Duke_yar
Новичок
- Май
- 10
- 0
бош более надежные как правило
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Лучше всего Бош 44, можно аэромотив но он дороже, вальбро много подделок китайским и менее надежный!
kenrypy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Тысяч 4-5 . с метанолом и валами на топе.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Есть в наличие Дэчверкс на 255 л.ч., бесшумный, Америка с установочным комплектом.
Anton72
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Посмотреть вложение 40253
Итак, можно конечно говорить что свершилось.. однако как всегда хочется большего. Что имею на сегодняшний момент - 400 на каждый день. на колесах. на 1.5 давлении. на товарном 98 бензине. Настроена не в звон. 2.5+3076+272 валы. Настройка на больший наддув привела к падению мощности, возможно, это связано с тонким достаточно твиновым выпуском и противодавлением (на 1.5 противодавление в коллекторе 2.1 на 1.9 бара - уже 3.1 и 370 лошадей) можно наверное с уверенностью говорить что потенциал данной конфигурации исчерпан на 90%. Максимум на новом коллекторе и 1.9 бара - думаю около 440 - 450 на колесах и может быть полка под 60 килограмм более ровная... Но в целом - автомобиль отвечает своей концепции городского:smile: научусь переключаться - думаю поеду квотер в районе 12 секунд на полностью загруженой машине.. а может и не поеду))
Итак, можно конечно говорить что свершилось.. однако как всегда хочется большего. Что имею на сегодняшний момент - 400 на каждый день. на колесах. на 1.5 давлении. на товарном 98 бензине. Настроена не в звон. 2.5+3076+272 валы. Настройка на больший наддув привела к падению мощности, возможно, это связано с тонким достаточно твиновым выпуском и противодавлением (на 1.5 противодавление в коллекторе 2.1 на 1.9 бара - уже 3.1 и 370 лошадей) можно наверное с уверенностью говорить что потенциал данной конфигурации исчерпан на 90%. Максимум на новом коллекторе и 1.9 бара - думаю около 440 - 450 на колесах и может быть полка под 60 килограмм более ровная... Но в целом - автомобиль отвечает своей концепции городского:smile: научусь переключаться - думаю поеду квотер в районе 12 секунд на полностью загруженой машине.. а может и не поеду))
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Я понимаю мощность на 6000об. ты валиками и турбиной получил... А как она на момент раньше 4000об. выходит??? Может двойные фазовращатели+чудо- настройщик или замер на 5й передаче? Где мотор строил и кто (какой мозг) настраивал ?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Anton на каком мозге ? на моторе выходит 450+?
Anton72
Новичок
- Янв
- 0
- 0
сток мозг. потери составили примерно 18% следовательно на моторе - 450+ должно быть
Anton72
Новичок
- Янв
- 0
- 0
ага. замер на 4 передаче, фазовращалки двойные. настройщик старался)
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
4я - это не третья... но все равно хорошо и рано. А кто этот "секретный гуру" сток мозга? ( получается у тебя расходомера нет ). И где находится мастерская по постройке, может нужно уже очередь занимать? ) ( по пауку и швам на патрубках= похоже на Зверя изделия...).
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
Anton72
трубочку на дроссель забыли одеть
Паук сверху такой же как у Миши Мистификатора? Легко над генератором дроссель поместился?
Электронный дроссель на МАПе это экутек рейсром? Или машина еще на МАФе? тогда как с внешним блоуоффом отстроили? Нормально на переключениях, не заливает?
Тема про 400лс с мотора помоему, изначально создавалась ты уже перекрыл показатели
А на таких ранних оборотах пик момента чет маловат) скромно дунули середину)
трубочку на дроссель забыли одеть
Паук сверху такой же как у Миши Мистификатора? Легко над генератором дроссель поместился?
Электронный дроссель на МАПе это экутек рейсром? Или машина еще на МАФе? тогда как с внешним блоуоффом отстроили? Нормально на переключениях, не заливает?
Тема про 400лс с мотора помоему, изначально создавалась ты уже перекрыл показатели
А на таких ранних оборотах пик момента чет маловат) скромно дунули середину)
sorbus
Повелитель STI-хий
- Апр
- 4
- 38
С атмосферного легася 2003-2007 года.
Anton72
Новичок
- Янв
- 0
- 0
машина на мафе) работает все даже круиз контроль))) отстраивали очень тяжело, честно скажу постоянно лило на переключениях из за помпажа. баловались трактом впуска, и еще одним секретным методом:roll:. теперь проблем с переливом на переключениях не имею. паук влез только с переделкой капота. фотка что сброшена подкапотного - старая. новая выглядит вот такПосмотреть вложение 40283Anton72
трубочку на дроссель забыли одеть
Паук сверху такой же как у Миши Мистификатора? Легко над генератором дроссель поместился?
Электронный дроссель на МАПе это экутек рейсром? Или машина еще на МАФе? тогда как с внешним блоуоффом отстроили? Нормально на переключениях, не заливает?
Тема про 400лс с мотора помоему, изначально создавалась ты уже перекрыл показатели
А на таких ранних оборотах пик момента чет маловат) скромно дунули середину)
Anton72
Новичок
- Янв
- 0
- 0
кстати по пику момента вопрос открыт на самом деле. поставим выпуск на 42,8 внутреннего диаметра, уберем глушилку звука из тракта (каюсь колхоз)))
Anton72
трубочку на дроссель забыли одеть
Паук сверху такой же как у Миши Мистификатора? Легко над генератором дроссель поместился?
Электронный дроссель на МАПе это экутек рейсром? Или машина еще на МАФе? тогда как с внешним блоуоффом отстроили? Нормально на переключениях, не заливает?
Тема про 400лс с мотора помоему, изначально создавалась ты уже перекрыл показатели
А на таких ранних оборотах пик момента чет маловат) скромно дунули середину)
Anton72
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Екатеринбург. расходомер есть.
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
Anton72 у тебя сток твинскролл коллектор? и он уже не справляется с наддувом?
Если у тебя маф остался, может сам знаешь или у настройщика спроси, сколько пик грамм по мафу? Для сравнения интересно, и на сколько загружены форсунки, и производительность их.
Если у тебя маф остался, может сам знаешь или у настройщика спроси, сколько пик грамм по мафу? Для сравнения интересно, и на сколько загружены форсунки, и производительность их.
Anton72
Новичок
- Янв
- 0
- 0
форсы литр, коллектор Kakumei твинскролл но тощий. видимо уже не справляется, судя по данным давления в коллекторе. иначе чем обьяснить еще падение мощности при росте буста - лично я не могу. форсы 70% воздух - х.з. Паук не Мистификатора. собственная разработка)
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
Anton72 а их разве несколько вариантов? где там эти тощие коллектора продаются, чтобы не нарваться на такой))
Anton72
Новичок
- Янв
- 0
- 0
если что пишите в личку дабы не засирать тему. Тут я просто выложил график. на этой мощности езжу уже достаточно давно. Просто подбирали сопли. Да, график не идеален, будем его идеализировать после установки нового коллектора и попытки поднять наддув до 1.8 хотя бы. там можно будет и серединку вытянуть. а так - хотелось именно концепцию стрита, не того стрита что в соревнования под ТТХ делается, а именно сел - поехал. куда захотел хоть в булочную, хоть за 700 км в командировку. с работающим си-драйвом и круиз контролем.
Anton72
Новичок
- Янв
- 0
- 0
знал бы где жестко - соломки бы постелил))) предлагаю в этом вопросе взять паузу, вот поставим новый коллектор - проверим, если проблема падения мощности с ростом наддува уйдет - отпишу уже точно что проблема была в коллекторе, а сейчас хаять изделие на основании только домыслов - неправильно)