АКПП америкос, залипание передач

Blonda

Субарист

Мар

14

18

• 14 Дек 2011

• #1

Дано: АКПП 4х ступка без типтроника
Суть проблемы: на холодной машине (даже прогретой турботаймером минут 20) коробка не хочет переключать передачу вверх. Вниз принудительно переключает, без проблем. А вот вверх - крутит обороты и не переключается. После минут 5-10 езды ыыходит из этого режима и начинает нормально ехать.
Уровень и качество масла в норме.
Сканирование ничего не дало (у меня постоянно после чипа-выхлопа вылезает лямбда), вчера ошибки сбросили. Сегодня чек опять вылез, но самодиагностика показала, что ошибка в памяти, так что, думаю, что эт опять моя тюнячка дает о себе знать.

Что делать, куда ехать, какие предположения? - UPD: уже неактуально, машина в сервисе, умер гидроблок.

 

Последнее редактирование: 17 Дек 2011

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 14 Дек 2011

• #2

Ремонт будет недешевом, нужно сразу ремкомплект покупать. Сальник там вышибло...

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 14 Дек 2011

• #3

mopedos написал(а):

Ремонт будет недешевом, нужно сразу ремкомплект покупать. Сальник там вышибло...

Нажмите для раскрытия...

Денис может быть много вариантов, например, могут залипать плунжера перепускные из за отложений! На холодную плунжера не открываются давления нет!

 

Blonda

Субарист

Мар

14

18

• 14 Дек 2011

• #4

Перед тем, как что-то делать, мне бы СНАЧАЛА хотелось бы узнать: что с ней произошло? Пока все версии разные, ни одного повтора.

 

subab4

Повелитель STI-хий

Сен

11

38

• 14 Дек 2011

• #5

Без вскрытия думаю не обойтись

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 14 Дек 2011

• #6

Blonda написал(а):

Перед тем, как что-то делать, мне бы СНАЧАЛА хотелось бы узнать: что с ней произошло? Пока все версии разные, ни одного повтора.

Нажмите для раскрытия...

Я Вам уже порядок действий оптимальный в личке расписал!
Без вскрытия никто ничего не скажет (тоже самое как гадать на кофейной гуще), вскрытие 5-7 тысяч, больше чем уверен ничего не найдут, смогут только почистить еще + за работу, почистят временно все заработает потом по кругу опять!
Пробег какой?

 

Последнее редактирование: 14 Дек 2011

Blonda

Субарист

Мар

14

18

• 14 Дек 2011

• #7

160 пробег. Думаю пока как лучше сделать.

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 14 Дек 2011

• #8

Blonda написал(а):

160 пробег. Думаю пока как лучше сделать.

Нажмите для раскрытия...

все верно как раз после 150 тыс начинаются сеи проблемы, как правило!

 

NickSchumacher

Новичок

Июн

22

0

• 14 Дек 2011

• #9

либо купить другой коробас с такой же машины либо свап на мкпп...
по ходу приплыла коробка, а ремонт АКПП ваще небюджетно

 

Blonda

Субарист

Мар

14

18

• 14 Дек 2011

• #10

никаких мкпп, я девочка. Притом - ленивая девочка, так что только автомат!
Таких же машин мало - у меня америкос, левый руль, 4х ступка. Пытаюсь понять - у меня похоже коробка такая же, как на легаси.

 

svs824

Субарист

Июн

0

6

• 14 Дек 2011

• #11

У меня проблема была один в один, правда на другой коробке, но суть та же.
Вот тема, все расписано: http://www.sti-club.su/showthread.php?t=100096
Проблема была в мозгах АКПП, микросхема глючит и на холодную периодически убирает питание с датчиков скорости, машина думает, что стоит на месте и передачи не переключает. Дальнейший прогресс болезни - произвольное включение произвольной передачи на произвольных оборотах. Чтобы проверить версию, подайте питание на датчики нипрямую. Я пока так и езжу в ожидании новых мозгов.

 

svs824

Субарист

Июн

0

6

• 14 Дек 2011

• #12

Еще вопрос, как удалось проверить, что коробка переключает вниз без проблем, если вверх не переключает?))) Или я что-то не догоняю)))

 

Blonda

Субарист

Мар

14

18

• 14 Дек 2011

• #13

Slavic_Terrano написал(а):

Еще вопрос, как удалось проверить, что коробка переключает вниз без проблем, если вверх не переключает?))) Или я что-то не догоняю)))

Нажмите для раскрытия...

принудительно

 

Blonda

Субарист

Мар

14

18

• 14 Дек 2011

• #14

Сегодня полчаса стояла на турботаймере - не глючила вообще

 

E

evreycheg666

Новичок

Апр

0

0

• 14 Дек 2011

• #15

у меня один в один такая же машина врх америкос автомат без типтроника,ЧВН,и пробег 137,была такая фигня какое время,диагностика ничего не показала,пока не вскрылии не почистили,год уже езжу и НОРМАЛЬНО...

 

c3po

Новичок

Мар

0

0

• 14 Дек 2011

• #16

Blonda написал(а):

Таких же машин мало - у меня америкос, левый руль, 4х ступка.

Нажмите для раскрытия...

Дык на овощах такаяж коробка стоит, в чем проблема?

 

svs824

Субарист

Июн

0

6

• 14 Дек 2011

• #17

Blonda написал(а):

принудительно

Нажмите для раскрытия...

Не понял. Машина вверх не переключает, едет на первой. Куда и как принудительно она переключает вниз? На нулевую? И чем принуждаете, если типтроника нет.

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 14 Дек 2011

• #18

Blonda написал(а):

160 пробег. Думаю пока как лучше сделать.

Нажмите для раскрытия...

Разобрать и поменять сальник, на дроме были такие темы!

 

Blonda

Субарист

Мар

14

18

• 15 Дек 2011

• #19

В общем, вчера сиптомы поменялись 2 раза. Сначала она залипала на одной передаче, потом начала врубать нейтраль. Под конец тупо перестала включать какие-либо передачи вообще, появился посторонний звук и непонятный запах (не масло) и умерла коробочка насовсем

Всё ещё ищу кого-то, кто не срубит с меня нереальных денег и починит именно то, что сломалось.

 

svs824

Субарист

Июн

0

6

• 15 Дек 2011

• #20

Мой совет - ничего не нужно чинить. Контрактная АКПП стоит 5-15 тыс, в зависимости от местонахождения. На дальнем востоке дешевле, но доставка дороже. И наоборот. Соответсвенно, итоговая цена в мск примерно одинакова. В сервисе только за разборку и диагностику неисправности столько возьмут. Пусть снимают коробку и ищите по коду, поисковики в прайсах контор находят хорошо.