6 ступ длинный + дрэг

Pavel_NSK написал(а):

Ок, понял про контур. Теперь про скорость - у меня на 6-й при оборотах 2650-2700 скорость 100 км, при 3000 об. - 110 км/ч.
Кто знает как идентифицировать коробку? EDM или JDM или Spec С? При покупке авто меня уверяли что коробка и задний диф. от Спеки.
Лёня, "100 там обычный ряд" - это ты про какую писал?

Нажмите для раскрытия...

Pavel_NSK написал(а):

Ок, понял про контур. Теперь про скорость - у меня на 6-й при оборотах 2650-2700 скорость 100 км, при 3000 об. - 110 км/ч.
Кто знает как идентифицировать коробку? EDM или JDM или Spec С? При покупке авто меня уверяли что коробка и задний диф. от Спеки.
Лёня, "100 там обычный ряд" - это ты про какую писал?

Нажмите для раскрытия...

Ориоль написал(а):

да ну, к 250 должна побираться

Нажмите для раскрытия...

fara написал(а):

Народ подскажите следующее, скажем берем весь свап с коня сти ждм с дццд, с толстыми приводами из-за его надежности. Но вот сама система дццд не нужна в жизни и морочиться с электроникой не охота, абс нет, руль обычный спортик :b: Можно ли будет эту коробу эксплуатировать, как будет работать блоки и вообще будет ли работать?

Нажмите для раскрытия...

Петрович написал(а):

ДЦЦД в распущенном состоянии работать не будет, получится заднеприводная машина. Нужно ставить электронику которая будет лочить центр.

Нажмите для раскрытия...

Петрович написал(а):

Выключить авторежим и распустить дифф. Но если да ней дрифтить, то быстро придут в негодность фрикционы в муфте.

Нажмите для раскрытия...

fara написал(а):

Народ подскажите следующее, скажем берем весь свап с коня сти ждм с дццд, с толстыми приводами из-за его надежности. Но вот сама система дццд не нужна в жизни и морочиться с электроникой не охота, абс нет, руль обычный спортик :b: Можно ли будет эту коробу эксплуатировать, как будет работать блоки и вообще будет ли работать?

Нажмите для раскрытия...

fara написал(а):

Народ подскажите следующее, скажем берем весь свап с коня сти ждм с дццд, с толстыми приводами из-за его надежности. Но вот сама система дццд не нужна в жизни и морочиться с электроникой не охота, абс нет, руль обычный спортик :b: Можно ли будет эту коробу эксплуатировать, как будет работать блоки и вообще будет ли работать?

Нажмите для раскрытия...

Петрович написал(а):

Откуда такое счастье? Я ехал 10,1 и скорость на выходе была 209 км/ч

Нажмите для раскрытия...

FLHTCU написал(а):

я на такой же коробас купил мапдццд,подключение простейшее,и все работает.

Нажмите для раскрытия...

fara написал(а):

Народ подскажите следующее, скажем берем весь свап с коня сти ждм с дццд, с толстыми приводами из-за его надежности. Но вот сама система дццд не нужна в жизни и морочиться с электроникой не охота, абс нет, руль обычный спортик :b: Можно ли будет эту коробу эксплуатировать, как будет работать блоки и вообще будет ли работать?

Нажмите для раскрытия...

Петрович написал(а):

ДЦЦД в распущенном состоянии работать не будет, получится заднеприводная машина. Нужно ставить электронику которая будет лочить центр.

Нажмите для раскрытия...

Система блокировки межосевого дифференциала состоит из двух частей: механической самоблокирующейся муфты (обеспечивает блокировку дифференциала от 0 до 30%) и электромагнитной муфты, управляемой электронным блоком управления (блокировка дифференциала от 30 до 100%).
Механическая самоблокирующаяся муфта обеспечивает блокировку до того, как в работу вступит э/м муфта.

Изменение степени блокировки межосевого дифференциала, в свою очередь, изменяет соотношение распределения крутящего момента между передней и задней осями автомобиля. При заблокированном дифференциале крутящий момент распределяется в отношении 50:50 (передняя ось : задняя ось), при разблокированном, в зависимости от года выпуска автомобиля, соотношение может составлять либо 35:65 (модели до 2007 г.), либо 41:59 (модели с 2007 г.) соответственно. Управление степенью блокировки электромагнитной муфты осуществляется либо в автоматическом режиме, либо водитель может сам управлять степенью блокировки при выборе ручного управления.

Нажмите для раскрытия...

Теперь о заблуждениях. DCCD не делает ваш автомобиль ни заднеприводным, ни, тем более, переднеприводным. Еще раз посмотрите на распределение крутящего момента по осям в зависимости от степени блокировки дифференциала - оно изменяется в незначительном диапазоне от 35:65 (41:59) до 50:50. Важно понимать, что прямо пропорциональной зависимости между изменением степени блокировки межосевого дифференциала и перераспределением крутящего момента между осями автомобиля нет. Все остальное - это, в лучшем случае, фантазии, в худшем - техническая безграмотность и незнание своего автомобиля. Можно говорить, что в разных режимах DCCD у автомобиля проявляются свойства, напоминающие в той или иной степени переднеприводные или заднеприводные автомобили, но не более. Далее. Не забывайте, что блокировка дифференциала осуществляется посредствам двух муфт, при этом управление возможно только одной из них.

Нажмите для раскрытия...

aprnsk написал(а):

Почитай в блоге у меня, сейчас как раз едет с коня сти ждм дццд трансмиссия...

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

возми с лупатикам) и не ломай голову

Нажмите для раскрытия...