Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

АДМ Мячково. Учимся рулить. Онборды и т.п.

subarik555

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Mako написал(а):
subarik555

А у тебя есть онборд, как это надо делать на субаре? :D выложи плиз, мы будем очень благодарны! :D

PS и да, по поводу 07MY полностью согласен - на асфальте машина космос, но на снегу/льду гораздо упрямее тех же 04-05MY с dccd.. из личного опыта :D
Нажмите для раскрытия...
Онборда к сожалению нет,и да действительно ты прав СТИ 05 гораздо интереснее на Снегу и льду,опять же из за своих блокировок имеющих преднатяг.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
ilkari написал(а):
чем выше разница в способности торможения и ускорения (чем слабее двигатель), тем позже должен быть вход в поворот, чтобы раньше нажимать газ и соот-но быстрее проходить прямую.

Видео очень интересное, спасибо.
Нажмите для раскрытия...
а про разницу скоростей как? поздний вход он ведь предположим на 60км/ч, а ранний на 75.. и в чем выигрыш на слабой машине?! она 15км/ч компенсировать будет дольше по времени, чем разница открытий газа на поздем и раннем входе.. как здесь быть?
 
I

ilkari

Субарист
Мар
0
16
не правильно ты рассуждаешь.
смотри:
1.прохождение по симметричной круговой траектории:
скорость на входе 60 кмч.
скорость на апексе 60 кмч.
скорость на выходе 60 кмч.
суть - подойдет для поворотов которые проходятся не сбрасывая газу.

2. прохождение по симметричной параболе (условное название)
вход 65 кмч
апекс 55 кмч
выход 65 кмч
для медленных поворотов этот метод лучше чем первый. ибо на выходе скорость на 5 кмч выше, а значит в течение всей прямой за этим поворотом вы будете идти быстрее.
(хотя сам поворот пройдет медленнее, проиграли битву, выиграли войну)

3. прохождение по асимметричной параболе с поздним входом.
вход 60 кмч
апекс 50 кмч
выход 70 кмч.
идеальный метод для медленных поворотов на кольце.
ибо на прямую вы выходите быстрее всего, а значит всю прямую пройдете быстрее, чем в первых двух методах.

важное замечание: асимметричность траектории зависит от длины прямика после поворота.
чем длиннее прямик, тем выше должна быть скорость на выходе из поворота.

и наоборот. Если прямик очень короткий, лучше забить на него, и пройти максимально быстро сам поворот.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
ilkari написал(а):
Если прямик очень короткий, лучше забить на него, и пройти максимально быстро сам поворот.
Нажмите для раскрытия...
:!: :!: :!:

согласен :D спасибо за ликбез!
 
I

ilkari

Субарист
Мар
0
16
в кольцевых трассах на некоторых болидах бывает такая интересная фигня:
можно пройти поворот 2-мя разными методами: по симметричной траектории и асимметричной с поздним входом.
но результат будет абсолютно одинаковым.
это происходит потому, что во втором случае при позднем входе проиграли время в повороте, но быстрее прошли прямик и отыграли проигрыш... в сумме время круга одинаковое.

где-то в передачах на дискавери видел такую штуку. там показывали телеметрию и видеоповторы прохождения у разных профессиональных пилотов.

такие тонкости знают на зубок все выдающиеся пилоты, ибо это позволяет играя траекторией и скоростью в поворотах приблизиться или наоборот оторваться от соперников на конкретном участке трассы и обогнать соперника.

если очень внимательно смотреть видеотрансляции все видно.
 
Kolya_xr

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
Vladimir46 написал(а):
Kolya_xr
ровный газ-это баланс,резкое открытие приведет к избытку или недостатку поворачиваемости.
Правильней немножко потерять при входе и в середине поворота -золотые слова,великие говорили-чем быстрее вход в поворот,тем проблематичней выход :lol:
Нажмите для раскрытия...

это немножко не то.

я этими золотыми словами я согласен)
так вот, имея меньшую скорость на входе и более поздний вход - кажется можно сразу после входа начать разгонятся.
ни кто не говорит, что надо резко открываться)

так кстати даже на картах учат - я немного ходил в "Пилот".
понятно, что в целом тип привода вносит свои коррективы.

у автора на видео после входа достаточно ровный газ в некоторых местах - т.е. и не разгон и не торможение.
получается, что разгон не может начинаться т.к. скорость входа слишком велика?

если что, ни на какую мудрость не притендую. просто возник вопрос)
впринципе вон выше ilkari об этом говорит
 
T

Turbojama

Новичок
Авг
0
0
У медленных машин траектория может быть действительно уже. Примером тому Икша, Маяк, например первый поворот, посмотрите картинговые соревнования, младшие классы входят узко. Смысл заходить шире, если они и так в пол его едут и их не выносит.
Предельный случай, вход в поворот пешком, мячково по внутреннему радиусу пройти будет быстее. :D
 
Vladimir46

Vladimir46

Новичок
Фев
1
0
Kolya_xr
о очем говорит Иракли используется когда на дорожке совсем не одна машина,когда идет борьба за время траектория одна-смотрим квалификации.
Второе ровный газ-выше все давно озвучено+хозяин видео тоже все сказал(не забываем что данное авто едет с 4500 и большой лаг) так же слики тоже не всесильны :lol: ,это не компьюторная игра а реалити
:lol:
 
fantomas

fantomas

Ice-Sprint Mytischi Coach
Окт
2
0
Mako
Шурик, мы своё кино поснимаем. Присоску-штатив на Горбушке видел - 100пудов преобрету.

Мне на передке фиолетово как из поворота выходить : тапок в пол - всё ОК :lol: .
 
SaNeo

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
Хорошая тема.
Небольшой офф.
Друзья, а кто-нибудь в комп. симуляторах хотлапит russian ring ADM ??? Имхо очень удачное решение выучить трассу.
В GTR-Evolution можно поставить карту и жечь на WTCC. А потом смотреть повторы и разбирать ошибки.
 
SaNeo

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
Mako написал(а):
Batya написал(а):
видео:
http://rutube.ru/tracks/1101645.html?v=d5e...04611a55fe87f38

http://rutube.ru/tracks/1101847.html?v=551...af9696dbca10d08
Нажмите для раскрытия...
Ух спасибо!!! :D Узрел у себя косячину по часовой)) (правый вход после прямой вдоль самолетов), думаю вот они мои две секунды сидят :lol:

Ну и конечно слик - это космос, даже по видео :D И поражает держак морды на открытом газу на дуге - это просто фантастика для субары, например :D

У меня вопросик к Вам, траектория и ход по ней подобраны специально для этой машинки или на любой другой все таким же сапом? (я про входы раньше/позже, заходы шире/уже и т.п.) Спасибо!

ЗЫ Темку с вашего позволения отделю в отдельный топик :D
Нажмите для раскрытия...
Позволь узнать, почему на видео монтажные склейки?
 
fantomas

fantomas

Ice-Sprint Mytischi Coach
Окт
2
0
SaNeo написал(а):
Друзья, а кто-нибудь в комп. симуляторах хотлапит russian ring ADM ??? Имхо очень удачное решение выучить трассу.
В GTR-Evolution можно поставить карту и жечь на WTCC. А потом смотреть повторы и разбирать ошибки.
Нажмите для раскрытия...
+1, с удовольствием подубасил тоже:lol:
 
SaNeo

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
Вот мой хотлап... пока лучшее время по часовой- 1.26.980
 
Boldrik

Boldrik

абориген
Авг
1
0
Вот здесь можно посмотреть как правильно ехать. Разница с автором предыдущего ролика надеюсь видна?:lol:
 
F

Ferrum

Новичок
Дек
0
0
subarik555 написал(а):
exist написал(а):
subarik555,чем 06 в этом плане отличается от 05 ??
Нажмите для раскрытия...
ООО различия огромны!!! и все только в КПП(передний центральный дифы)а на 07г поменяли ещё и задюю блокировку.+ лучшая система упраления ДССД с датчиком положения рулевого колеса и ЯВ сенсором.От 05 года невозможно добится такой же упраляемости как у следующиех поколений СТИ
Нажмите для раскрытия...
Это относиться к СТИ 06 г., есть различия у 06 и 07 г.?
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Скажите, а аэродинамический обвес(крыло пороги губа) играют какуюто роль в мячково? вроде бы особо скоротных поворотов там невидно?
 
S

SaT

Новичок
Май
0
0
Boldrik
ну вот пример раннего входа.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху