А кто-нибудь отключает АВS на зиму?

ilkari написал(а):

ого скоко вас.
выжать сцепу и тормозить это лахавство
как потом в поворот вваливаться? пидорачу искать, подгазовывать и включать ее? Так машина уже в забор войдет...

Нажмите для раскрытия...

Летом в ДА тестировали много много раз самые эффективные способы торможения до полной остановки. Самый эффективный способ с абс - педаль в пол резким ударом + сцепление в пол. Разница на эвике с сцеплением выжатым и невыжатым с 50-60 кмч (не помню) метр.

Вообще по теме думаю так. АБС в народе (речь не о форумчанах) принято ругать. почему? Никто не знает как она работает + незнаком с механикой и физикой движения автомобиля (что вобщем при соблюдении правил наверное и не обязательно). При торможении на скользком покрытии возникает ИЛЛЮЗИЯ, что автомобиль не хочет останавливаться а едет дальше, причем именно едет, а не скользит. Чего они не понимают, так это следующее: без абс вместо этой ИЛЛЮЗИИ было бы вполне реальное ощущение, что автомобиль бесконтрольно скользит по очень скользкой дороге причем вектор скольжения не совпадает с направлением морды автомобиля. Лично я убедился на занятиях еще несколько лет назад, что это всего лишь иллюзия и при прочих равных нормальная абс позволит не только рулить но и остановит автомобиль по прямой быстрее, в смысле тормозной путь будет короче.
ИМХО

для меня самое неприятное в АБС - это на льду, на скорости примерно 10-20 км/ч ты на 2 передаче давишь тапку в пол и колеса начинают сильно буксовать, а машина практически не ускоряется.... далее резко отпускаешь педалку газа и резко на тормоз... и тут ХРЕН!!.. она вообще не тормозит, а начинает далее уксоряться... и абс вообще не дает колёсам притормозить до того момента, пока скорость вращение колёс ни станет равной скорости движения..

Хотя во многих случаях ABS полезен, тех немногих, где ABS вредит достаточно, чтобы от него отказаться (это, конечно, каждый решает сам).
Пример. Машина тормозит одной стороной на снежном накате, а другой по мокрой (практически нескользкой) наезженной полосе. С ABS машина идет как по струнке, но почти не тормозит. Без ABS нужно и рулем работать и тормоз возможно придется отпустить и нажать, но в итоге тормозной путь несоизмеримо меньше.

АБС плоха(вернее даже не плоха, а просто увеличивает тормозной путь, это цена за сохранение контроля над машиной) только в нескольких случаях. На неровной дороге и на мокрой траве-земле, и снегу глубоком. В некоторых случаях полный привод ещё сильнее усугубляет ситуацию. Но в большинстве случаев АБС рулит :lol:, ненравиться она многим лишь потому что у нас по большей части вообще дибилоидная система обучения в автошколах, в которых даже пристёгиваться неучат правильно и посадке за рулём, а тем более никто неучит правильно ездить на автомобилях с АБС. :evil: :evil: :evil:. В России две проблемы ......... . Все это знают и смеються сами над собой :evil:
Или у нас тут одни профи собрались? Спортсмены, гонщики ралисты уровня Макрея? Все всегда прогнозируют поведение машины, знают что с ней случится в следующую секунду? Научите меня тогда пожалуйста ездить и тормозить . А то что бы до такого уровня дорости нужно раз много отучиться в школах экстрим вождения, или в охране презика поработать водителем, там то научат.
А ездить на летней резине зимой и жаловаться на АБС это всё детство. Как было сказанно выше при должном состоянии резины (по сезону) и тормозов, всё должно быть вполне достойно если знаеш как всем этим пользоваться. Тут опять же русский авось пронисёт, ибо только у нас меняют колодки когда они уже скребут железом о диск тормозной и меняют резину не при плюс 5 градусах (тем более при минус 10-15, а чо :shock: снега то нету и так нармально :evil: ), а тогда когда снега выпадает по самые зеркала :evil:

я АБС отключаю только на гонках.

maxmir
Вам и тем кто так же делает + стопицот миллионов :wink:.

АБС не отключаю даже на гонки... ибо DCCD :shock: :lol:

DCCD это че за зверь?

jerek написал(а):

DCCD это че за зверь?

Нажмите для раскрытия...

:shock: вон оно че...
колись, че за тачила у тебя?!

Я вот считаю одним из пласов отключения АВС это возможность включения пониженной передачи, т.к. колеса полностью заблокированы на льду!

OLEG JDM написал(а):

Я вот считаю одним из пласов отключения АВС это возможность включения пониженной передачи, т.к. колеса полностью заблокированы на льду!

Нажмите для раскрытия...

Экстрим какой то

Почему экстрим?
Экстрим это для вас езда на JDM :wink:

Akel написал(а):

для меня самое неприятное в АБС - это на льду, на скорости примерно 10-20 км/ч ты на 2 передаче давишь тапку в пол и колеса начинают сильно буксовать, а машина практически не ускоряется.... далее резко отпускаешь педалку газа и резко на тормоз... и тут ХРЕН!!.. она вообще не тормозит, а начинает далее уксоряться... и абс вообще не дает колёсам притормозить до того момента, пока скорость вращение колёс ни станет равной скорости движения..

Нажмите для раскрытия...

я так в 14ую попал))

Euhenyo
я так чуть в гараж свой не въехал... слава богу успел ручник дёрнуть и машину заглушить, чтоб абс перестала работать.. не доехал см 5..

krot 1 написал(а):

WRX 2005 года
С начала зимы 2 раза в снегопад жудко был недаволен работой АБС, проезжал , именнно проезжал метров на 10-15 !!! , поворот и место планируемой остановки , просто вилы какие то !!! В итоге выташил пред, пока тестирую, доволен, поведение прогназируемо. Летом обратно воткну , по возможности вывету клавишу .

Нажмите для раскрытия...

Пока не привык , частенько на голом льду перетармаживаю и глохну , но это все временно , пока не пивыкну (я так думаю)

АБС - ЭТО ЗЛО! А ЗЛО НУЖНО КАЗНИТЬ! ПЕРЫМ ДЕЛОМ, КОГДА ПЕРЕСАЖИВАЮСЬ НА ДРУГУЮ МАШИНУ ВЫДИРАЮ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!!
ЕСЛИ ВЫ РЕЗКО ТОРМОЗИТЕ С АБС И СЛЫШИТЕ ТРЕСК, ЭТО НЕ ОНА ТАК РАБОТАЕТ, А ОЧКО ПОТРЕСКИВАЕТ))))