Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Автозапуск двигателя. Контроль времени работы стартера.

  • Автор темы тов. Сухов
  • Дата начала
тов. Сухов

тов. Сухов

Новичок
Май
0
0
Сигналка с автозапуском.
По чему лучше контролировать время работы стартера? Контролировал по напряжению бортовой сети (ни к чему сигналку подключать не надо), нормально не работает. Хотел по тахометру, но на схеме не смог найти какой провод цеплять. Если кто знает, прошу помощи. Думаю, отличия BL5 и GD в этом плане не большие.
Есть еще параметры контроля по датчику масла и лампе заряда.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
По тахометру , на приборке помоему коричневый провод ( могу ошибаться , это на гд)
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
А по температуре ОЖ нельзя? Или какому-нибудь вольтажу в диапазоне 0-5 вольт, что одно и то же.
По тахометру, имхо, смысла нет - обороты падают раньше, чем она реально прогрета.
В чем суть контроля по датчику масла?
 
тов. Сухов

тов. Сухов

Новичок
Май
0
0
Xrenoder написал(а):
А по температуре ОЖ нельзя? Или какому-нибудь вольтажу в диапазоне 0-5 вольт, что одно и то же.
По тахометру, имхо, смысла нет - обороты падают раньше, чем она реально прогрета.
В чем суть контроля по датчику масла?
Нажмите для раскрытия...
Речь о времени работы стартера.
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Xrenoder написал(а):
А по температуре ОЖ нельзя? Или какому-нибудь вольтажу в диапазоне 0-5 вольт, что одно и то же.
По тахометру, имхо, смысла нет - обороты падают раньше, чем она реально прогрета.
В чем суть контроля по датчику масла?
Нажмите для раскрытия...
т.е. стартер должен крутить пока машина не прогреется? а вольтаж что поднимается когда машина прогрелась и упала на холостые?

тов. Сухов
цепляй на тахометр, по схеме посмотри провод который идет к приборке.по маслу так же как и по вольтажу, как лампочка потухла, знать завелась. по напряжению не делать, полный бред, есть вероятность что будет глохнуть не успев завестись.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
по тахометру или лампе заряда, ИМХО
по вольтажу вполне может глючить
по давлению масла - у меня лампа в мороз тухнет через 0,5 сек после запуска иногда, летом гаснет при втором обороте стартером...
 
Bootch*

Bootch*

Новичок
Дек
0
0
У меня по генератору, как только ген начинает качать вольтаж стартер выключается. До этого 2 дня стояло по тахо, стратер перекручивал всегда. Поставил на гену, стало всё гуд. В морозы заводится правда со второго раза, но всегда.
 
masel

masel

Субарист
Авг
1
18
всегда ставится на генератор, а вот на лампу приборки - вероятность 50% что заработает, так как на лампу на оптитроне и на обычной приборке разные сигналы приходят(+/-) а не все сигналки позволяют это делать..
у меня стоит Ypiteru (Jp) - наотрез не хочет брать сигнал с лампы АКБ, пока так и работает в режиме 0.35мсек.
как на леших - Х.З. у себя морочился на GGG
 
тов. Сухов

тов. Сухов

Новичок
Май
0
0
Bootch* написал(а):
У меня по генератору, как только ген начинает качать вольтаж стартер выключается. До этого 2 дня стояло по тахо, стратер перекручивал всегда. Поставил на гену, стало всё гуд. В морозы заводится правда со второго раза, но всегда.
Нажмите для раскрытия...

По генератору, это по лампе заряда?
 
Сергей1970

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
тоже с этим проблемы. когда не было особого мороза поставил крутить 3 раза по 2 сек. иногда в сильный мороз 3-х раз не хватает. а брелок разбил - экран не кажет. теперь переставить не могу (((
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Сергей1970 написал(а):
тоже с этим проблемы. когда не было особого мороза поставил крутить 3 раза по 2 сек. иногда в сильный мороз 3-х раз не хватает. а брелок разбил - экран не кажет. теперь переставить не могу (((
Нажмите для раскрытия...
дык это вроде не с брелка делается, покрайней мере на старлайне с топориком. эта настройка делается программной кнопкой самой сигналки
 
Uriy

Uriy

Новичок
Мар
0
0
Смотря что за сигналка. У меня на тамогавке по давлению плохо работал, переключил на тахометр, периодически перекручивает. Есть сигнализации с программируемыми оборотами стартера, на них точно на тахометр подключают. Я бы подключил на лампу зарядки.
 
Сергей1970

Сергей1970

STI-льный
Ноя
38
48
True написал(а):
дык это вроде не с брелка делается, покрайней мере на старлайне с топориком. эта настройка делается программной кнопкой самой сигналки
Нажмите для раскрытия...
точно - извини, ступил. это кнопкой Valet делается...
 
тов. Сухов

тов. Сухов

Новичок
Май
0
0
Uriy написал(а):
Смотря что за сигналка. У меня на тамогавке по давлению плохо работал, переключил на тахометр, периодически перекручивает. Есть сигнализации с программируемыми оборотами стартера, на них точно на тахометр подключают. Я бы подключил на лампу зарядки.
Нажмите для раскрытия...

У меня можно обороты двигла записать.
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
Bootch* написал(а):
У меня по генератору, как только ген начинает качать вольтаж стартер выключается. До этого 2 дня стояло по тахо, стратер перекручивал всегда. Поставил на гену, стало всё гуд. В морозы заводится правда со второго раза, но всегда.
Нажмите для раскрытия...
+100 Еще можно выставить время работы стартера. Лучше способо нет. Пробывал по тахометру, гена крутит лишнего.
 
тов. Сухов

тов. Сухов

Новичок
Май
0
0
Только что посмотрел схему. Тахометр отображают как часть приборки. Так и непонятно какой провод. А от гены какой провод?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху