S
SaT
Новичок
- Май
- 0
- 0
Акститесь сударь! Негоже так низко падать в изречениях своих.Mako написал(а):
ЗЫ маргиналы говорят "поздний вход", а вот сливки мира автоспорта "глубокий вход" :lol:
ЗЫ маргиналы говорят "поздний вход", а вот сливки мира автоспорта "глубокий вход" :lol:
M
Masha_Blade
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Поживем - увидимДоца написал(а):
Рома
Новичок
- Авг
- 2
- 0
на текущий момент все дело в стабильности и навыках пелота - это является фундаментом для получения желаемых высоких результатов
в противном случае вариации с резиной , бушингами , распорками ,прошивками , развалами и тд и тп - "ни к селу ни к городу" и никто не сможет их оценить корректно даже при прочих равных... я вот например серьезно сомневаюсь , что на какой-либо машине смогу гарантированно попасть в секунду 3 круга подряд
а ведь для серьезных дядек 0.03 сек с круга допуск :twisted: вот где жесть-то ...
"Кстати, по системе подготовки «ездовых» экспертов Mazda и Toyota практически не отличаются: соискателю корпоративных прав высшей категории нужно промчать несколько кругов по гоночной трассе с разницей не более 0,03 секунды. Разве что в тойотовской программе таких кругов три, а в маздовской — пять."
Авторевю, №3 2009г.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/03/mazda/
в противном случае вариации с резиной , бушингами
, распорками ,прошивками , развалами и тд и тп - "ни к селу ни к городу" и никто не сможет их оценить корректно даже при прочих равных... я вот например серьезно сомневаюсь , что на какой-либо машине смогу гарантированно попасть в секунду 3 круга подряд а ведь для серьезных дядек 0.03 сек с круга допуск :twisted: вот где жесть-то ...
"Кстати, по системе подготовки «ездовых» экспертов Mazda и Toyota практически не отличаются: соискателю корпоративных прав высшей категории нужно промчать несколько кругов по гоночной трассе с разницей не более 0,03 секунды. Разве что в тойотовской программе таких кругов три, а в маздовской — пять."
Авторевю, №3 2009г.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/03/mazda/
V
Virakocha
Модератор грамматики
- Окт
- 0
- 0
Почитал, посмотрел. Сложно сравнивать свой опыт с ездой на 560 силах. В общем, третий и четвертый круги (по часовой) впечатлили. Но создается очучение, что при тех же данных можно ехать существенно быстрее. (Предупреждая вопросы: я ездить не умею.)
Предложения по усовершенствованию (по часовой): более поздний апекс в повороте Т6 и больше газа на выходе. На прямике после него можно очень выиграть. И менее широкий вход (жаль писать "менее глубокий"...) в поворот Т5, чтобы лучше использовать прямик перед ним. Очень понравилось, как проходятся шпильки, я бы только газ открывал раньше. Какие мнения?
Всем конструктивно спорящим спасибо, вполне познавательно.
Предложения по усовершенствованию (по часовой): более поздний апекс в повороте Т6 и больше газа на выходе. На прямике после него можно очень выиграть. И менее широкий вход (жаль писать "менее глубокий"...) в поворот Т5, чтобы лучше использовать прямик перед ним. Очень понравилось, как проходятся шпильки, я бы только газ открывал раньше. Какие мнения?
Всем конструктивно спорящим спасибо, вполне познавательно.
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
misterV
Скажи свое мнение про сюжет, ты там похоже не один комплект резины в асфальт вкатал.
Скажи свое мнение про сюжет, ты там похоже не один комплект резины в асфальт вкатал.
M
misterV
Новичок
- Авг
- 0
- 0
о каком сюжете идёт речь? тут их много...Boldrik написал(а):
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Batya написал(а):
Вот они!!!
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
Boldrik написал(а):
Жень, боевая есть же у тебя... проедь летом, а мы поболеем... глядишь и рекорд трассы обновишь...
забиваю место пассажира!!!
M
misterV
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ничего интересного для себя в этих видео я не нашёл...Boldrik написал(а):
RallyFan
Новичок
- Июн
- 0
- 0
misterV ADM 01:47.24 - это на чем так? не в курсе просто...
M
misterV
Новичок
- Авг
- 0
- 0
вот на этом http://picasaweb.google.ru/AlessandroKh/BlackVerIIRallyFan написал(а):
[albumimg:31a1dce701]11049[/albumimg:31a1dce701]
вобще вернусь в россию думаю напишу про машинку по подробней)
RallyFan
Новичок
- Июн
- 0
- 0
misterV разница масс понятна :wink:
G
Gorich
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Траектория для этой авты,и ей подобных!Тебе Саня нужна несколько другая!Mako написал(а):Ух спасибо!!!Batya написал(а):
Ну и конечно слик - это космос, даже по видео
У меня вопросик к Вам, траектория и ход по ней подобраны специально для этой машинки или на любой другой все таким же сапом? (я про входы раньше/позже, заходы шире/уже и т.п.) Спасибо!
ЗЫ Темку с вашего позволения отделю в отдельный топик
Вася:имхо все правильно!
Лета:про велосипед шутка ,не слушай!
А в целом,прочитав написанное,можно сделать вывод,что только те в теме про Мячково,кто ездит там и интерисуется что да как..А остальные только бла бла...Да я,да мы,да вообще гавня,и можно лучше..Пробуйте..Субарик 555 все правильно написал..
Спасибо за понимание.
G
Gorich
Новичок
- Авг
- 3
- 0
И это правильно!misterV написал(а):
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Какая?Gorich написал(а):
Спасибо!
G
Gorich
Новичок
- Авг
- 3
- 0
делай сноску на свою мощность без сильного лага,поэтому по среднему варианту.что бы на выходе быстрее прижаться внутрь при полном открытом дросселе,тогда на следующем ,внеш-внутрен-внеш-будет быстро..Короче..Сократить время на шпиль за счет момента твоего авто,и реализовать мощность на прямой на выходе..Думаю,что и в самом повороте средние-быстрый газ необходим!Mako написал(а):Какая?Gorich написал(а):
Спасибо!
Не уверен,что доходчиво написал,ну ты поймешь думаю..
И еще..Если конечно нтересно?!
Пол трассы едется неправльно,не по канонам чистым,пол трассы едется криво,и это дает возможность не попадая в первый к примеру.попасть в остальные....Это про связку перед прямой на старте по часовой..
ИМХО конечно же
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Gorich
Я понял о чем ты! Я согласен, я даже сам к этому пришел на крайнем OR.. я просто поменял тактику входа и сократил саму фазу нахождения в повороте без открытого газа.. Субара специфична.. если ею рулить плавно без разницы под загрузку или нет - она андестирит и ты теряешь в плуге оч много.. можно сократить время на борьбу более решительными действиями под загрузку.. тогда она становится более ньютрал.. но это мои эксперименты все.. предстоящий сезон как раз хочу посвятить поиску тактики для моего конкретного сетапа.. поиграть с настройками обих стабов, развальчика, манеры езды и т.п. а уж к концу сезона попробовать дриснуть на слике на хорошее время ну чиста для души.. т.к. мне например сегодня больше кайф от процесса))
Я понял о чем ты! Я согласен, я даже сам к этому пришел на крайнем OR.. я просто поменял тактику входа и сократил саму фазу нахождения в повороте без открытого газа.. Субара специфична.. если ею рулить плавно без разницы под загрузку или нет - она андестирит и ты теряешь в плуге оч много.. можно сократить время на борьбу более решительными действиями под загрузку.. тогда она становится более ньютрал.. но это мои эксперименты все.. предстоящий сезон как раз хочу посвятить поиску тактики для моего конкретного сетапа.. поиграть с настройками обих стабов, развальчика, манеры езды и т.п. а уж к концу сезона попробовать дриснуть на слике на хорошее время
ну чиста для души.. т.к. мне например сегодня больше кайф от процесса))
G
Gorich
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Ты это..Стаб задний убери :lol: И не знаю какие стойки стоят,но если есть возможность нстройку передних чуть распусти..Учитывая твое образование,верю,что поймешь о чем собственно речь,и что при этом будет с авто! :hide:
G
Gorich
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Mako
И еще блок,и самоблок убери нах,не нужен ИМХо там..Поэтому и плуг!
И еще блок,и самоблок убери нах,не нужен ИМХо там..Поэтому и плуг!
V
Virakocha
Модератор грамматики
- Окт
- 0
- 0
"Но мы очистим наше старое «мы» от всех, пытающихся революцию искусства — часть всей октябрьской воли — обратить в оскаруайльдовское самоуслаждение эстетикой ради эстетики, бунтом ради бунта; от тех, кто берет от эстетической революции только внешность случайных приемов борьбы"
В.В.М., 1923 г.
В.В.М., 1923 г.