4000H by alex_rusanov via Kramar Motorsport

Govroch написал(а):

alex_rusanov написал(а):

Вчера посетили трек день.
Более менее пришло понимание куда крутить руль, что нажимать. Держака очень мало, машина на дуге не держится, плужит. По советам бывалых опустил зад, распустил передние амморты и зажал задние. Посмотрим, что из этого получится. Время пока печальное.

Нажмите для раскрытия...

Ничего не выйдет

Нажмите для раскрытия...

Ваши предложения? )

Забить!)))

Не слушай его, просто боязнь конкурентов)))

Какая резина какое время?

Сань ты на фуникулер ехал? Блин я не успел на тренировку(((( какое время в итоге?

Mickim написал(а):

Сань ты на фуникулер ехал? Блин я не успел на тренировку(((( какое время в итоге?

Нажмите для раскрытия...

Ага) все время будет завтра)

alex_rusanov написал(а):

Вчера посетили трек день.
Более менее пришло понимание куда крутить руль, что нажимать. Держака очень мало, машина на дуге не держится, плужит. По советам бывалых опустил зад, распустил передние амморты и зажал задние. Посмотрим, что из этого получится. Время пока печальное.

Нажмите для раскрытия...

Отпустил понятно , но мне кажется надо было только жопу распустить чутка и посмотреть

А я думаю это перебор газа
и это... Ты сток говорил. Как на стоке мягче то сделать

Maxel написал(а):

А я думаю это перебор газа
и это... Ты сток говорил. Как на стоке мягче то сделать

Нажмите для раскрытия...

+1

alex_rusanov написал(а):

Ага) все время будет завтра)

Нажмите для раскрытия...

Саня, ты забыл, боком надо, тогда плужить не будет!odstol:

Давай отчет о вражеских войсках!!))

Усе будет! ) в итоге имеем 1:54.0 в крайней сессии
Очень поздно понял как ехать быстрее, в течение дня были тех трудности и регресс результатов, но тенденцию удалось переломить
Подробнее завтра начирикаю

Пс. Поздравляю наших Мару и Офи с бронзой и золотом!

Вопщем вкратце, мои ощущения, если кому интересно!

спеки авто:
эво 6
мотор сток не шитый
подвеска йолки роад энд трек, 1 регулировка + по высоте
суппорта перед - JBT CB6P, диск 330 составной ротор на плавающем крепеже, колодки Schmidt Race
зад - суппорт 2 поршневой брембо сток, колодки CL Brakes RC6

теперь про само мероприятие: на трек дне учил трассу, присматривался к траекториям. Главной ошибкой было, что так ни с кем из быстрых одноклассников не проехал, быстрые траектории не подглядел. хотя, как мне потом сказал один человек, который проехал с тремя потенциальными претендентами на тумбу, все едут по разному. В управлении, как уже писал, был лютый андерстир, машина ехала плугом. С такими результатами мы закончили трек день и начали думать, как поправить данный недостаток.

суббота. утром поехал на трек с мыслью заправить эвик и покрутить подвеску. Благо сразу мне встретился Дима Кондаусов на аналогичном аппарате, который в ультимативной форме сказал опускать зад по высоте, разжимать переднюю подвеску и зажимать заднюю. После произведенных изменений поехал погулять в город, с надеждой, что вечером удастся опробовать изменения. Но оказалось не судьба, т.к. когда запустили 4 тренировочные сессии, я только стартовал из Нижнего.

воскресенье. В первой сессии проехал 1.54.2 хотя особо не мочил, старался ехать правильно, как мне казалось.
во второй прибавил, но была проблема с хронометражем, отсеклись 2 круга в сумме со временем 3.56
в 3 и 4 ощутимо потеплело и времена пошли на спад.
перед 5 сессией объявили, что в ней будет 4 быстрых круга. Посоветовался с бывалыми, сказали не жалей технику, е...шь. Ну я и погнал, на бровях на ушах проехал 1.54 ровно.

Ну вот как-то так. Из машины надо было жать все соки с самого начала, временем не доволен. Полученным опытом доволен. Спасибо всем, кто помогал, подсказывал! А главное спасибо Андрею Олейникову, благодаря которому выезд состоялся.

ps. очень много тонкостей технического толка, которые позволяют ехать быстро. С многими я столкнулся и при езде на результат нужно много работать, как с настройками, так и с телеметрией. Но задачи таковой не стояло, поэтому просто получал удовольствие.

pps. фото Ваня Карасев, спасибо!

Саня, самое главное не написал!
Как евик? Едет, рулится, впечатления? Суба больше даёт, или нет? Понимаю что в кольце не жарил, но всёже.

Саня, самое главное не написал!
Как евик? Едет, рулится, впечатления? Суба больше даёт, или нет? Понимаю что в кольце не жарил, но всёже.

vit800 написал(а):

Саня, самое главное не написал!
Как евик? Едет, рулится, впечатления? Суба больше даёт, или нет? Понимаю что в кольце не жарил, но всёже.

Нажмите для раскрытия...

Может повторюсь, машина простая как стол, легкая и понятная, управляется силой мысли. Постоянно присутствует некое непередаваемое ощущение легкости, у субы такого нет.
Трансмиссия не понравилась, передаточные числа в стоке не очень хорошо подобраны на мой взгляд, 2 поворота ехал в турбояме, кулиса тоже странная, быстро не получалось переключать, а это ощутимые потери времени. В остальном очень достойный аппарат!

Саня молодца, приехать без кольцевого вката, на незнакомой машине и вмочить 1,54 не каждому дано))

Mickim написал(а):

Саня молодца, приехать без кольцевого вката, на незнакомой машине и вмочить 1,54 не каждому дано))

Нажмите для раскрытия...

та нуууу, куда там вмочить, протошнить
должен был 52 ехать

Ну что ты в крайности то сразу, тогда уж из 50))) все равно при тех условиях 1,54 хорошо))