Jar
Субарист
- Апр
- 0
- 16
тормаза заторможиные становятся, если так сказать можно)))). Проблема,я так понимаю, в малом сечении шлангов. На холожи уходит много времени чтобы их продавить. В итоге нажимаешь на тормоз, а тормажение начинается позже...
тормаза заторможиные становятся, если так сказать можно)))). Проблема,я так понимаю, в малом сечении шлангов. На холожи уходит много времени чтобы их продавить. В итоге нажимаешь на тормоз, а тормажение начинается позже...
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
Может просто стоит залить тормозуху посвежее и покачественнее, ммм?
ILL
Ветераны клуба
- Мар
- 27
- 48
У меня
Project Mu стоят, проблем не каких, зато какой цвет у них!!)))
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
5 лет на стоковых врыксовых шлангах - ПРОБЛЕМ НЕТ!!!
Dimbas
Drum&Bass Positive motion
- Мар
- 4
- 38
вот и я думаю,что все это извращение!))))нафига мудрить и изобретать что-то,все давно придумали хитрые японцы )))5 лет на стоковых врыксовых шлангах - ПРОБЛЕМ НЕТ!!!
Посмотреть вложение 31220
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Не, дело точно не в шлангах. Я замечал, что при температуре ниже -20-25С усилие на педали тормоза снижается, но эффективность торможения не страдает.
Этот эффект был с самого начала и не изменялся при заменах колодок, шлангов, тормозухи, суппортов, дисков)
Leonidis002
Новичок
- Янв
- 0
- 0
а про аудиобанн 88 не слышал никто не пользует?
Б
БРАТ2
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Любые можно взять! Суть именно армированных шлангов в том что они не "раздуваются" при торможении. Ну и подтекать не должны в соединениях.