G
gnom_na
Субарист
- Фев
- 1
- 18
В балончиках он какой- то нежный, а под пистолет когда застынет,как пластмасса становится
levchik1984
Субарист
- Июл
- 2
- 18
Под пистолет нет возможности обработать, так что варианта два либо кисточкой либо в баллончике
sp-p3
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Подниму тему но немного в другом вопросе. Имеется усилитель бампера с очагами коррозии.
Я пока сделал следующее:
1) Металл. щеткой и наждачкой затер всю ржавчину
2) Месте, где была ржа протравил преобразователем на основе ортофосфорки с цинком.
Видимо надо сделать следующее:
3) Обезжирить уайт-спиритом?
4) Покрыть проникающим грунтом? Советовали U-pol acid 8, но имеет ли смысл такое дорогое средство брать?
5) Сделать антикороззийное покрытие. Антигравий смысла нет делать, но покрытие не должно пачкать)
Еще имеется краска по ржавчина Hammerite, может её применить?
Жду советов по материалам и может порядок моих действий не верный? Хочется дать усилителям долгую безкороззийную жизнь.
Я пока сделал следующее:
1) Металл. щеткой и наждачкой затер всю ржавчину
2) Месте, где была ржа протравил преобразователем на основе ортофосфорки с цинком.
Видимо надо сделать следующее:
3) Обезжирить уайт-спиритом?
4) Покрыть проникающим грунтом? Советовали U-pol acid 8, но имеет ли смысл такое дорогое средство брать?
5) Сделать антикороззийное покрытие. Антигравий смысла нет делать, но покрытие не должно пачкать)
Еще имеется краска по ржавчина Hammerite, может её применить?
Жду советов по материалам и может порядок моих действий не верный? Хочется дать усилителям долгую безкороззийную жизнь.
Последнее редактирование:
maherushka
Повелитель STI-хий
- Дек
- 48
- 28
Ну Вы собственно всё правильно сделали, ржу победили. Теперь обезжиривание и покраска. Я бы взяла любой антикоррозийный грунт в баллонах приличного производителя, затем краской по вкусу. Если есть скрытые полости, после покраски можно залить проникающим составом (типа Мовиль). И будем счастье на долгие годы =)
ЗЫ: по опыту самый надёжный с точки зрения защиты грунт с цинком. Но многие краски (в частности акриловые) плохо на него ложатся, вспучиваются при сушке. Лучше брать алкидные эмали, и всё равно проверить на чём-нибудь.
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
я бы отпескоструил и покрасил порошком, контор, которые занимаются подобными делами предостаточно.
maherushka
Повелитель STI-хий
- Дек
- 48
- 28
Пескоструй и порошок далеко не панацея. Покрытие толстое и достаточно колкое. Если пропустили хоть пару точек ржавчины, она будет процветать под краской.
Пескоструйка как метод очистки конечно быстрее и удобнее, но автор уже всё сделал подручными средствами.
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
подручными средствами всё равно не вычистишь так, как песком. Покрытие колкое?)) Ты шутишь?)
maherushka
Повелитель STI-хий
- Дек
- 48
- 28
Дядь, я с тобой спорить не собираюсь, гиблое это дело. Ты просто попробуй какую-нибудь детальку, выкрашенную порошком, уронить например, сам всё поймёшь
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Дядь, я с тобой спорить не собираюсь, гиблое это дело. Ты просто попробуй какую-нибудь детальку, выкрашенную порошком, уронить например, сам всё поймёшь
Ронял, даже специально) И уже третьи диски покрасил порошком и ни разу что то у меня не было скола ни на одном из комплектов) Если кто то вам покрасил через одно место, не надо всех собирать под одну гребенку.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
расскажи, как ты порошком арки предлагаешь красить? в камере всю машину греть?
по теме, задние арки на форике имеют болячку, на среднем шве трескается заводское покрытие и соотвественно привет сквозная коррозия черз пару лет.
прошлым летом заморочился жидкой шумо-виброизоляцией, не помню название, но покупал в инетмагазе, откуда-то не то из Казани, не то из Уфы.
двухкопонентный состав, наносится, как выше говорили, шпателем или кистью слоев 5 нужно, чтоб 2-3 мм слой создать, сохнет быстро, несколько часов и ок.
так вот, отмыл керхером почистил шов, потер железной щеткой, обезжирил, геммор на полчаса, потом красил все кистью, еще часа полтора (на однй арку), сверху это все задул антигравием из баллончика и еще серой акриловой краской, чтоб уж совсем заводской вид был.
могу сказать, оно того стоит!
по прочности покрытие не хуже заводского, немного тверже, но тоже пластичное.
Шум от песка, воды и камней полностью исчез!
год езды (30тык) и не только по асфальту, не нанес хоть какого-то повреждения покрытию!
Я доволен.
по теме, задние арки на форике имеют болячку, на среднем шве трескается заводское покрытие и соотвественно привет сквозная коррозия черз пару лет.
прошлым летом заморочился жидкой шумо-виброизоляцией, не помню название, но покупал в инетмагазе, откуда-то не то из Казани, не то из Уфы.
двухкопонентный состав, наносится, как выше говорили, шпателем или кистью слоев 5 нужно, чтоб 2-3 мм слой создать, сохнет быстро, несколько часов и ок.
так вот, отмыл керхером почистил шов, потер железной щеткой, обезжирил, геммор на полчаса, потом красил все кистью, еще часа полтора (на однй арку), сверху это все задул антигравием из баллончика и еще серой акриловой краской, чтоб уж совсем заводской вид был.
могу сказать, оно того стоит!
по прочности покрытие не хуже заводского, немного тверже, но тоже пластичное.
Шум от песка, воды и камней полностью исчез!
год езды (30тык) и не только по асфальту, не нанес хоть какого-то повреждения покрытию!
Я доволен.
Последнее редактирование:
sp-p3
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Речь о моих усилителях бампаров)
Про пескоструй мне понравился вариант, как и про порошок. Цены на это лояльные + поверх всегда можно покрыть антикором чтоб наверняка.
У меня тут попутно появилась еще пара мыслей, лежит контрактный телевизор, его тоже по идеи можно отпескоструить, но ведь надо же сразу и покрасить, что бы металл не набрался влаги? Грозит ли порошковая покраска при дальнейших сварочных и покрасочных(уже обычной краской в цвет авто) работах с телевизором?
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
усилители бамперов покрась нормальной грунтовкой из баллончика и не парься!
поверх порошка антикор - это какой-то очень изощренный способ развлечения...
поверх порошка антикор - это какой-то очень изощренный способ развлечения...
maherushka
Повелитель STI-хий
- Дек
- 48
- 28
Вот ты упрямый человек! Козерог поди? )
Диски дисками, а всякие мелкие или тонкие детали совсем другое. У меня в гараже второй год болтается куча железок по подвеске, двигателю и т. д. Часть открашена порошком, часть вручную. В следствии перемещения по гаражу порой случаются всякие неприятности. Так вот если это порошковая покраска, выходит как правило скол, немаленький и до металла. А если обычная краска, то это царапина либо небольшая выбоина. Чем толще слой краски, тем он более хрупкий. Даже при затягивании болтов с немалым моментом порошок может растрескиваться, а в обычную краску болт как бы вгрызается. Я ещё раз повторюсь, в споры вступать не хочу, пусть каждый остаётся при своём мнении. Я лишь делюсь ЛИЧНЫМ опытом )
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Ты для начала прочитай, что человек спрашивал, а потом предъявляй что-то мне, ок?
То что ты описывал называется "жидкие подкрылки", один знакомый себе сделал на субу, говорит классная, себе тоже думаю сделать..
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
То что я описал, называется виброизоляция, и к подкрылкам не имеет никакого отношения.
то что спрашивали именно тебя про отдельную деталь, я пропустил как-то, признаю, а к контексте топика порошковая краска не очень.
то что спрашивали именно тебя про отдельную деталь, я пропустил как-то, признаю, а к контексте топика порошковая краска не очень.
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
ты опять говоришь не подумав? почитай для начала, что это такое и как оно наносится, какой дает эффект, потом подумай где ты был не прав.
я про отдельную деталь и говорил и никому тут не советовал машину загонять в камеру.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
http://www.autonahodka.ru/catalog/a0014227/
http://www.meta-s.ru/product_2366.html
да я вообще думать не умею, профессор, так, лошара.
то что кто-то на авторынке придумал название "жидкие подкрылки" вовсе не означает, что
"...Мастика двухкомпонентная ЭДМ/В холодного отверждения предназначена для вибродемпфирования или герметизации металлических поверхностей..." применяется только на арках колес.
ее, например, специалисты успешно применяют на дверях и на полу внутри салона, но я не встречал идиотов, которые назвают ее "жидкий ковролин"
хотя, называй ее как хочешь,
речь же не о терминах, а об оптимальном решении.
можно, конечно, все элементы подвески поснимать и отпескостурить и отполимерить они ведь крашенные и ржавеют.
http://www.meta-s.ru/product_2366.html
да я вообще думать не умею, профессор, так, лошара.
то что кто-то на авторынке придумал название "жидкие подкрылки" вовсе не означает, что
"...Мастика двухкомпонентная ЭДМ/В холодного отверждения предназначена для вибродемпфирования или герметизации металлических поверхностей..." применяется только на арках колес.
ее, например, специалисты успешно применяют на дверях и на полу внутри салона, но я не встречал идиотов, которые назвают ее "жидкий ковролин"
хотя, называй ее как хочешь,
речь же не о терминах, а об оптимальном решении.
можно, конечно, все элементы подвески поснимать и отпескостурить и отполимерить они ведь крашенные и ржавеют.
sp-p3
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Поднимем старую тему) Есть GC8, днищу и подкрылком которой надо продлить жизнь, какие средства посоветуете? Наносить всё могу кисточкой или шпателем, вариант с пистолетом не рассматривается. Машина будет вся разобрана и доступ к кузову будет достаточный.