.... И это очень мягко говоря, хотя ходы подвесок впечатляют....но не более того, проехал буквально меньше километра чтоб расхотеть навсегда ))))))
 
Big-Ben

Big-Ben

STI-льный
Ноя
32
48
Васо а тогда новый 1190й адвенчер как? ну в том смысле что тоже говно ломучее? *про клуб трудолюбивых механиков наслышан
 
Васо

Васо

Новичок
Авг
16
0
Васо а тогда новый 1190й адвенчер как? ну в том смысле что тоже говно ломучее? *про клуб трудолюбивых механиков наслышан

1190 по сравнению с 990 просто революция и прорыв в космос, афигенный мотор, хорошие подвесоны, но столько мелких косяков короче мот не "вылизанный", когда все исправят будет бомба, а пока у наездников греются ляжки и иички. После 180-190 начинается ацкей воблинг ( хотя демпфер стоит в базе) и еще вибрации, хотя после 990ого они просто ни о чем )))) да много там чего надо править....))) если что я катался и на простом адвенчере 1190 и на 1190 adventure R
 
Varvar

Varvar

Новичок
Авг
8
0
я конечно не аццкий гонсчег, но совсем не понимаю куда на турэндуре на почти "шашечной" резине валить 180-190? ИМХО если хочешь передвигаться с такими скоростями в крейсерском режиме, то турэндура любая это вообще не вариант.
 
Васо

Васо

Новичок
Авг
16
0
я конечно не аццкий гонсчег, но совсем не понимаю куда на турэндуре на почти "шашечной" резине валить 180-190? ИМХО если хочешь передвигаться с такими скоростями в крейсерском режиме, то турэндура любая это вообще не вариант.

Никакая там не шашечка )))) там метзелер некст, мишка анаки 3 так что на них можно и быстрее и мотор просит открутить еще быстрее, мотор чумовой, только ацкий воблинг не дает дойти до 200 ))) хотя хозяин сказал что после 210 воблинг проходит )))) но проверять это не хочется...
 
neco

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Ну чего, такими темпами можно мотик до след. сезона ставить... Вторую неделю поливает ливнями не переставая...
 
Big-Ben

Big-Ben

STI-льный
Ноя
32
48
Varvar хонда варадеро. 996 кубов. груженая всем походным скарбом на хайвее идет 180 легко. можно быстрее но парусит и из-за перегруженой жопы менее адекватно управляется. убираем перегруз, оставляем только аккуратно загруженные родные кофры и идем 170-180 по трассе легко с пассажиркой ;-)
Резина мишелин анаки 2
 
Pawell

Pawell

Новичок
Апр
1
0
у меня тоже дикий воблинг был,поменял резю, отбалансировал колесо и все, едет 200+ без проблем,поконкретнее можно о поломках 990,что мне ждать еще)))во время моей эксплуатации поменяны гена и бензонасос
 
Васо

Васо

Новичок
Авг
16
0
Про дикий воблинг я писал про 1190, так что там может дальше сломаться на 990 я не знаю, к счастью )))))
 
Vandal

Vandal

Новичок
Авг
16
0
Strike, ну вот, дописал про Кита)))...
Против конечно. Просто поражаюсь порой людям, меняющим 7 летнюю Хонду на новый Стелс. Потом посты рожают такие из серии: "мотоцикл красивый, удобный, качественный, но....." и дальше огромный список того, что открутилось/отвалилось/оторвалось за первую 1000 пробега. Но это, типа, ничего страшного! "Просто детские болячки". Ах да! И запчастей не достать, но это пофигу! Зато новый мотоцикл у них, ага....
Послушал герцога и почитал что пишут китаефаны
http://bikepost.ru/blog/39155/Defektovka_verdikt-ili-paru-faktov-o-kitajskoj-tekhnike.html
Это просто ужас!
На помойку!
 
neco

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Послушал герцога и почитал что пишут китаефаны
http://bikepost.ru/blog/39155/Defektovka_verdikt-ili-paru-faktov-o-kitajskoj-tekhnike.html
Это просто ужас!
На помойку!
А теперь посмотри на "тюненх". От него все проблемы и шли, нах корчевать было и ждать яп. качества?
Вот мой первый китай прополз 2700, ни единой проблемы (БМ 200). Второй китай (стелс 400 куб) за пол сезона и 3000км начал рассыпаться. Причем конкретно так и по всем параметрам. Могу расписать, если интересно.
 
Vandal

Vandal

Новичок
Авг
16
0
А теперь посмотри на "тюненх". От него все проблемы и шли, нах корчевать было и ждать яп. качества?
Вот мой первый китай прополз 2700, ни единой проблемы (БМ 200). Второй китай (стелс 400 куб) за пол сезона и 3000км начал рассыпаться. Причем конкретно так и по всем параметрам. Могу расписать, если интересно.
Спасибо, я уже все для себя понял.
 
Varvar

Varvar

Новичок
Авг
8
0
я б этот скутер сжег после второго раза
 
Duke Fleed

Duke Fleed

Повелитель STI-хий
Дек
5
38
Ага! Еще подкину фекалий на вентилятор.
Вот еще пост про Стелс Бенелли.
http://bikepost.ru/blog/39013/Nashi-pervye-22-000-Moj-itogovyj-obzor.html#cut
Всё круто, всё здорово, длинный рассказ с хвалением (реально аппарат не плох по своей концепции и действительно красив, давайте объективными будем).
Но в конце находим такой объемный раздел от владельца, как:
К сожалению, это Китай
Ну а теперь сторонники б/у японцев и иже с ними могут начинать ехидно хихикать и потирать ручки. Хвалебную оду этому мотоциклу я могу писать очень долго и красочно, но давайте перейдём к критической части.
 
Сверху