An Intro to Subaru Tuning на русском

Вот это да! Вот это дело!
РЕСПЕКТ!!!

in1t
Зачет!
сохранил. на досуге читану.

Гайд конечно суперский!
Вот только кто рискнет сам себе тачку настроить ??? :lol:

В отпуске на следущей неделе почитаю!
Респект! Очень здорово, что "движуха" началась в данном направлении.

Админы, прикрепите тему плз.

вступил в группу) жду

добавил!

Афтар зачот!

p/s/ на странице 8 может стоить заменить слово "жар" на нагрев (воздуха)

А все эти пси и прочие американские ед. измерения может сразу на наши перевести?

спасибо блин большое!
пользовался на английском, так и не дошли руки перевести...
очень полезная информация, просто и доступно

У вас очень серьъезные проблемы с переводом. У меня создалось ощущение что человек сам не понимает, что именно он переводит:

1) Слово "жар" везде по тексту заменить, нет такого понятия в науке!

2) "Турбина задувает больше воздуха в двигатель, вследствие чего двигатель раскручивается, больше воздуха даёт больше давления, так много, сколько может быть задуто в коллектор." - это очень сложный птичий язык но даже мне понятно, что предложение состоит из бреда чуть более чем полностью.

3) "Каждая турбина имеет некую карту эффективности
(англ. compressor efficiency map)" - сдесь имелось ввиду слово компрессор а не турбина (что даже недвусмысленно видно в английском тексте).

4) "Это визуальный график, показывающий на какую степень
сжатия она способна."

запомните раз и на всегда - "степень сжатия" в двигателе и ее сокращение от английского CR может применятся только к геометрической CR в цилиндрах ДВС. Если вы говорите о турбине - то понятие "Pressure Ratio" должно сокращатся как PR и переводится как "СТЕПЕНЬ ПОВЫШЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ" и никак иначе - далее по тексту эта ошибка повторяется многократно!

5) "Коэффициент давления на оси Y (англ.
pressure ratio)"

степень повышения давления....

6) "На уровне моря давление составляет 14.7psi."

- при переводе технического текста с американского английского языка необходимо ВСЕ значения и все формулы приводить к общемировым с использованием едениц СИ. Поскольку Русского человека в школе (в которой многие не учились) учат не как тупово пендоса а как рассво верного японца - который кстати эту систему управления проектировал и тоже как не странно оперировал еденицами СИ. Поэтому и система управления оперирует еденицами СИ и пофиг как себе там это думают тупые пендосы. При этом в формулах странным образом сокращается множество коэффициентов подгона под ответ придуманых пендосами для перевода общемировых понятий в свою тупую систему едениц.

6.1) Давление на уровне моря 1 атмосфера.
6.2) Нет температуры в фаренгейтах - есть температура в цельсиях.
6.3) нет такой абсолютной шкалы как Рейнольдса - есть шкала Кельвина!
6.4) итп....


7) "Это показатели того, сколько энергии
подаваемой в компрессор используется
для сжатия воздуха и сколько
используется для создания жара."

на самом деле это КПД. Простое такое наше КПД.

КПД означает, сколько работы является полезной - т.е. идет на повышение давления (А В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ И ВМЕСТЕ С ЭТИМ ТЕМПЕРАТУРЫ поскольку увеличивается внутренняя энергия тела), а сколько бесполезной (по закону сохранения энергии тоже идет на повышение температуры все того же тела).

8) "Ну, чем горячее воздух, тем меньше его в кубическом футе."
- см. п. 6.4

9) "больше молекул воздуха на квадратный фут," - вы себе вообще как представляете "квадратный фут" это вообще то еденится площади, но никак не объема, а молекулы они обычно в объемах существуют

10) "efficiency = сила сжатия компрессора (%)"

КПД КОМПРЕССОРА! Боже - вы вообще в школе учились? Сила давно у нас в % измеряется? Это НЕ РОМАН В СТИХАХ - если вы не можете переводить вещи очевидные, с чего вы решили что не наляпаете таких же ошибках в вещах НИФИГА НЕ ОЧЕВИДНЫХ?!!

Срочно найдите технического консультанта.

in1t написал(а):

Я НЕ профессиональный переводчик, поэтому любая критика перевода и исправления \ дополнения только приветствуются.

Нажмите для раскрытия...

Maxi
поправим где надо. насчёт едениц измерения - спорный вопрос. на всех буржуйских ресурсах буржуйские еденицы измерения, если начать переводить тут - будешь путаться там. мне так проще, поэтому я оставил как было. можно сделать версию с нашими еденицами измерения.

ЗЫ. Тут (http://notabenoid.com/book/8516) можно добавлять свои версии перевода частей текста.

ЗЫ ЗЫ. Желательно предлагайте свой вариант перевода, точнее сам кусок текста. Если он лучше отражает суть - заменим.

Да нормально человек труда вложил! Жму лапу!

Цитата с 29 страницы - в мемориз!

Хватит трепаться, давайте перейдём к тюнингу.

in1t
Респект и Уважуха (с)

То Maxi -ну так описок "квадратный-кубический" можно было бы и не замечать....тк консультант по нашему родному языку может быть более полезным...(тут добрый юмор,а не укол).
30 страниц перевода-дело не такое уж и простое.

те кто более менее шарят и так поймут что по чем? не обязательно все технический точно переводить, этого перевода достаточно. просто очень хороший труд! молодец

Maxi зачем к переводу придираться????Он же сказал что он не профессиональный переводчик!!!

Скоро выйдет обновлённая версия An Intro to Subaru Tuning (1.0). Будем переводить

Илья Быков (WRX STI) написал(а):

Maxi зачем к переводу придираться????Он же сказал что он не профессиональный переводчик!!!

Нажмите для раскрытия...

+1

Интересно конечно!!!! ;_) Начинаешь понимать почему настройка 20 ку стоит )))