Ацетон в бензин!!!

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Там две волны (одна по поверхности металла, вторая в объеме, про скорости я уже писал формулу выше), для того чтобы подготовить топливо и заставить сгорать более полно и ровно, пленка покрывая камеру сгорания меняет скорости волн, одну увеличивает в объеме вторая наоборот скорость падает в по поверхности, (V1-V3) больше (V2+V3)! Процесс как бы горит более равномерно и медленнее, хотя ничего не выходит за свои точки!
Я спрошу про твои вопросы, на все не могу ответить сам
 
Последнее редактирование:

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Специально для Вас крупными буквами: - НЕКОТОРЫЕ соединения ниобия очень токсичны!
 

BOBAH555

Субарист
Мар
0
6
Да-да для коробаса именно праздник!Праздник Легирования стали матрицами!
 

BOBAH555

Субарист
Мар
0
6
Повышенная степень легирования матрицы стали по сравнению со степенью легирования матрицы стали при одинаковой температуре отпуска создает более напряженное состояние кристаллической решетки, поэтому уровень микроискажений матрицы стали при 400 °С выше, чем у стали. Выделение цементита продолжается до температуры отпуска 450 °С, что сопровождается повышением уровня микроискажений. Так как в матрице стали содержится больше хрома и марганца, чем в матрице стали ЗОХН, у стали более высокий уровень микроискажений наблюдается при всех температурах отпуска. Вследствие более высокой степени легирования матрицы хромомарганцевой стали в ней более высоки статические и более низки динамические искажения. Фазовый химический и рентгеноструктурный анализы, микродифракционный метод изучения фазового состава, ход кривых микроискажений и искажений III рода матрицы стали свидетельствуют об отсутствии карбидных превращений.
 

BOBAH555

Субарист
Мар
0
6
Да! Но это ещё не всё!!! Праздник продолжается!Легирование стали молибденом в количестве 0,28 % приводит к замедлению процессов перераспределения элементов между матрицей и цементитом при температурах отпуска до 550°С. Сопоставление с хромоникельмолибденовой сталью показывает, что в цементите стали при этих температурах содержится меньше хрома. Атомная концентрация марганца в цементите стали уже при 450 °С выше, чем в цементите стали. При повышении температуры отпуска темп насыщения цементита марганцем увеличивается (в случае стали темп легирования цементита марганцем оставался постоянным, а после достижения определенной температуры отпуска прекращался). После отпуска при 575°С в цементите стали обнаружено небольшое количество молибдена.
 

nick_78rus

Субарист
Ноя
2
18

Я около полутора месяцев назад тоже купил эту присадку. Откровенно признаться , у меня первая машина марки субару , поэтому мои ощущения о звуках и гудениях не смогут обрести четких названий неисправных узлов . Субъективно, коробка шумела достаточно сильно (особенно сброс газа на 3,4 передаче) , плюс масла в огонь подлили одноклубники (андрей51, "ников" остальных клубней к сожалению не знаю) которые в начале осени мне подробно объяснили разницу между врыксом и стихой , попутно пообещав что скорее всего моя пятиступка долго не проживет. В общем , где-то полтора месяца назад решил рискнуть залить эту присадку , а если не поможет то искать сервис чтобы отремонтировать КПП .
На сегодня , с момента заливки присадки проехал около 1200км . Первые километров 500 разницы особо не замечал , потом шум начал постепенно уменьшатся. На данный момент шум отсутствует , редко напоминает о себе после длительной активной езды. Лично для себя сделал вывод что результат однозначно положительный , на полное исцеление не рассчитываю , да в общем это и не нужно , весной надеюсь сделать свап на 6-ступ.

p.s. если действительно интересно , то при замене можно будет разобрать-посмотреть.
p.s.2 Руслан , спасибо.
 
Последнее редактирование:
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18
ВОВАН555, а вы разницу между легированием матрицЫ и легированием матрицАМИ не улавливаете, нет?
 

BOBAH555

Субарист
Мар
0
6
Я нет,но очень надеюсь на саму матрицу!!
 

BOBAH555

Субарист
Мар
0
6
Но я больше,чем уверен,что мир Матрицы — это иллюзия, существующая только в бесконечном сне обреченного человечества. Холодный мир будущего, в котором люди — всего лишь батарейки в компьютерных системах.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Если будешь разбирать обрати внимание на эпитаксикальную пленку серого цвета! Ее можно поцарапать металлическим предметом! Сфоткай ее плиз для клубней!
 
K

Kolbasov

Новичок
Мар
0
0

Колбасов - это я! Откапиталился еще летом. Ацетона лил 100-150 мл на полный бак. Полет нормальный. Был... =))) Из-за ацетона пришла капиталка или нет - сложный вопрос... Упала компрессия в 4-ом, треснула стенка поршня между кольцами из-за перегрева. Из-за ацетона клапана и свечки поросли белым мхом... Бенз был 98 BP Ultimate + ацетон.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
скорее всего это не из за ацетона... а из за неисправного расходомера... тупо тачка беднила...=)
 
K

Kolbasov

Новичок
Мар
0
0

Возможно. Ошибка и сейчас выскакивает по 4-му. Пропуски воспламенения. Ошибки по расходомеру никогда не было, но по логам перед капиталкой видно, что он скорее всего врет. На неделе сниму логи и буду смотреть. Думаю, расходомер полетит в помойку...
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
ошибок и не будет по расходомеру, он просто тупо недосчитывает... не первый раз такое вижу...
 

nick_78rus

Субарист
Ноя
2
18

Обязательно тебя в курс поставлю , тем более по коробке планировал обратиться (извини что сейчас пропал , но до Нового года с силами не собраться ). Пасиб еще раз !
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Сегодня отдал Евгению (Донорпартсу) САТ в заводской упаковке запечатанный! Ждем теперь от него информации, машина его!
 

withheld

Новичок
Мар
2
0
Я проводил подобный эксперимент с присадкой ХАДО и фордом Мондео 1.8. ХАДО содержит тальк, это химический аналог серпентинита и асбеста, он обладает чудодейственными свойствами "мягких абразивов" типа упрочняет трущиеся поверхности. Я влил в строгом соответствии с инструкцией в каждый свой цилиндр по тюбику этой "волшебной" мази, произвел все необходимые шаманства и пробеги, ессно, никакой компрессии не прибавилось, и ужор масла не исчез. Разобрал мотор в присутствии 2х гаражных мастеров, и кроме пригоревших остатков каучука между кольцами никаких следов никаких керамических микропленок и затянувшихся царапин на зеркале цилиндра не обнаружил. Вкладыши, распредвалы, все трущиеся поверхности имели вид, полностью соответствующий пробегу и общему диагнозу мотора. Никаких видимых отличий от обычного мотора небыло. Насечки хона в нижней части цилиндров, вертикальные царапины, все имело свою глубину и никакими керамическими покрытиями и не пахло. все царапалось, терлось, и никакой дополнительной твердости не приобрело.
 
A

Anonymous!!

Заблокирован
Сен
1
0
Господа, просто скажите смертному, лить ацетон в бензин или не лить ... мать его так, лить или нет!? И сколько если лить!?