xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
я себе твин ставил. машина работала ровно.а эта именно ,как на сингле.1 в 1
X
Xrenoder
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Знач твинскролл-коллектор неравнодлинный 
xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
а есь такие??первый раз слышу!
X
Xrenoder
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Да хрен его знает... я тоже думал, что они все равнодлинные. Но теоретически ничего не мешает твинскролл-коллектору быть неравнодлинным
Бубубу-то откуда-то берется, так?
Хотя мы, по-моему, оффтопим. Это ни разу не про 400ЛСРНКД
LSG
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Поделись, что именно сделано?
Мозг стандарт, не шитый?
K
KoJI9H
Новичок
- Май
- 0
- 0
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=89659
Как по мне, все неплохо у Teem, но слишком поздно начинает валить
M
Male
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Подскажите пож-та, если смысл устанавливать I-Beam шануты от manley против H-Beam, если двиг будет собираться на 48 турбе и в расчете снять 360 сил.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
не имеет смысла менять даже штатные стишные
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
I-beam смысла нет, а вот H-beam обязательны, т.к. 360 сил на 48-ой это где-то 710 момента минимум из расчета, что 320 сил это 630 момента в лайтовой прошивке (задокуменитровано)
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
Все ... потеряли мы тебя .... )))) Саня , а почему не 740 момента ? ))))
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
)))) 710 момента
Даже мотек с метанолом тут не помогут .....
Даже мотек с метанолом тут не помогут .....
xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
ох как круто момент у субарика растет!
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Male
Максимальный момент и максимальные силы никак друг от друга не зависят. можно сделать теже 360 сил при скажем 350 моменте максимальном - просто урежь буст в низу и середине и оставь его только на верхах, а нагрузку на шатуны дает максимальный момент, а не максимальная мощность, потому, как при 360 силах наверху момент уже маленький, относительно. Соответственно если буст ограничивать там где сильное наполнение целиндров, а именно в низу и середине, то можно обойтись сток шатунами и получить теже 360сил.
Опять зависит от дигателя, в 2.0 задуть много 48 турбой гораздо сложнее чем в 2.5, в 2.5 и объем больше и на буст выходит раньше и на низах наполнение значительно выше получается, особенно на 5-6 передаче.
Максимальный момент и максимальные силы никак друг от друга не зависят. можно сделать теже 360 сил при скажем 350 моменте максимальном - просто урежь буст в низу и середине и оставь его только на верхах, а нагрузку на шатуны дает максимальный момент, а не максимальная мощность, потому, как при 360 силах наверху момент уже маленький, относительно. Соответственно если буст ограничивать там где сильное наполнение целиндров, а именно в низу и середине, то можно обойтись сток шатунами и получить теже 360сил.
Опять зависит от дигателя, в 2.0 задуть много 48 турбой гораздо сложнее чем в 2.5, в 2.5 и объем больше и на буст выходит раньше и на низах наполнение значительно выше получается, особенно на 5-6 передаче.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Ипать Америка!) Выдыхайте, это ж шутка.. щас я буду рассказывать про зависимость размера члена от размера автомобиля, тоже будете объясянть что это не так?)))))
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Потому что мне Бриг пообещал 750 момента.. а принимая во внимание, что сам факт, что шьет Леха - это уже 40 момента и 15 сил, вычитая для простых нефтянников в Тюмени получаем 710. И даже не поспоришь.
M
Male
Новичок
- Окт
- 0
- 0
тогда ворпос так поставлю....при установке h-beam...на какой момент отстраивать машину, чтоб шатуны работали с запасом прочности, а не на все деньги.
Bilyk WRX
Новичок
- Авг
- 2
- 0
по моему опыту это еще зависит на каких оборотах снимается этот момент.
если речь идет о 600+ нм в диапазоне 2700-4000 об, то на Н бимах за пределы 600нм я бы не советовал выходить.
если момент на 4700+ об, то можно и 700+ делать.
машина настроенная мною на Н бимах Манли на 42м гарете проехала 9,88с на наддуве 2,4 бара - это точно 800+ момента, но этот момент на почти на 6000об. а вот такой момент на низких оборотах не факт что шатуны переживут.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Вот это поворот)) уж с Украины то мы ждали 800+ на штатных шатунах как минимум, а тут получется "Украина" перемещается в Санкт-Петербург)
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Мако в ударе, видимо эйфория от езды на новом моторе тебя накрыла!:OK!:
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
ВЕСЕННЕЕ ОБОСТРЕНИЕ НАЧАЛОСЬ ! :lol:
Солнце пригрело и все оттаили походу .....