У серы трение большое, разрушает!
в бензине есть механические примеси покрупнее, чем сера в кристаллической решетке.
В принципе, бензины Роснефти достаточно среднего хорошего для российских просторов (если паспорт не врет) .
ну, атк вот, на что я хотел вывести:
бензин делают на заводе заявленного качества и оно соблюдается в рабочем порядке и подтверждается лабораторными исследованиями несколько раз в день по каждой установке. бензины компаундируются на заводе для выхода необходимой марки товарного бензина. берутся пробы, исследование, заключение, паспорт продукции. вышел 95 бензин с минимальным содержанием ароматических углеводородов в составе(сейчас с введением установки изомеризации на данном нпз, в идеале- без добавления мтбэ). далее отправляется на терминал по трубе по которой качают несколько марок бензина (естественно не за раз) приличной протяженностью. 1разбавление.
поступает в резервуары хранения(+мертвый остаток другого топлива, сквозные отверстия в кровле тож бывают+атмосферная влага)2разбавление.
отгружают в автоцистерны, ж/д цистерны -не исключай человеческий фактор.3разбавление не водой, а допустим прямогоном(были случаи)+мтбэ. думаю бадяжат без проб и не хитрых расчетов, а на глаз(прикрытый)
на запрвках емкости тоже все разные (не корродируют, емкости чистятся) и не только операторыАЗС разные. человеческий фактор
вот и что вы запрвляете себе в канистру чтобы добавить мтбэ? если промежуточную составляющую между нпз и колонкой то 95 без мтбэ и при добавлении эфира 3-5-15% ты получишь заветный прирост по октану! но в жизни идеала нет, поэтому из колонки можешь получить уже "хороший" суп в котором уже есть и мтбэ, мма, тэс, вода, моча, далее добавляйте,что позволяет вам фантазия...
если плохой бензин (есть подозрение) сливайте нафик,а не пытайтесь выправить ситуацию с составом волшебной присадкой.
заводы все разные. нельзя говорить о бензине как о какой-то идеальной жидкости. его состав подгоняется на заводах до той марки бензина которую этот завод реализует. у всех свой рецепт. зависит от состава сырья, технологического оборудования(его изношенности, количества,качества на еденицу времени ремонтов), загруженности завода, квалификации персонала в конце-то концов... большое количество факторов.
опять же где уверенность что паспорт на азс не ксерокопия от друго партии или бензина другого завода.
в таком случае наливаешь воды из под крана, бензол, толуол, добавляешь монометилаланин,мтбэфир, сат конечно же и получаешь идеальное топливо.
