6 ступ длинный + дрэг

Pavel_NSK · 15 Апр 2014

Ок, понял про контур. Теперь про скорость - у меня на 6-й при оборотах 2650-2700 скорость 100 км, при 3000 об. - 110 км/ч.
Кто знает как идентифицировать коробку? EDM или JDM или Spec С? При покупке авто меня уверяли что коробка и задний диф. от Спеки.
Лёня, "100 там обычный ряд" - это ты про какую писал?

Pavel_NSK · 15 Апр 2014

колеса 215/45 r17

Den 27->54 · 15 Апр 2014

Pavel_NSK написал(а):
Ок, понял про контур. Теперь про скорость - у меня на 6-й при оборотах 2650-2700 скорость 100 км, при 3000 об. - 110 км/ч.
Кто знает как идентифицировать коробку? EDM или JDM или Spec С? При покупке авто меня уверяли что коробка и задний диф. от Спеки.
Лёня, "100 там обычный ряд" - это ты про какую писал?

Номер коробки видно справа по ходу движения, под куллером, на колоколе.
Потом номер тут можно сравнить:

http://subarugears.narod.ru/Index.htm

dsti · 15 Апр 2014

Pavel_NSK написал(а):
Ок, понял про контур. Теперь про скорость - у меня на 6-й при оборотах 2650-2700 скорость 100 км, при 3000 об. - 110 км/ч.
Кто знает как идентифицировать коробку? EDM или JDM или Spec С? При покупке авто меня уверяли что коробка и задний диф. от Спеки.
Лёня, "100 там обычный ряд" - это ты про какую писал?

у спеки ряд и пара такие же как у ждм

Pavel_NSK · 15 Апр 2014

все ясно - спасибо

Петрович · 15 Апр 2014

Ориоль написал(а):
да ну, к 250 должна побираться

Откуда такое счастье? Я ехал 10,1 и скорость на выходе была 209 км/ч

Ориоль · 15 Апр 2014

я писал просто про макс скорость,я видно не совсем вопрос понял

fara · 17 Май 2014

Народ подскажите следующее, скажем берем весь свап с коня сти ждм с дццд, с толстыми приводами из-за его надежности. Но вот сама система дццд не нужна в жизни и морочиться с электроникой не охота, абс нет, руль обычный спортик :b: Можно ли будет эту коробу эксплуатировать, как будет работать блоки и вообще будет ли работать?

Петрович · 17 Май 2014

fara написал(а):
Народ подскажите следующее, скажем берем весь свап с коня сти ждм с дццд, с толстыми приводами из-за его надежности. Но вот сама система дццд не нужна в жизни и морочиться с электроникой не охота, абс нет, руль обычный спортик :b: Можно ли будет эту коробу эксплуатировать, как будет работать блоки и вообще будет ли работать?

ДЦЦД в распущенном состоянии работать не будет, получится заднеприводная машина. Нужно ставить электронику которая будет лочить центр.

sunline · 17 Май 2014

Петрович написал(а):
ДЦЦД в распущенном состоянии работать не будет, получится заднеприводная машина. Нужно ставить электронику которая будет лочить центр.

а как можно на исправной лисе разлочить центр чтобы машина на время стала заднеприводной?

Петрович · 17 Май 2014

Выключить авторежим и распустить дифф. Но если да ней дрифтить, то быстро придут в негодность фрикционы в муфте.

sunline · 17 Май 2014

Петрович написал(а):
Выключить авторежим и распустить дифф. Но если да ней дрифтить, то быстро придут в негодность фрикционы в муфте.

блин, так подрифтить задним приводом на стихе

Donorparts · 17 Май 2014

fara написал(а):
Народ подскажите следующее, скажем берем весь свап с коня сти ждм с дццд, с толстыми приводами из-за его надежности. Но вот сама система дццд не нужна в жизни и морочиться с электроникой не охота, абс нет, руль обычный спортик :b: Можно ли будет эту коробу эксплуатировать, как будет работать блоки и вообще будет ли работать?

возми с лупатикам) и не ломай голову

FLHTCU · 17 Май 2014

fara написал(а):
Народ подскажите следующее, скажем берем весь свап с коня сти ждм с дццд, с толстыми приводами из-за его надежности. Но вот сама система дццд не нужна в жизни и морочиться с электроникой не охота, абс нет, руль обычный спортик :b: Можно ли будет эту коробу эксплуатировать, как будет работать блоки и вообще будет ли работать?

я на такой же коробас купил мапдццд,подключение простейшее,и все работает.

Sanyo4ek · 17 Май 2014

Петрович написал(а):
Откуда такое счастье? Я ехал 10,1 и скорость на выходе была 209 км/ч

10.1 это довольно "взрослое" время. Это что за конфиг, если не секрет, и на какой телеметрии было замеряно такое время ?

aprnsk · 17 Май 2014

FLHTCU написал(а):
я на такой же коробас купил мапдццд,подключение простейшее,и все работает.

есть еще лучший аналог, в блоге писал http://c-diff.ru

aprnsk · 17 Май 2014

fara написал(а):
Народ подскажите следующее, скажем берем весь свап с коня сти ждм с дццд, с толстыми приводами из-за его надежности. Но вот сама система дццд не нужна в жизни и морочиться с электроникой не охота, абс нет, руль обычный спортик :b: Можно ли будет эту коробу эксплуатировать, как будет работать блоки и вообще будет ли работать?

Почитай в блоге у меня, сейчас как раз едет с коня сти ждм дццд трансмиссия...

aprnsk · 17 Май 2014

Петрович написал(а):
ДЦЦД в распущенном состоянии работать не будет, получится заднеприводная машина. Нужно ставить электронику которая будет лочить центр.

А тут пишут вроде как чето работает:

Система блокировки межосевого дифференциала состоит из двух частей: механической самоблокирующейся муфты (обеспечивает блокировку дифференциала от 0 до 30%) и электромагнитной муфты, управляемой электронным блоком управления (блокировка дифференциала от 30 до 100%).
Механическая самоблокирующаяся муфта обеспечивает блокировку до того, как в работу вступит э/м муфта.

Изменение степени блокировки межосевого дифференциала, в свою очередь, изменяет соотношение распределения крутящего момента между передней и задней осями автомобиля. При заблокированном дифференциале крутящий момент распределяется в отношении 50:50 (передняя ось : задняя ось), при разблокированном, в зависимости от года выпуска автомобиля, соотношение может составлять либо 35:65 (модели до 2007 г.), либо 41:59 (модели с 2007 г.) соответственно. Управление степенью блокировки электромагнитной муфты осуществляется либо в автоматическом режиме, либо водитель может сам управлять степенью блокировки при выборе ручного управления.

http://autodata.ru/article/all/mezhosevoy_differentsial_s_izmenyaemoy_stepenyu_blokirovki_dccd/

Еще:

Теперь о заблуждениях. DCCD не делает ваш автомобиль ни заднеприводным, ни, тем более, переднеприводным. Еще раз посмотрите на распределение крутящего момента по осям в зависимости от степени блокировки дифференциала - оно изменяется в незначительном диапазоне от 35:65 (41:59) до 50:50. Важно понимать, что прямо пропорциональной зависимости между изменением степени блокировки межосевого дифференциала и перераспределением крутящего момента между осями автомобиля нет. Все остальное - это, в лучшем случае, фантазии, в худшем - техническая безграмотность и незнание своего автомобиля. Можно говорить, что в разных режимах DCCD у автомобиля проявляются свойства, напоминающие в той или иной степени переднеприводные или заднеприводные автомобили, но не более. Далее. Не забывайте, что блокировка дифференциала осуществляется посредствам двух муфт, при этом управление возможно только одной из них.

fara · 17 Май 2014

aprnsk написал(а):
Почитай в блоге у меня, сейчас как раз едет с коня сти ждм дццд трансмиссия...

Я слежу за тобой :help:

fara · 17 Май 2014

Donorparts написал(а):
возми с лупатикам) и не ломай голову

Да Женя,я рассматриваю этот вариант или со сти форя сг9. Зотелось просто посвежее и толще, на очкарике отличаются привода по живучести от коня?

6 ступ длинный + дрэг

Pavel_NSK

Субарист

Pavel_NSK

Субарист

Den 27->54

STI-льный

dsti

Субарист

Pavel_NSK

Субарист

Петрович

STI-льный

Ориоль

Питерский перец

fara

Повелитель STI-хий

Петрович

STI-льный

sunline

Субарист

Петрович

STI-льный

sunline

Субарист

Donorparts

Новичок

FLHTCU

Новичок

Sanyo4ek

Новичок

aprnsk

Новичок

aprnsk

Новичок

aprnsk

Новичок

fara

Повелитель STI-хий

fara

Повелитель STI-хий

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency