Автомобиль поработает немного и глохнет

Bambr

Заблокирован

Мар

0

0

• 19 Июл 2010

• #1

Здрасти всем. Вот такая проблема - заменил родную турбу на WRX на VF34, поставил фронтальник, блоуофф НKS, нулевик Apexi. Машина заводится, работает 20-40 секунд и глохнит. Такое ощущение что работает на двух горшках,даже что троит не назовешь. Иногда может пыхтеть-кряхтеть несколько секунд, а иногда пару минут. Иногда от дросселя слышин громкий треск, с различной периодичностью. На приборке горит чек. Перед заменой ездил в пару мест на компьютерную диагностику, всё путём, не одной ошибки. Машина простояла месяца 2-3, т.е. это время я не заводил её. Треба помощь!!!

 

Rokki WRX

Новичок

Июл

0

0

• 19 Июл 2010

• #2

Назови тему по другому или её тоже сейчас снесут.
Напиши : Автомобиль поработает немного и глохнет :roll:

 

Bambr

Заблокирован

Мар

0

0

• 19 Июл 2010

• #3

Спасибо )

 

Rokki WRX

Новичок

Июл

0

0

• 19 Июл 2010

• #4

Тоесть после всех замен (турбина, кулер, блоу офф) автомобиль нормально не работал? Если дать газу тыс до 2 ух ? Всёравно заглохнет ?

 

S

S@M

Новичок

Сен

4

0

• 19 Июл 2010

• #5

расходомер,свечи,проверь свечные провода на месте или нет?может когда турбу ставили задели разьем форсунок и она тупо не льет в котел.

 

Bambr

Заблокирован

Мар

0

0

• 19 Июл 2010

• #6

Искра есть и на катушках и на свечах.


Я сегодня первый раз заводил после всех манипуляций. На газ практически не реагирует

 

Rokki WRX

Новичок

Июл

0

0

• 19 Июл 2010

• #7

Попробуй уложится в эти 20 - 30 секунд пока работает и отключи МАФ. А по хорошему нужен сервис + настройщик

 

Bambr

Заблокирован

Мар

0

0

• 19 Июл 2010

• #8

Светлых голов по субарям в нашем городишке тютю, вот и прихоится самому допреать. С дросселя пока работала машина откючал фишки по одной - результата небыло. Маф по-моему тоже отключал,и тоже без результата.

 

r00t

Новичок

Мар

9

0

• 19 Июл 2010

• #9

стесняюсь спросить, а машину ты шил ? ибо вся эта замена без шиться - это бред, будет только хуже. ну и хорошо бы узнать, по чью душу горит чек.

 

ingen

Новичок

Сен

0

0

• 20 Июл 2010

• #10

Скорее всего ошибка будет по дросселю. что-то с приводом.....надо смотреть сам дроссель....

 

Bambr

Заблокирован

Мар

0

0

• 20 Июл 2010

• #11

Машина до меня была прошита предидущим хозяином, не было катализаторов,стоит равнодлин.коллектор, аппайп,насос, давка 1.1 кг. Гнал её в из другого города. Сегодня приедут друзья со сканером, поглядим чё покажет,так зказать по чью душу горит чек. А что могло с дросселем случится. Поставил машину, заменил турбу и завёл - и п...ц. Единствено три месяца стояла без работы.

 

r00t

Новичок

Мар

9

0

• 20 Июл 2010

• #12

ошибку можно посмотреть и по OBD1(замыкая фишки), если она активна, а не в памяти висит, как уже случившаяся .

 

Chief

Новичок

Июн

3

0

• 20 Июл 2010

• #13

да малоли какая фигна может бенз палёный разложился)))а может маф накрылся

 

Bambr

Заблокирован

Мар

0

0

• 22 Июл 2010

• #14

Если с мафа скинуть фишку то мотор работает на всех горшках, если надеть фишку то на двух. Поставил новый маф - такая же фигня, свой маф поставил на другую машину - всё работает идеально. Сканер не показывает не одной ошибки, показывает в том случае, если только отключить маф или катушку. Промыл форсы, давление бенза в норме, насос фунциклирует, катушки в порядке, свечи новые, искра есть,в рейке бенз есть, бензин залил 98 на проверенной временем заправке.

Ещё до кучи давануть 1.1 не могу, а максимум 0.7, хотя мозг прошитый на 1.1. ЧЁ ЗА НЕПРУХА!!!!

 

r00t

Новичок

Мар

9

0

• 22 Июл 2010

• #15

Bambr
если бы он работал на двух горшках, то разве не появилась бы ошибка о пропуске зажигания ?

 

Bambr

Заблокирован

Мар

0

0

• 22 Июл 2010

• #16

Ошибка не появлялась. Еще такой вопрос созрел, если стоять лицом к моторному отсеку, около бачка омывателя,а вернее будет под топливным фильтром есть какой-то клапан, к нему подходит шланг длиной см-ов 15 и диаметром мил-ов 8, у меня он отцеплен и я не знаю куда его притулить, то ли на вакуум, то ли куда?

Если мозги прошиты на 1.1 кг, адавит всего 0.7кг, не может ли на это давление влиять вестгейт?

 

Bambr

Заблокирован

Мар

0

0

• 23 Июл 2010

• #17

.....мысли закончелись......

 

Rallist

Субарист

Фев

0

16

• 23 Июл 2010

• #18

Снимите шланг с вестгейта и посмотрите на давление.Было похожее поведение машины,решил проблему заменой шетерни коленвала.Для начала проверьте датчики колена и распредвала.

 

G

Guest EVO

Новичок

Май

2

0

• 23 Июл 2010

• #19

тут обсасывалось сто раз уже. это субоболячка. Лезь в бензобак. Смотри питание насоса.

 

H

howly

Новичок

Июн

0

0

• 23 Июл 2010

• #20

у вас в "городишке" есть дяденька с погонялом майдай магазинчик субару у него рядом с обувным вот подойди к нему и спроси что и как... иногда он дает правильные ответы