Ацетон в бензин!!!

Hecckfy написал(а):

Вот по Сат-у стендовые испытания последние, много воды конечно в заключении но все же какая то информация Посмотреть вложение 37249
В общем получились хорошие результаты на нижнем и верхнем диапазоне оборотов, на среднем лямбда начинает сильно корректировать кислород! Для дизеля где кислорода всегда мало вообще все очень хорошо должно получаться.

Нажмите для раскрытия...

не видно ж ничего, выложи в норм разрешении пож-та

у меня у одного этот документ в разрешении 199х280 открывается?

Напишите в личку почту, здесь не получается формат сделать нормальный!

Очень полезная статейка, где подробно, не так сложно описано, что такое износ в паре трения читаем: http://www.reagent-3000.ru/articles/128/

http://video.mail.ru/mail/galina_aslamova/755/760.html?liked=1

где-то месяц назад обзвонил друзей субаристов, собрал со всех бабла, и заказал 2мешка присадок от Руслана!!!
все пришло в срок, как и договаривались! и понеслись эксперименты
АКПП залили весь пузырек, следуя инструкции подергали селектор и проехали 25км, ушли пить пиво
уже с утра результат: ставишь D не пинает, щелкаещь на R, опять без рывка!!!
в течении 2т.км полностью исчезли пинки при переключении, особенно сильные на выс. оборотах, поменян фильтр, сейчас ждет вторую (для закрепления результата)
А/М форь стб <220к пробега, коробас хотел менять из-за пинков!
На счет моторных:
В свой форик и промывку и присадку залил, как стучал, так и стучит(уже 100000 как стучит)!
разницы не почувствовал, но обьем масла >6литров, и дважды с утечками боролся (пузырек на 4л рассчитан)
еще в 2 форика залили, позже отпишу!
+ в Шеви 4,3 V6 пробег около 300000, на вскидку, года 4 уж спидак не работает давка выросла( на скока не знаю, на 2 палочки по приборке)
стучать- стучит, не жрет- не жрал масло, и ничем не подтверждено, но по ощущениям расход бенза снизился!!!
+
весь месяц пользуюсь САТом и помыл топл. систему, с компом не ездил, но на промывке Г с трубы летело, даж на ходу заметно было!

Состав для северных регионов так сказать и низких температур зима на носу:

Посмотреть вложение 47124
Посмотреть вложение 47126

Hecckfy написал(а):

Состав для северных регионов так сказать и низких температур зима на носу:

Посмотреть вложение 47124
Посмотреть вложение 47126

Нажмите для раскрытия...

Тоесть в мотор с синтетикой заливать нельзя? Только туда где полусинтетика и минералка?

Можно просто основа минеральная и на минеральной масле или полу-синтетике где основа тоже минеральная состав быстрее обработается! На синтетической масле все тоже самое только времени потребуется больше в 1,5-2 раза из за того что мысленная пленка там толще!

Hecckfy написал(а):

Можно просто основа минеральная и на минеральной масле или полу-синтетике где основа тоже минеральная состав быстрее обработается! На синтетической масле все тоже самое только времени потребуется больше в 1,5-2 раза из за того что мысленная пленка там толще!

Нажмите для раскрытия...

круть.

По Фрэйду))))))))))))))))

NoNSeNS написал(а):

По Фрэйду))))))))))))))))

Нажмите для раскрытия...

Hecckfy написал(а):

Состав для северных регионов так сказать и низких температур зима на носу:

Посмотреть вложение 47124

Нажмите для раскрытия...

У нас на дороги тож реагенты льют, демоны Потом вся машина в омне

Хочу тоже поблагодарить Руслана за присадку в кпп, честно говоря не верил, но за те деньги кот она стоит в принципе думаю дай попробую. Плохо начала вкл 4 передача. Примерно через 500-600 км, все гуд. Спасибо Руслан!!!!

Stas_subaru написал(а):

Хочу тоже поблагодарить Руслана за присадку в кпп, честно говоря не верил, но за те деньги кот она стоит в принципе думаю дай попробую. Плохо начала вкл 4 передача. Примерно через 500-600 км, все гуд. Спасибо Руслан!!!!

Нажмите для раскрытия...

масло не пробовал нормальное в коробку лить? Например мотул геар300 или редлайн?

Применяя Реагент 3000 Супердрайв мы получаем следующий результат:

• совместим со всеми типами моторных масел;
• не имеет мировых аналогов по степени воздействия;
• увеличивает моторесурс на 120000–150000 км;
• эффект от применения наступает через 200–1000 км и сохраняется при условии правильной эксплуатации автомобиля и исправного состояния обрабатываемого ДВС;
• защищает и восстанавливает поверхности трения изношенных деталей и предохраняет новые от механического и химического износа («ноу-хау»);
• создает максимально низкий коэффициент трения (0,007–0,003);
• оптимизирует технологические зазоры сопрягающихся деталей (выравнивание компрессии и масляного давления, стабилизация работы турбонаддува, и т. д.);
• снижает расход топлива и увеличивает мощность ДВС (до 25 %);
• сокращает время обкаточного режима и увеличивает моторесурс (в 2 раза);
• снижает до минимума процент СО и СН в выхлопных газах автомобиля;
• восстанавливает эластичность РТИ и очищает двигатель от шлаков;
• увеличивает срок эксплуатации масла в 2–3 раза.

Реагент 3000 для АКПП:
В результате сгорание происходит наиболее интенсивно, что позволяет:

1. увеличить мощность двигателя на 10–25 %,
2. снизить содержание СО и СН до минимума
3. и сэкономить значительные средства на топливе
4. расход топлива сокращается на 10–25 %.

На практике многими автомобилистами замечено, что одна упаковка «Реагент 3000» для топливной системы дает максимальный экономический эффект до 1/4 топливного бака, а средний показатель – снижение на 15–17% от ранее расходуемого топлива: это позволяет в 1,5–2 раза окупить средства, затраченные на приобретение «Реагент 3000» для топливной системы.
Кроме того:

• улучшается приемистость двигателя;
• снижается детонация от некачественного топлива;
• уменьшается вероятность прогара клапанов и поршней;
• увеличивается срок службы свечей зажигания.

Дополнительно:

1. состав разрушает на молекулярном уровне лаковые пленки;
2. очищает от шлаков камеру сгорания;
3. раскоксовывает верхние компрессионные кольца;
4. восстанавливает производительность и снижает износ ТНВД и форсунок на период присутствия состава в топливе.

Простите, а если я буду использовать обе присадки в комплексе, эффект складывается? Смогу ли я увеличить мощность на 50% и снизить расход топлива на 50%? То есть, машина будет жрать 8 литров топлива и у неё будет при стоке 400 л.с? Только что были убиты все феррари и ламборгини. А как много потеряла Формула 1...

З.Ы И всё же, что бы вы посоветовали владельцу Forester S-edition 2011 (ej255, vf52, 260лс, 350Нм) и что я получу на выходе?

А и ещё, можно будет стартовать с двух педалей с 4тыс оборотов?

Какой у тебя регион? прежде чем начинать ерунду писать очередную с пеной рта и словами я не верю, в начале полезно изучить информацию, для начала, потом подумать и сформулировать вопрос! Попробуй смешать две водки по 40 градусов и получить в итоге 80 градусов! потом состав супердрайф, который ты выдернул с интернета вообще предназначен для атмо машин с объемом двс 3-4 литра, ты хотя бы в начале в составах разберись прежде чем слюной брызгать !

Республика Беларусь. Вы не ответили на вопрос.

Plutonium написал(а):

Республика Беларусь. Вы не ответили на вопрос.

Нажмите для раскрытия...

Вопрос в начале нужно научиться формулировать пока это детский лепет! Если вас итерсует информация нужно составлять нормальные вопросы а не рожи рисовать,

Зачем столько негатива? Слюной брызгать... У меня, в отличие от вас пены у рта точно нет, извольте извиниться. Я задал простой вопрос, который меня заинтересовал. Вы просвятите меня пожалуйста, просто по моему жизненному опыту, так к сожалению вышло, чудес - не бывает. Вместо того, чтобы так грубить, вы бы лучше четко все расписали в одном посте и попросили бы его прикрепить. Поверьте, вопросов бы к вам было бы сильно меньше.

Все еще жду предложений по моему авто. Я имел ввиду этот вопрос.