G
gnom_na
Субарист
- Фев
- 1
- 18
В балончиках он какой- то нежный, а под пистолет когда застынет,как пластмасса становится
Подниму тему но немного в другом вопросе. Имеется усилитель бампера с очагами коррозии.
Я пока сделал следующее:
1) Металл. щеткой и наждачкой затер всю ржавчину
2) Месте, где была ржа протравил преобразователем на основе ортофосфорки с цинком.
Видимо надо сделать следующее:
3) Обезжирить уайт-спиритом?
4) Покрыть проникающим грунтом? Советовали U-pol acid 8, но имеет ли смысл такое дорогое средство брать?
5) Сделать антикороззийное покрытие. Антигравий смысла нет делать, но покрытие не должно пачкать)
Жду советов по материалам и может порядок моих действий не верный?
Подниму тему но немного в другом вопросе. Имеется усилитель бампера с очагами коррозии.
Я пока сделал следующее:
1) Металл. щеткой и наждачкой затер всю ржавчину
2) Месте, где была ржа протравил преобразователем на основе ортофосфорки с цинком.
Видимо надо сделать следующее:
3) Обезжирить уайт-спиритом?
4) Покрыть проникающим грунтом? Советовали U-pol acid 8, но имеет ли смысл такое дорогое средство брать?
5) Сделать антикороззийное покрытие. Антигравий смысла нет делать, но покрытие не должно пачкать)
Еще имеется краска по ржавчина Hammerite, может её применить?
Жду советов по материалам и может порядок моих действий не верный? Хочется дать усилителям долгую безкороззийную жизнь.
я бы отпескоструил и покрасил порошком, контор, которые занимаются подобными делами предостаточно.
Пескоструй и порошок далеко не панацея. Покрытие толстое и достаточно колкое. Если пропустили хоть пару точек ржавчины, она будет процветать под краской.
Пескоструйка как метод очистки конечно быстрее и удобнее, но автор уже всё сделал подручными средствами.
подручными средствами всё равно не вычистишь так, как песком. Покрытие колкое?)) Ты шутишь?)
Дядь, я с тобой спорить не собираюсь, гиблое это дело. Ты просто попробуй какую-нибудь детальку, выкрашенную порошком, уронить например, сам всё поймёшь
Речь о моих усилителях бампаров)расскажи, как ты порошком покдкрылки предлагаешь красить? в камере всю машину греть?
Вот ты упрямый человек! Козерог поди? )Ронял, даже специально) И уже третьи диски покрасил порошком и ни разу что то у меня не было скола ни на одном из комплектов) Если кто то вам покрасил через одно место, не надо всех собирать под одну гребенку.
расскажи, как ты порошком арки предлагаешь красить? в камере всю машину греть?
по теме, задние арки на форике имеют болячку, на среднем шве трескается заводское покрытие и соотвественно привет сквозная коррозия черз пару лет.
прошлым летом заморочился жидкой шумо-виброизоляцией, не помню название, но покупал в инетмагазе, откуда-то не то из Казани, не то из Уфы.
двухкопонентный состав, наносится, как выше говорили, шпателем или кистью слоев 5 нужно, чтоб 2-3 мм слой создать, сохнет быстро, несколько часов и ок.
так вот, отмыл керхером почистил шов, потер железной щеткой, обезжирил, геммор на полчаса, потом красил все кистью, еще часа полтора (на однй арку), сверху это все задул антигравием из баллончика и еще серой акриловой краской, чтоб уж совсем заводской вид был.
могу сказать, оно того стоит!
по прочности покрытие не хуже заводского, немного тверже, но тоже пластичное.
Шум от песка, воды и камней полностью исчез!
год езды (30тык) и не только по асфальту, не нанес хоть какого-то повреждения покрытию!
Я доволен.
То что я описал, называется виброизоляция, и к подкрылкам не имеет никакого отношения.
то что спрашивали именно тебя про отдельную деталь, я пропустил как-то, признаю, а к контексте топика порошковая краска не очень.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?