Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
NightRider

NightRider

Новичок
Апр
28
0
все! юзай поиск там все расписано. цена такого мотора как две твоих машины и идеале .
 
Diktator

Diktator

Новичок
Апр
3
0
Вот и цена вопроса. ))) не так уж и сурово всё получается

Сергей, как успехи? А то запропал куда то совсем.
 
mivi

mivi

Субарист
Ноя
0
16
Bilyk WRX написал(а):
был бы ты в Киеве - цена сделать 207й мотор на 500-600 сил 6000 дол вместе с ковкой, шпильками, 272 валами и пружинами, кевларовым ГРМ, новыми роликами, ремкомплектом мотора и т.д..
Нажмите для раскрытия...
А чем можно дуть в 207 без фаз сил на 450 (точнее в 2,135), но чтобы 1бар был в районе 4000-4500об? Скажи пожалуйста, какая турба оптимальна на 207 мотор?
 
Последнее редактирование:
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
автор - от 200р за то чтоб "стартануть пару раз", до 400-500 чтоб отъездить хотя-бы 2 года
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Сегодня замерили на стенде СТИшку 2003 года.
Мы ее сделали в 2009 году,с тех пор ездит ежедневно по москве и на покатушки,включая зимние.
Машину трахают в хвост и в гриву.Хозяин раллист (в ралли ездит сейчас на Эвике)
Мотор 2,5,турбина гаррет 3071 старого образца.
Поршни СиПи,шатуны Мэнли,колено сток (не черное,обычное),вкладыши сток,блок сток,мозги сток,блуофф сток,расходомер сток,выхлоп производства Альпинариум тихий,воздушный фильтр за 500 рублей с авторынка,какие-то нестоковые распредвалы (я уже не помню),интеркулер АПС,сцепление сток.
Все остальное сток.
Бензин 98 с первой попавшейся колонки,я не в курсе где заправился клиент.
Холостой ход ровный 800 оборотов.
Температура в помещении стенда +35 градусов,атмосферное давление пониженное (шел сильный дождь)
Буст в середине 1.45.Кверху падает до 1.35
В середине можно дунуть 1,8 и момент будет намного больше.


93192768.jpg


93192770.jpg


93192769.jpg
 
Последнее редактирование:
Саша*doc*

Саша*doc*

Субарист
Апр
0
16
видно на Украине с тюнингом все в порядке:)может от Вас заказывать??????:)
 
Nikita GC

Nikita GC

Новичок
Апр
1
0
Ежели я еду из 12сек может ли это означать о в мошьности +-400лс. если форсунки на 1200сс загружены на 78% ??? и расходомер z32 задействован 4.88вольт из 5вольт. Турба ФПред
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Я дико извиняюсь,но при нормальной смеси форсунки 1200 на 78 процентов - это более 600 сил.
Машина тремя постами выше на 460 силах загружает 850-е форсунки на 80 процентов и тоже едет из 12 сек.
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
а где мона посмотреть время и т.д. этой машины??....Хотелось бы заехать.
 
Nikita GC

Nikita GC

Новичок
Апр
1
0
Alpinsky написал(а):
Я дико извиняюсь,но при нормальной смеси форсунки 1200 на 78 процентов - это более 600 сил.
Машина тремя постами выше на 460 силах загружает 850-е форсунки на 80 процентов и тоже едет из 12 сек.
Нажмите для раскрытия...

Дико при дико извиняюсь, но Сабуров "это тот кто настраивает Аутроники единственный в России насколько мне известно" и который построил не один десяток действительно быстрых автомобилей, так вот он говорит что на 4 цилинда грубо говоря 1\2 то есть 1000 форсунки это 500 сил, вот. Ну с этим можно поспорить! Сам сомневаюсь немного, но в моём случае МАФ от z32 рассчитан на мощьность свыше 500лс, и он из 5вольт работает на 4.8вольта. так что вот. Мне интересно мнение вас господа соклубники.
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Nikita GC написал(а):
Дико при дико извиняюсь, но Сабуров "это тот кто настраивает Аутроники единственный в России насколько мне известно" и который построил не один десяток действительно быстрых автомобилей, так вот он говорит что на 4 цилинда грубо говоря 1\2 то есть 1000 форсунки это 500 сил, вот. Ну с этим можно поспорить! Сам сомневаюсь немного, но в моём случае МАФ от z32 рассчитан на мощьность свыше 500лс, и он из 5вольт работает на 4.8вольта. так что вот. Мне интересно мнение вас господа соклубники.
Нажмите для раскрытия...

не надо скромности,единственный в нашей галактике,больше никто не настраивать ни строить не умеет
 
Последнее редактирование:
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Finch написал(а):
а где мона посмотреть время и т.д. этой машины??....Хотелось бы заехать.
Нажмите для раскрытия...

Спрошу у хозяина машины разрешения дать тебе его контакты.
Сейчас он в Краснодаре на ралли.
Может быть он даже разрешит мне заехать на его машине.
В любом случае,если заезд состоиться - обе машины вместе должны приехать к АЗС с почти пустыми баками и заправиться до полного.
А то получится как в заездах эволюшенов на Киевке.Быстрее едет тот,у кого больше химии в баке...
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Nikita GC написал(а):
Дико при дико извиняюсь, но Сабуров "это тот кто настраивает Аутроники единственный в России насколько мне известно" и который построил не один десяток действительно быстрых автомобилей, так вот он говорит что на 4 цилинда грубо говоря 1\2 то есть 1000 форсунки это 500 сил, вот. Ну с этим можно поспорить! Сам сомневаюсь немного, но в моём случае МАФ от z32 рассчитан на мощьность свыше 500лс, и он из 5вольт работает на 4.8вольта. так что вот. Мне интересно мнение вас господа соклубники.
Нажмите для раскрытия...

Замечательно.Тогда 550 форсунки на стоковой субару СТИ - это 275 сил (тем не менее в техпаспорте 300,а после прошивки и выхлопа 320).
А если взять настоящую олдскульную СТИ в кузове ГЦ8 (320-сильная 22В включительно),то там форсунки 440. То есть на 220 сил :)
После этого мы все равно продолжаем верить?

Насчет МАФа от зет32 (ставился на 280-сильный Ниссан 300зетикс). Я его впервые поставил в 2002 году вместе с мозгами Апекси ПоверФЦ.Турбина т518зет (370 сил) вдувала в него 4.8 вольта.
Машина тоже спокойно выходила из 12 в тушино. Форсунки стояли 550 кубов ,открывались не более чем на 85 проц. :)
 
Последнее редактирование:
Age

Age

Новичок
Сен
2
0
Alpinsky написал(а):
Замечательно.Тогда 550 форсунки на стоковой субару СТИ - это 275 сил (тем не менее в техпаспорте 300,а после прошивки и выхлопа 320).
А если взять настоящую олдскульную СТИ в кузове ГЦ8 (320-сильная 22В включительно),то там форсунки 440. То есть на 220 сил :)
После этого мы все равно продолжаем верить?

Насчет МАФа от зет32 (ставился на 280-сильный Ниссан 300зетикс). Я его впервые поставил в 2002 году вместе с мозгами Апекси ПоверФЦ.Турбина т518зет (370 сил) вдувала в него 4.8 вольта.
Машина тоже спокойно выходила из 12 в тушино. Форсунки стояли 550 кубов ,открывались не более чем на 85 проц. :)
Нажмите для раскрытия...
Жень, это что за машина в 2002 - спокойно из 12?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху