Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Ну давай проверим ! Маршрутец по вечернему городу замутим,чтобы сравнить лаг моего турбостокового эвика с твоим громовержцем.
Неудобство лага - его не все замечают.Некоторые вообще не замечают.Лаг - он как суслик.
Вроде бы его нет,а когда погоняться захочешь - он тут как тут.
Хотя в рулоне на киевке он точно не мешает :)
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Alpinsky написал(а):
Ну наше дело предложить,машина то не моя всеж...
Можно погоняться с моей заслуженной гц8,там 550 сил на 1250 кило :) тока смысла особого нету.
А насчет Алтушки ты зря - там ночью машин в разы меньше,чем на киевке,а ширина 4-5 рядов и разделительная в середине гарантируют безопасность.
Нажмите для раскрытия...
Идея то была проехаться сопоставимыми машинами. Хотя...можно ее завтра на Киву подтянуть?
По поводу Алтушки - Евгений, да хоть 10 полос....Шпилить за 200 в черте города - ну вообще не улыбается.
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Alpinsky написал(а):
Ну давай проверим ! Маршрутец по вечернему городу замутим,чтобы сравнить лаг моего турбостокового эвика с твоим громовержцем.
Неудобство лага - его не все замечают.Некоторые вообще не замечают.Лаг - он как суслик.
Вроде бы его нет,а когда погоняться захочешь - он тут как тут.
Хотя в рулоне на киевке он точно не мешает :)
Нажмите для раскрытия...
Забыли написать "моего строкерного турбостокового Эвика")) А лаг проверяется маршрутцем по вечернему городу? Кто первый приедет у того лаг меньше или как?)
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
Alpinsky написал(а):
Парни,бог с ними,с оборотами,всегда можно не опускаться ниже 4500.
Но вот с лагом что делать?
Нажмите для раскрытия...

Дак понятно что лаг сталл значительно больше :), ну и скажем так не корректно сравнивать с ЕВО :) у которого турба весит сразу на голове :), но под свои задачи и для передвижению по городу машина пока еще остается пригодной :)
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
Вадим, что значит "пока" ?
Машина сделана под то, что и было задумано, компромисс между не напряжной городской ездой и соревнованиями.
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Да в принципе - любой корч и дрэгстер - тоже пригоден для езды каждый день ! И у Билыка и 12 секундный форик с кулаком , тоже на каждый день......
Это всё относительно и индивидуально . А вот лаг действительно никуда не делся и снизу будет глушняк , ну на 2.5 хоть какая-то тяга , а на 2 литра ? И не надо придумывать , что лага не чувствую или по сравнению с фулбустом динамика не меняется ???
P. S. Для этой цели , подойдёт 2.5 с фазами , а лучше твин с каким-нибудь Томеем или Личфилдом твиновым , отжатым по-максимуму и 370 силами на борту и фулл-бустом на 3500 об мин и редлайном на 7000 об мин....
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
Finch написал(а):
Вот ей богу, в городе , тем более если не опускаться ниже 4500, я лаг ваще не чувствую, по крайней мере сколь нибудь неудобный.
Нажмите для раскрытия...
+500
Если не падать ниже 4000 лага не чувствую, только вот и езжу по городу до 3500 с редкими прострелами. Если уж нужно "прыгнуть" изредка, то переключиться ниже меня никак не ломает, а выворачивать кишки из машины каждое мгновение это не моё :)
Просто когда всё было в проекте меня пугали что положительный буст на 2л без фаз и валов будет появляться чють ли не на 3800, ан нет, всё оказалось не так плохо :)
 
L

lis-nikNata

Новичок
Апр
0
0
парни помогоите умер мотор 260 сил купил и установил 280 дёргается и что то не то. есть кто может помочь в онлайне откатать ...
если есть кто прошу позвон
ить по тел8 921 097 44 02
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
lis-nikNata написал(а):
парни помогоите умер мотор 260 сил купил и установил 280 дёргается и что то не то. есть кто может помочь в онлайне откатать ...
если есть кто прошу позвон
ить по тел8 921 097 44 02
Нажмите для раскрытия...
если это твин то это гемор , нормально твины у нас никто не ковыряет в питире.... ошибки есть ? год какой ?
 
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
кто покажет где та тема в которой обусждалась что GTX не подходят под твинскролл? я имею виду что она сделана изначально под сингл, так ли это?
например если выбирать размер 35-го Борг 300 и ГТХ
 
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0


наконец съездил.
замеры 1 бар на гейте
1,2 бар
1,4 бар, на третьем замере темп впуска сильно нагрелась к верху начала богатить смесь по мап прошивке.
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
Turtle написал(а):


наконец съездил.
замеры 1 бар на гейте
1,2 бар
1,4 бар, на третьем замере темп впуска сильно нагрелась к верху начала богатить смесь по мап прошивке.
Нажмите для раскрытия...
бар на скольки, не понял( и на 3-ей насколько всё хуже?
 
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
KostyaRS написал(а):
бар на скольки, не понял( и на 3-ей насколько всё хуже?
Нажмите для раскрытия...
на стенде обдува нет почти, у нас +40 градусов. перегородка лопнула на подходе к гейту, поэтому уже нету твинскрольности это сильно позднит раздув, но до этого было на 3 передаче 1 бар уже на 3700. Жду ГТХ3076 думаю на ней будет все раньше и веселее.
Все равно не плохо для турбы ТД05 с ево 7)) думаю на евике этого не добиться)
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
Turtle написал(а):
на стенде обдува нет почти, у нас +40 градусов. перегородка лопнула на подходе к гейту, поэтому уже нету твинскрольности это сильно позднит раздув, но до этого было на 3 передаче 1 бар уже на 3700. Жду ГТХ3076 думаю на ней будет все раньше и веселее.
Все равно не плохо для турбы ТД05 с ево 7)) думаю на евике этого не добиться)
Нажмите для раскрытия...
на эвике не добиться?))) у ЗВеря 9-ая турба на 3-ей передаче да чуть ли не 2 бара на 3000 дула))
 
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
KostyaRS написал(а):
на эвике не добиться?))) у ЗВеря 9-ая турба на 3-ей передаче да чуть ли не 2 бара на 3000 дула))
Нажмите для раскрытия...
я про 7 эвик это первое, второе про мощность) думаю на турбе от 9 эвике смог бы больше.
кстати рол он и с 1000 оборотов, уезжаю от ЖДМ сти 2004 на 37 твинскрольной турбе. без газ+тормоз.
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Почистил ...
 
isox

isox

Новичок
Мар
1
0
Парни, а разницу спула помогите прикинуть.
Сейчас TD06SH-20G спулится на 3600-3800 на 1,2. Дует в пике 1,4. (2,5л, Валы Прокамы Томей, интейк косворд, коллектор выпуск 4-1 томей, 1000сс бош)

Думаю перейти на TD06-25G на 1,4 бара рабочих. Помимо явного прироста производительности турбы, насколько сильно я потеряю в спуле ?
Меня интересует больше средний диапазон оборотов 4000-6000, иметь там стабильно высокую планку момента.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху