3 года отъездил на аккорде. Это одна из немногих машин в своем классе, которая сочетает в себе спортивность (на мешалке 7,9 сек) и комфорт. Если брать на автомате (9,5 сек), то от спорта остается только прекрасная управляемость, т.к. автомат съедает львиную долю динамики.
Машина доставляла огромное удовольстве в поездках на дальние расстояния - на высоких скоростях рулится как по рельсам.
Из минусов - шумка на уровне мазды3, сверчки в салоне и, как пишут, ломкие рулевые рейки, хотя я откатал без проблем. Средний расход на 2.4л АКПП был 10,5 с учетом, что ездил динамично, а 50% времени по пробкам.
По ТО - средняя стоимость раз в 15К км. - 12 000 с материалами.
Если имень STI, то аккорд на автомате - очень хороший вариант для ежедневной эксплуатации - болезненной еженедельной ломки после выходной стихи не будет...
Правда искать неушатанный вариант нужно внимательно - большинство владельцев аккордов думают, что еще чуть-чуть поднажать и под ними окажется субару.
На S40 ездил однажды - показалась очень комфортной, но без азарта, как на аккорде.
С тойотой отношений не имел.
Прежде чем делать подобные заявления прокатитесь лично том и другом в сравнимом тех. состоянии. Думаю вопросы снимуться сами.
