STO-Gramm
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Стоп кадры )))))))))) Вы сравните телеметрии, сравните выходы. Не думаю, что Борисов настолько не правильно мяч едит как вы. Хотя.... Есть тут кто опытный и в авторитете у местной публики? Может рассудит кто?
Стоп кадры )))))))))) Вы сравните телеметрии, сравните выходы. Не думаю, что Борисов настолько не правильно мяч едит как вы. Хотя.... Есть тут кто опытный и в авторитете у местной публики? Может рассудит кто?Как я уже сказал, спасибо за мнение.
А теперь посмотрим на траектории Сергея Борисова, одного из самых быстрых наших пилотов, мастера спорта. Который Мячково знает очень хорошо.
Разберем просто рядом стоп-кадров первую змейку, которая "вся мимо всего".
Посмотреть вложение 117580
Посмотреть вложение 117581
Посмотреть вложение 117582
Посмотреть вложение 117583
Посмотреть вложение 117586
Посмотреть вложение 117584
Посмотреть вложение 117585
Различается только тем, что он чуть уже в самый последний последний поворот зашел и соответственно выход у него шире, и то совсем не много, но я на полметра шире в него зашел, потому что хотел остаться в пределах трассы. А он резал и выехал всеми четырьмя колесами за пределы трассы (аннулирование круга), а я не выехал.
Извините, но по-моему Вы совсем не шарите в вопросе...
В круге безусловно есть немало ошибок и пара довольно грубых, но "все мимо всего, настолько неправильной езды в Мячково не видел очень давно" это мягко говоря не соответствует действительности.
Вам для сравнения телеметрия не понадобилась, не так ли? Вы и так сравнили. По видео можно судить только о траекториях, вы и написали, что "мимо всего"... я вам показал траекторию Борисова, которая оказалась такой же ). Так что претензии к стоп кадрам непонятны.Стоп кадры )))))))))) Вы сравните телеметрии, сравните выходы. Не думаю, что Борисов настолько не правильно мяч едит как вы. Хотя.... Есть тут кто опытный и в авторитете у местной публики? Может рассудит кто?
Просто примите за данность, ваш проезд мимо всего. Поверьте, я редко пишу, но тут реально большая часть поворотов мимо. Вы поговорите с кем либо из опытных товарищей, вам подскажут.Вам для сравнения телеметрия не понадобилась, не так ли? Вы и так сравнили. По видео можно судить только о траекториях, вы и написали, что "мимо всего"... я вам показал траекторию Борисова, которая оказалась такой же ). Так что претензии к стоп кадрам непонятны.
Борисов правильно едет мяч, это можно принять как факт. Вы расскажите, как по-вашему нужно ехать эту змейку, я вам расскажу, почему вы ошибаетесь ))).
Телеметрия Борисова есть у Борисова, у меня её нет. Время круга - хороший показатель. И время круга на видео - хорошее. Так что "настолько неправильной езды не видел очень давно" - это... художественное преувеличение.
Если у кого есть телеметрия рейсхроно с околосток субару, мегана или эво (без развала, злых подвесок и шин шириной 265мм) - был бы благодарен, если бы мне прислали выгруженный файл, я бы с удовольствием сравнил. У меня есть телеметрия менее мощной машины, правда и подготовленной (на AST 5200 и тд), по ней я не обнаружил у себя особых проблем "с выходами", смотрите сами. Подзавален самый конец трека, это да.
Не имею возможности принять это за данность по двум причинам - во-первых за данность можно принять, если бы вы показали правильные траектории, а т.к. вы ничего не показали, то и за данность принимать просто нечего. Пустоту за данность принять нельзя. Во-вторых, потому, что ваша квалификация вызывает сомнения.Просто примите за данность, ваш проезд мимо всего.
Уже поговорил. Мне подсказали именно такие, как на этом видео, по сравнению с прошлыми "классическими", убралось 2 секунды сразу (именно траекториями). Конец трека завален (вот там всё и слито), первый поворот подзавален (но времени в нем не особо потеряно, просто не очень красиво получилось), в общем и целом грязь, есть что подшлифовать (но там уже не секунды). Та связка, к которой вы высказали претении, на 100% правильная, может быть самая правильная из всего круга, вместе с быстрым правым после шпильки. Так показывает телеметрия.Вы поговорите с кем либо из опытных товарищей, вам подскажут.
Да, я прочитал ваши предыдущие опусы ))).Поверьте, я редко пишу,
Так я вам графики показал со скоростью и выходами. Проблем там не наблюдается ни со скоростью, ни с выходами. Пришлите свою сессию с рейслоджика или там рейсхроно, сравню выходы с вашими. У вас же есть хотя бы одна сессия из мячика, на любой машине?Стоп-кадр говорит о положении авто в конкретной точке, но не говорит о скорости и выходе.
Что можно "например" и прочие теоретизирования, это можно в любой книжке какого-нибудь Горбачева прочитать, Михаила. Интересует не "например", а конкретика, конкретная машина в конкретной связке.В первой змейке можно например "время сугубо примерное" проиграть 0,1 сек, но выиграть на последнем выходе и прямой 0,3 сек.
Что вы под словом "едите" подразумевали - "едьте" или "едете"? Я не очень понял фразы... Вы имеете в виду "я еду классическими траекториями", т.е. что на видео классические траектории? Если так, то я это наоборот как комплимент приму =).Вы просто едите класическими траекториями, без учета особенностей трека и автомобиля.
Я с ней ездил в одних сессиях на последней тренировке и она ехала где-то на 2 секунды быстрее меня. Это при том, что там на этом эвике лапти пипец по ширине и развал злой, это из того, что было видно глазами... сколько там сил не знаю. 51 - это значит машина так была подготовлена, так что ничего сверхъестественного.
могу конкретно сказать, что вы не готовы учиться, у вас во лбу горит звезда. В то время как например топ пилоты кольцевых серий на любые замечания делают анализ, пробуют, разбираются.Не имею возможности принять это за данность по двум причинам - во-первых за данность можно принять, если бы вы показали правильные траектории, а т.к. вы ничего не показали, то и за данность принимать просто нечего. Пустоту за данность принять нельзя. Во-вторых, потому, что ваша квалификация вызывает сомнения.
Уже поговорил. Мне подсказали именно такие, как на этом видео, по сравнению с прошлыми "классическими", убралось 2 секунды сразу (именно траекториями). Конец трека завален (вот там всё и слито), первый поворот подзавален (но времени в нем не особо потеряно, просто не очень красиво получилось), в общем и целом грязь, есть что подшлифовать (но там уже не секунды). Та связка, к которой вы высказали претении, на 100% правильная, может быть самая правильная из всего круга, вместе с быстрым правым после шпильки. Так показывает телеметрия.
Да, я прочитал ваши предыдущие опусы ))).
Так я вам графики показал со скоростью и выходами. Проблем там не наблюдается ни со скоростью, ни с выходами. Пришлите свою сессию с рейслоджика или там рейсхроно, сравню выходы с вашими. У вас же есть хотя бы одна сессия из мячика, на любой машине?
Что можно "например" и прочие теоретизирования, это можно в любой книжке какого-нибудь Горбачева прочитать, Михаила. Интересует не "например", а конкретика, конкретная машина в конкретной связке.
У вас есть что конкретного сказать именно по этой связке?
Эта связка - после длинной прямой, так что в этой связке важно занести как можно больше скорости в первый поворот. Поэтому на выходе из него не надо прижиматься вправо (вы это что ли имели в виду?), машина из-за большой скорости хочет влево и это нормально (больше скажу, даже если машину полностью влево отпустить до самого края трека, время практически не портится). Следующий левый из-за этого получается медленнее, чем мог бы быть, но именно как отдельно стоящий, а чтобы всю связку проехать быстро, его нужно похеривать. В связке важно как можно больше скорости занести в первый поворот и как можно больше скорости вынести из последнего. Так на видео Борисова и у меня так подобралось, и все круги, телеметрию которых я видел (других людей) - все точно такие же.
Так что там "мимо всего", объяснитесь? Я не понимаю, а вы ничего не говорите.
Что вы под словом "едите" подразумевали - "едьте" или "едете"? Я не очень понял фразы... Вы имеете в виду "я еду классическими траекториями", т.е. что на видео классические траектории? Если так, то я это наоборот как комплимент приму =).
Расскажите о методе рассчета 0,7 сек ))))))))) И о том, что может ваша тачка.Поизучал ещё телеметрию - на последнем секторе я гарантировано лью где-то 0.7с. Причем просто тактически неправильно еду - у меня круги одинаковые, но при сравнении с чужими очень хорошо видна разница. Скорость первого в шикане правого на 10-15 кмч меньше, чем могла бы быть, следующий левый тоже неправильно, плюс нужно подчистить выход на прямую, т.к. он очень важен.
Так что два вывода:
1) Тачка может 55.5 даже на такой резине (225 по кругу)
2) Телеметрия - великая вещь, когда есть с кем сравниваться... свои круги сравнивать неинтересно, т.к. они все одинаковые и там ничего понять нельзя. Почему-то не принято обмениваться телеметрией, а ведь это очень здорово разгоняет.
Я как раз готов учиться, и на любое замечание делаю анализ и пытаюсь разобраться.А вот вы ровно никакого замечания не сделали, просто из пустого в порожнее переливаете. Так что это вы не готовы не только что-либо объяснить, но и вообще к общению не готовы.могу конкретно сказать, что вы не готовы учиться, у вас во лбу горит звезда. В то время как например топ пилоты кольцевых серий на любые замечания делают анализ, пробуют, разбираются.
У меня записанных телеметрий из Мячика - десятки тысяч километров. Они не для общественности. Телеметрию которую вы выложили - телеметрией назвать нельзя. По ней можно судить почти не о чем и то только при наличии карты трека и видео. Вы не с теми людьми общаетесь, чтобы научиться ездить.
На тренировках она ехала намного медленее судя по рейсмониторуЯ с ней ездил в одних сессиях на последней тренировке и она ехала где-то на 2 секунды быстрее меня. Это при том, что там на этом эвике лапти пипец по ширине и развал злой, это из того, что было видно глазами... сколько там сил не знаю. 51 - это значит машина так была подготовлена, так что ничего сверхъестественного.
Всё очень просто - это то, сколько я проиграл машине, которая едет правильно. Никакой глобальной методики, просто разница времени на секторе.Расскажите о методе рассчета 0,7 сек ))))))))) И о том, что может ваша тачка.
Чтобы об этом судить - надо быть человеком живущем в спорт авто., а так это на столько пальцем в небо.....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?