4000H by alex_rusanov via Kramar Motorsport

Я бы тоже поехал, но питер далеко =) А бюджета ехать не запланировано. (

Удачи вам Сань.

alex_rusanov написал(а):

Справа ассистировать мне будет наш клубень Антон TRD.

Нажмите для раскрытия...

продал меня этот сцучоныш! ))

ИгорьТ. написал(а):

продал меня этот сцучоныш! ))

Нажмите для раскрытия...

Выгодно продал*

Как прехали?

shrek написал(а):

Как прехали?

Нажмите для раскрытия...

Приехали не так давно.
Саня проспится, отчет залепит

Там кто-то разложился? Все живы?

shrek написал(а):

Там кто-то разложился? Все живы?

Нажмите для раскрытия...

Да, машина там тотал, и скорее всего не только кузов.
Живы. В больницу не обращались, просто жиранули.
Авто без каркаса, пилота спас ковш, крыша сложилась четко по ковшу.
Посмотреть вложение 105310Посмотреть вложение 105311

Мда, вот он грунт без каркаса

Отчет будет кратенький, как и весь наш уик-энд) Загрузились мы в 14:00 пятницы и двинули на Лугу. Пока выехали из МСК, все прокляли, ремонты, пробки и тд. Только в 19:00 мы были в районе Торжка. Дальнейшая дорога обещала быть без пробочной и быстрой, остальные 400 км мы преодолели за 5 часов в комфортном режиме. На пути повстречались несколько сотрудников ДПС, но наш экипаж их не заинтересовал (категории на прицеп у нас не было). По приезду заселились в гостиницу и сразу легли отдыхать, подъем в 7 утра.

Встали, быстро доехали до Батецкого, это около 30 км, разгрузили прицеп, провели все необходимые приготовления, прошли ТИ, АП и поехали знакомиться с трассой ралли. Нам предстояло преодолеть 28.4 км дистанции, поделенные на 4 части, по 2 в каждую. Скажу, что в Батецком я уже был в прошлом году и прошел эту трассу пешком от старта до финиша, поэтому примерный характер дороги мне был знаком. Стенограмму записали оптимистичную, что мой новый напарник в правом кресле сразу отметил. Но когда ускоряться если не сейчас? На том и порешили.

На гонку в класс Абсолют заявились быстрые Питерские бойцы призеры и победители этапов Кубка России Денис Коваленко (N12), Александр Осипов (evo9 Gr4 N), Алексей Семенов (evo 10 gr N), а также просто быстрые парни Олег Марков (Subaru 4000H), Дмитрий Коротин (evo9 4000H). Перед стартом задача была побороться с последними двумя, ну и если получится, укусить кого-нить из первой тройки. Забегая вперед задача была выполнена.
По итогам 3 СУ нам удалось показать 3 время с отставанием 10 сек от лидера, что считаю достойным результатом, учитывая уровень соперников. А на СУ3 мы показали 2 время АБС вслед за нашим одноклубником Денисом Drakon!

ОН-борд СУ3:
К сожалению из-за пыли, которая стояла над дорогой, организатор был вынужден сделать 2 минутный интервал, поэтому дистанция сократилась на четверть. В целом гонка очень понравилась и мы обязательно приедем еще!

Хочу поблагодарить штурмана Антона за отличную работу, дебют в каркасе удался и сразу на подиум, это, думаю, приятно) Kramar Motorsport за прицеп, Spectrum Suspension за подвеску! Sti-Club за поддержку! Всех кто болел, подсказывал, помогал, спасибо, друзья! И до скорых встреч!

Петрович написал(а):

Мда, вот он грунт без каркаса

Нажмите для раскрытия...

а с каркасом она бы была целая? ))))

alex_rusanov написал(а):

а с каркасом она бы была целая? ))))

Нажмите для раскрытия...

Сань, вот к чему ты это пишешь. Великое счастье что никто не пострадал. Достаточно посмотреть на крышу машину и понять, что водитель родился в рубашке.

я к тому, что каждый сам выбирает свой путь. И дело не в каркасах, а в головах, если перед тобой столб пыли и ничего не видно, надо ногу с газа убирать, а не валить дальше, мое мнение такое.

Саш, правила безопасности основаны на травмах и смертях людей. И пренебрегать ими глупо. А вот разъяснять о возможных последствиях должны мы с тобой. А то у нас получается, что видный спортсмен клуба, неоднократный призер показывает всем пример. Только у него голова есть, а у тех кто смотрит не всегда.

Хорошо) специально пишу для безголовых, парни, ставьте каркас!!! )))
если серьезно я всегда за безопасность! если есть возможность, каркас надо ставить, тут даже не о чем говорить.

alex_rusanov

Молодцы, хорошо промчали!
Один момент ток - ускоряться за счет более смелой стенограммы какб идеологически не правильно.

А по поводу стандартников скажу так. Каждый волен беситься как ему угодно, но в случае стандарта проблемы могут быть у других людей. Напимер если бы пострадал экипаж проблемы были бы у оргов, если бы пострадал штурман проблемы были бы у пилота, если бы пострадал зритель проблемы были бы у всех. Под проблемами я подразумеваю ответственность вплоть до уголовной. Так что пдд в стандарте на самом деле введены из довольно хитрых соображений.

NRat написал(а):

Один момент ток - ускоряться за счет более смелой стенограммы какб идеологически не правильно.

Нажмите для раскрытия...

Ну я не совсем корректно выразился, просто постарался записать траекторную стенограмму. Хотя раньше она была описательной.

Принимается.

Саня поздравляю))

Вова, спасибо)