Автодром "АДМ" Мячково. Информация, видео...

STO-Gramm написал(а):

Стоп кадры )))))))))) Вы сравните телеметрии, сравните выходы. Не думаю, что Борисов настолько не правильно мяч едит как вы. Хотя.... Есть тут кто опытный и в авторитете у местной публики? Может рассудит кто?

Нажмите для раскрытия...

Вам для сравнения телеметрия не понадобилась, не так ли? Вы и так сравнили. По видео можно судить только о траекториях, вы и написали, что "мимо всего"... я вам показал траекторию Борисова, которая оказалась такой же ). Так что претензии к стоп кадрам непонятны.

Борисов правильно едет мяч, это можно принять как факт. Вы расскажите, как по-вашему нужно ехать эту змейку, я вам расскажу, почему вы ошибаетесь ))).


Телеметрия Борисова есть у Борисова, у меня её нет. Время круга - хороший показатель. И время круга на видео - хорошее. Так что "настолько неправильной езды не видел очень давно" - это... художественное преувеличение.



Если у кого есть телеметрия рейсхроно с околосток субару, мегана или эво (без развала, злых подвесок и шин шириной 265мм) - был бы благодарен, если бы мне прислали выгруженный файл, я бы с удовольствием сравнил. У меня есть телеметрия менее мощной машины, правда и подготовленной (на AST 5200 и тд), по ней я не обнаружил у себя особых проблем "с выходами", смотрите сами. Подзавален самый конец трека, это да.

mrmr
200 сильные (по факту меньше) брз едут 55.
По видео много ошибок, столько заносов на 1 кругу - отсутствие чувства машины, нужен вкат.

200-ти сильная brz едет 2-02. Под управлением чемпиона России по кольцу, мастера спорта. 55 едут корчеванные. Так что не путайте. Что много ошибок - не спорю, но и про времена не загибайте ). 55 едет закорчеванный меган - на чипе и подвеске.

Сток брз / гт86 едет 1:57-1:58 мячково. Подготовленная под класс ВС рххцц 1:55:3. Сергей удотов на подготовленной тойоте гт86 последний этап рххцц в мячково проехал 1:54:8

а сколько околосток WRX едет ?

Вот тут Кесельман на brz и гт86 проехал 2-02: https://autoreview.ru/archive/2013/11/zhzhenie

А он всё-таки проф. спортсмен. В то, что он сливает участникам rhhcc 5 секунд с круга, поверить трудно...


Ну и не может быть разницы межу стоком и подготовленной машиной всего 2 секунды с круга, это чуть более полусекунды с километра... Одна подвеска должна 2 секунды с круга давать, а шины, а развал, а облегчение?.. Я думаю 57 это всё же не совсем на стоковой машине? =)


По скорости меган рс, брз, сти, эво, бмв 135/235 примерно равны, насколько я понимаю. В закорчеванном виде все примерно 54 едут мяч...

Ну конечно эво можно раздуть очень сурово, там 400 сил с мотора довольно просто снять, а брз никак по мотору не раздуешь, так что тут уже большая разница рисуется, и совсем сурово закорчеванные эвики уезжают к 1.50... Но в общем и целом.


Вот тут майские резалты (температура такая же была, как в пятницу)

http://rhhcc.ru/stage/45


Супер-стрит класс, куда, как я понимаю, попадает и моя беха, тут выиграли две M3 c результатами 55.3 и 56.3.

Ещё в эти выходные был этап, погода как раз очень близкая была, но пока что нету результатов на сайте... как положат - посмотрим.

Я тоже удивлен, и не первый раз, почему в тестах машины медленнее чем в рххцц
Комментарий slideman https://www.drive2.ru/b/3190094/#comments
1:56:9

Но 2:00 это не время брз. 2:00 это время стоковой рено клио кап мк3.

Надо было мне брз брать ))). И дешевле в два раза, и ездить интереснее, и корчевать не жалко )). Я думал беха это хардкор, а она как диван...


Вообще странно, неужели БРЗ на кольце равна STi-хе?.. Сто сил разницы.

mrmr написал(а):

Вам для сравнения телеметрия не понадобилась, не так ли? Вы и так сравнили. По видео можно судить только о траекториях, вы и написали, что "мимо всего"... я вам показал траекторию Борисова, которая оказалась такой же ). Так что претензии к стоп кадрам непонятны.

Борисов правильно едет мяч, это можно принять как факт. Вы расскажите, как по-вашему нужно ехать эту змейку, я вам расскажу, почему вы ошибаетесь ))).


Телеметрия Борисова есть у Борисова, у меня её нет. Время круга - хороший показатель. И время круга на видео - хорошее. Так что "настолько неправильной езды не видел очень давно" - это... художественное преувеличение.



Если у кого есть телеметрия рейсхроно с околосток субару, мегана или эво (без развала, злых подвесок и шин шириной 265мм) - был бы благодарен, если бы мне прислали выгруженный файл, я бы с удовольствием сравнил. У меня есть телеметрия менее мощной машины, правда и подготовленной (на AST 5200 и тд), по ней я не обнаружил у себя особых проблем "с выходами", смотрите сами. Подзавален самый конец трека, это да.

Нажмите для раскрытия...

Просто примите за данность, ваш проезд мимо всего. Поверьте, я редко пишу, но тут реально большая часть поворотов мимо. Вы поговорите с кем либо из опытных товарищей, вам подскажут.
Стоп-кадр говорит о положении авто в конкретной точке, но не говорит о скорости и выходе. В первой змейке можно например "время сугубо примерное" проиграть 0,1 сек, но выиграть на последнем выходе и прямой 0,3 сек. Вы просто едите класическими траекториями, без учета особенностей трека и автомобиля.

STO-Gramm написал(а):

Просто примите за данность, ваш проезд мимо всего.

Нажмите для раскрытия...

Не имею возможности принять это за данность по двум причинам - во-первых за данность можно принять, если бы вы показали правильные траектории, а т.к. вы ничего не показали, то и за данность принимать просто нечего. Пустоту за данность принять нельзя. Во-вторых, потому, что ваша квалификация вызывает сомнения.

STO-Gramm написал(а):

Вы поговорите с кем либо из опытных товарищей, вам подскажут.

Нажмите для раскрытия...

Уже поговорил. Мне подсказали именно такие, как на этом видео, по сравнению с прошлыми "классическими", убралось 2 секунды сразу (именно траекториями). Конец трека завален (вот там всё и слито), первый поворот подзавален (но времени в нем не особо потеряно, просто не очень красиво получилось), в общем и целом грязь, есть что подшлифовать (но там уже не секунды). Та связка, к которой вы высказали претении, на 100% правильная, может быть самая правильная из всего круга, вместе с быстрым правым после шпильки. Так показывает телеметрия.

STO-Gramm написал(а):

Поверьте, я редко пишу,

Нажмите для раскрытия...

Да, я прочитал ваши предыдущие опусы ))).

STO-Gramm написал(а):

Стоп-кадр говорит о положении авто в конкретной точке, но не говорит о скорости и выходе.

Нажмите для раскрытия...

Так я вам графики показал со скоростью и выходами. Проблем там не наблюдается ни со скоростью, ни с выходами. Пришлите свою сессию с рейслоджика или там рейсхроно, сравню выходы с вашими. У вас же есть хотя бы одна сессия из мячика, на любой машине?

STO-Gramm написал(а):

В первой змейке можно например "время сугубо примерное" проиграть 0,1 сек, но выиграть на последнем выходе и прямой 0,3 сек.

Нажмите для раскрытия...

Что можно "например" и прочие теоретизирования, это можно в любой книжке какого-нибудь Горбачева прочитать, Михаила. Интересует не "например", а конкретика, конкретная машина в конкретной связке.

У вас есть что конкретного сказать именно по этой связке?


Эта связка - после длинной прямой, так что в этой связке важно занести как можно больше скорости в первый поворот. Поэтому на выходе из него не надо прижиматься вправо (вы это что ли имели в виду?), машина из-за большой скорости хочет влево и это нормально (больше скажу, даже если машину полностью влево отпустить до самого края трека, время практически не портится). Следующий левый из-за этого получается медленнее, чем мог бы быть, но именно как отдельно стоящий, а чтобы всю связку проехать быстро, его нужно похеривать. В связке важно как можно больше скорости занести в первый поворот и как можно больше скорости вынести из последнего. Так на видео Борисова и у меня так подобралось, и все круги, телеметрию которых я видел (других людей) - все точно такие же.

Так что там "мимо всего", объяснитесь? Я не понимаю, а вы ничего не говорите.

STO-Gramm написал(а):

Вы просто едите класическими траекториями, без учета особенностей трека и автомобиля.

Нажмите для раскрытия...

Что вы под словом "едите" подразумевали - "едьте" или "едете"? Я не очень понял фразы... Вы имеете в виду "я еду классическими траекториями", т.е. что на видео классические траектории? Если так, то я это наоборот как комплимент приму =).

Посмотреть вложение 117645

Вот вам Эво9 из стрит класса с девочкой за рулём.

Поизучал ещё телеметрию - на последнем секторе я гарантировано лью где-то 0.7с. Причем просто тактически неправильно еду - у меня круги одинаковые, но при сравнении с чужими очень хорошо видна разница. Скорость первого в шикане правого на 10-15 кмч меньше, чем могла бы быть, следующий левый тоже неправильно, плюс нужно подчистить выход на прямую, т.к. он очень важен.

Так что два вывода:

1) Тачка может 55.5 даже на такой резине (225 по кругу)
2) Телеметрия - великая вещь, когда есть с кем сравниваться... свои круги сравнивать неинтересно, т.к. они все одинаковые и там ничего понять нельзя. Почему-то не принято обмениваться телеметрией, а ведь это очень здорово разгоняет.

Light-13 написал(а):

Посмотреть вложение 117645

Вот вам Эво9 из стрит класса с девочкой за рулём.

Нажмите для раскрытия...

Я с ней ездил в одних сессиях на последней тренировке и она ехала где-то на 2 секунды быстрее меня. Это при том, что там на этом эвике лапти пипец по ширине и развал злой, это из того, что было видно глазами... сколько там сил не знаю. 51 - это значит машина так была подготовлена, так что ничего сверхъестественного.

Посмотреть вложение 117646

А вот время моего ВРХ в том году.

mrmr написал(а):

Не имею возможности принять это за данность по двум причинам - во-первых за данность можно принять, если бы вы показали правильные траектории, а т.к. вы ничего не показали, то и за данность принимать просто нечего. Пустоту за данность принять нельзя. Во-вторых, потому, что ваша квалификация вызывает сомнения.


Уже поговорил. Мне подсказали именно такие, как на этом видео, по сравнению с прошлыми "классическими", убралось 2 секунды сразу (именно траекториями). Конец трека завален (вот там всё и слито), первый поворот подзавален (но времени в нем не особо потеряно, просто не очень красиво получилось), в общем и целом грязь, есть что подшлифовать (но там уже не секунды). Та связка, к которой вы высказали претении, на 100% правильная, может быть самая правильная из всего круга, вместе с быстрым правым после шпильки. Так показывает телеметрия.



Да, я прочитал ваши предыдущие опусы ))).



Так я вам графики показал со скоростью и выходами. Проблем там не наблюдается ни со скоростью, ни с выходами. Пришлите свою сессию с рейслоджика или там рейсхроно, сравню выходы с вашими. У вас же есть хотя бы одна сессия из мячика, на любой машине?



Что можно "например" и прочие теоретизирования, это можно в любой книжке какого-нибудь Горбачева прочитать, Михаила. Интересует не "например", а конкретика, конкретная машина в конкретной связке.

У вас есть что конкретного сказать именно по этой связке?


Эта связка - после длинной прямой, так что в этой связке важно занести как можно больше скорости в первый поворот. Поэтому на выходе из него не надо прижиматься вправо (вы это что ли имели в виду?), машина из-за большой скорости хочет влево и это нормально (больше скажу, даже если машину полностью влево отпустить до самого края трека, время практически не портится). Следующий левый из-за этого получается медленнее, чем мог бы быть, но именно как отдельно стоящий, а чтобы всю связку проехать быстро, его нужно похеривать. В связке важно как можно больше скорости занести в первый поворот и как можно больше скорости вынести из последнего. Так на видео Борисова и у меня так подобралось, и все круги, телеметрию которых я видел (других людей) - все точно такие же.

Так что там "мимо всего", объяснитесь? Я не понимаю, а вы ничего не говорите.



Что вы под словом "едите" подразумевали - "едьте" или "едете"? Я не очень понял фразы... Вы имеете в виду "я еду классическими траекториями", т.е. что на видео классические траектории? Если так, то я это наоборот как комплимент приму =).

Нажмите для раскрытия...

могу конкретно сказать, что вы не готовы учиться, у вас во лбу горит звезда. В то время как например топ пилоты кольцевых серий на любые замечания делают анализ, пробуют, разбираются.
У меня записанных телеметрий из Мячика - десятки тысяч километров. Они не для общественности. Телеметрию которую вы выложили - телеметрией назвать нельзя. По ней можно судить почти не о чем и то только при наличии карты трека и видео. Вы не с теми людьми общаетесь, чтобы научиться ездить.

mrmr написал(а):

Поизучал ещё телеметрию - на последнем секторе я гарантировано лью где-то 0.7с. Причем просто тактически неправильно еду - у меня круги одинаковые, но при сравнении с чужими очень хорошо видна разница. Скорость первого в шикане правого на 10-15 кмч меньше, чем могла бы быть, следующий левый тоже неправильно, плюс нужно подчистить выход на прямую, т.к. он очень важен.

Так что два вывода:

1) Тачка может 55.5 даже на такой резине (225 по кругу)
2) Телеметрия - великая вещь, когда есть с кем сравниваться... свои круги сравнивать неинтересно, т.к. они все одинаковые и там ничего понять нельзя. Почему-то не принято обмениваться телеметрией, а ведь это очень здорово разгоняет.

Нажмите для раскрытия...

Расскажите о методе рассчета 0,7 сек ))))))))) И о том, что может ваша тачка.
Чтобы об этом судить - надо быть человеком живущем в спорт авто., а так это на столько пальцем в небо.....

STO-Gramm написал(а):

могу конкретно сказать, что вы не готовы учиться, у вас во лбу горит звезда. В то время как например топ пилоты кольцевых серий на любые замечания делают анализ, пробуют, разбираются.
У меня записанных телеметрий из Мячика - десятки тысяч километров. Они не для общественности. Телеметрию которую вы выложили - телеметрией назвать нельзя. По ней можно судить почти не о чем и то только при наличии карты трека и видео. Вы не с теми людьми общаетесь, чтобы научиться ездить.

Нажмите для раскрытия...

Я как раз готов учиться, и на любое замечание делаю анализ и пытаюсь разобраться.А вот вы ровно никакого замечания не сделали, просто из пустого в порожнее переливаете. Так что это вы не готовы не только что-либо объяснить, но и вообще к общению не готовы.

p.s. По той телеметрии, что я выложил, понять многое не только можно, но я уже по ней многое понял.

mrmr написал(а):

Я с ней ездил в одних сессиях на последней тренировке и она ехала где-то на 2 секунды быстрее меня. Это при том, что там на этом эвике лапти пипец по ширине и развал злой, это из того, что было видно глазами... сколько там сил не знаю. 51 - это значит машина так была подготовлена, так что ничего сверхъестественного.

Нажмите для раскрытия...

На тренировках она ехала намного медленее судя по рейсмонитору

STO-Gramm написал(а):

Расскажите о методе рассчета 0,7 сек ))))))))) И о том, что может ваша тачка.
Чтобы об этом судить - надо быть человеком живущем в спорт авто., а так это на столько пальцем в небо.....

Нажмите для раскрытия...

Всё очень просто - это то, сколько я проиграл машине, которая едет правильно. Никакой глобальной методики, просто разница времени на секторе.