xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
не думаю,что меньше сотки отдашь...если только поршнями ограничиваться.то на то и выходит.разобрать-собрать, поршни, прокладки, там и ремень с роликами скорее всего...
не думаю,что меньше сотки отдашь...если только поршнями ограничиваться.то на то и выходит.разобрать-собрать, поршни, прокладки, там и ремень с роликами скорее всего...
miguel
Новичок
- Мар
- 0
- 0
на еж25, wrx 05 года, пробег 166 тыс, нвч.. есть подтеки на поддоне..
доливаю литр на тысячу.. интеркулер чистый, но на выпуске из турбины есть небольшой налет масла..
есть ли повод для беспокойства?
доливаю литр на тысячу.. интеркулер чистый, но на выпуске из турбины есть небольшой налет масла..
есть ли повод для беспокойства?
shrek
Зелёный и злой
- Июн
- 23
- 38
Перегрев и у стоковых поршней лопаются перегородки.
У меня заклинило помпу ож и сразу перегрев, даже вздрогнуть не успел.
У меня заклинило помпу ож и сразу перегрев, даже вздрогнуть не успел.
sharino
Новичок
- Май
- 6
- 0
... так она у тя и небудет дымить ,всё масло ,что не сгорело в котлах ,дожигают КАТы с температурой +- 700гр.ц.
M
max88
Новичок
- Янв
- 1
- 0
промерили цилиндры и поршни, все входят в допуск.
Что же мне делать, менять:
1)маслонасос;
2)ролики грм с ремнем;
3)резинки, сальники и т.д.
4)кольца(поршня с кольцами)?
Может кто еще что добавит.
Легкий тюнинг
1)выбить кат и даунпайпа(стоит катбэк);
2)убрать TGV(вроде было, может кто даст ссылку какие шланги глушить и т.д.)
Вообще хочу сток 2,5 сти gdb или grb по мощности, в последствии будет замена бензонасоса, форсунок, кулера?, турбины.
Что же мне делать, менять:
1)маслонасос;
2)ролики грм с ремнем;
3)резинки, сальники и т.д.
4)кольца(поршня с кольцами)?
Может кто еще что добавит.
Легкий тюнинг
1)выбить кат и даунпайпа(стоит катбэк);
2)убрать TGV(вроде было, может кто даст ссылку какие шланги глушить и т.д.)
Вообще хочу сток 2,5 сти gdb или grb по мощности, в последствии будет замена бензонасоса, форсунок, кулера?, турбины.
Orlovich
Субарист
- Апр
- 0
- 16
75 пробег приличный
Я себе сразу поставил шпильки, увеличенный маслонасос ,замена ремня ГРМ со всеми роликами , Ковку, и сцепление
Головы чудом не повело , обошелся притиркой и регулировкой
Я себе сразу поставил шпильки, увеличенный маслонасос ,замена ремня ГРМ со всеми роликами , Ковку, и сцепление
Головы чудом не повело , обошелся притиркой и регулировкой
M
max88
Новичок
- Янв
- 1
- 0
какой толщины покупать прокладки голов и есть ли смысл понижать степень сжатия более толстой прокладкой. Поправте пожалуйста если я чего-то напутал.
Orlovich
Субарист
- Апр
- 0
- 16
если будешь увеличивать мощность , то делательно поставить более толстые прокладки ,какие именно надо узнать там ,где будут собирать мотор и чиповать.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Толстые прокладки - зло.
Orlovich
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Почему зло ???????
M
max88
Новичок
- Янв
- 1
- 0
я его сам разобрал, собирать тоже буду сам. Результаты замеров цилиндров, замер проводился как по мануалу. Получилось немного странно среднее значение 99.47-99.48, наверху чуть побольше диаметр, внизу чуть поменьше. По мануалу должно быть больше даже минимальный порог.
Поршня на 0,025-0,035мм меньше цилиндров.
Вроде бы все примерно симетрично. Можно ли при таких значениях ставить ковку мале под родной размер 99.5. или лучше не заморачиваться и поставить родные поршня и поменять колечки?
Поршня на 0,025-0,035мм меньше цилиндров.
Вроде бы все примерно симетрично. Можно ли при таких значениях ставить ковку мале под родной размер 99.5. или лучше не заморачиваться и поставить родные поршня и поменять колечки?
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Способствуют детонации.
Orlovich
Субарист
- Апр
- 0
- 16
это как это ????????? с толстыми прокладками степень сжатия уменьшается..... от куда детонация берется , или я чего то не понимаю ???
По зазорам не подскажу , давно собирал
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Не так все просто, гугл в помощь)
X
Xrenoder
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Склонность к детонации определяется не только СЖ, но и геометрией камеры сгорания, а также температурами в разных ее участках.
Есть мнение, что толстые прокладки образуют ниши-щели, в которых повышается локальный риск детонации. Согласно этой точке зрения, степень сжатия надо понижать выемками в поршнях и (при умелом и осторожном подходе) пилением голов.