Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
xmel012

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
а приоритет вообще есть по брендам??? не по фазам и подъему,а между брендами. почему настройщик именно томей мне порекомендовал,а не келфорд,косворт...
 
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
у него спроси) я бы келфорд ставил. хорошие валы, по мощности можно подобрать любые
 
subarist85

subarist85

Новичок
Мар
0
0
а градус как подбирать правильно? знает кто? мне советовали валы JUN, типа япония качеством рулит!
 
Omega

Omega

Повелитель STI-хий
Фев
1
38
Чем больше турба, тем больше градус, а в остальном это индивидуально :)
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
какие минусы оставаться на сток валах при большой турбе ?
 
KARLSON

KARLSON

Новичок
Май
0
0
уменьшается наполнение цилиндро, меньше кпд мотора, меньше мощьность с едиици объёма при прочих равных.
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
.....
 
Последнее редактирование:
Age

Age

Новичок
Сен
2
0
минусы Незамены валов при переходе на ведро
karlson прально сказал, минус - потенциал ведра не раскроешь на сток валах. Если поменять валы, то наполнение получше и смещение максимальной мощности в зону выс оборотов, т.к. затык в турбине поменьше станет.
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
karlson прально сказал, минус - потенциал ведра не раскроешь на сток валах. Если поменять валы, то наполнение получше и смещение максимальной мощности в зону выс оборотов, т.к. затык в турбине поменьше станет.

замена валов на более "горбатые" обязательно ведет к вынужденному задиранию ХХ и потере низов ради выжимания последних соков наверху?
у меня низы+серединка в приоритете, я все равно не планирую переходить за 75% эффективности турбокомпрессора - так нужны ли валы в этом случае?
 
KARLSON

KARLSON

Новичок
Май
0
0
замена валов на более "горбатые" обязательно ведет к вынужденному задиранию ХХ и потере низов ради выжимания последних соков наверху?
у меня низы+серединка в приоритете, я все равно не планирую переходить за 75% эффективности турбокомпрессора - так нужны ли валы в этом случае?

от низа ты отказался в тот момент, когда дал добро не установку 35 гарретта)).
с этой турбиной валы принесут только пользу.
 
Age

Age

Новичок
Сен
2
0
от низа ты отказался в тот момент, когда дал добро не установку 35 гарретта)).
с этой турбиной валы принесут только пользу.
:)
замена валов на более "горбатые" обязательно ведет к вынужденному задиранию ХХ и потере низов ради выжимания последних соков наверху?
у меня низы+серединка в приоритете, я все равно не планирую переходить за 75% эффективности турбокомпрессора - так нужны ли валы в этом случае?
75% эффективности 35 гаррета - это 600 сил)
Конечно нужны, иначе просто теряешь эффективность этой турбы. Конечно не 280, а 272 вполне тебе подойдут, будет хорошо ехать от 5000 до 7500
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
от низа ты отказался в тот момент, когда дал добро не установку 35 гарретта)).
с этой турбиной валы принесут только пользу.

35ка (-APS TSR70) твинскролльная и на шарах
она разворачивается - ниже спул
коллектор от атмофоря 2010г - жирные раннеры
коллектор разворачивается - ультракороткий пайпинг фронта
АКПП читерская - под касанием газа улетает в 4.5-5.0т об\мин с любых исходных оборотов

мне все еще нужны валы?
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
:)

75% эффективности 35 гаррета - это 600 сил)
Конечно нужны, иначе просто теряешь эффективность этой турбы. Конечно не 280, а 272 вполне тебе подойдут, будет хорошо ехать от 5000 до 7500

Это ты загнул. 75 процентов это сил 450.
 
KARLSON

KARLSON

Новичок
Май
0
0
35ка (-APS TSR70) твинскролльная и на шарах
она разворачивается - ниже спул
коллектор от атмофоря 2010г - жирные раннеры
коллектор разворачивается - ультракороткий пайпинг фронта
АКПП читерская - под касанием газа улетает в 4.5-5.0т об\мин с любых исходных оборотов

мне все еще нужны валы?
да кстати, а кпп переварит 35 гарретт?
 
Age

Age

Новичок
Сен
2
0
35ка (-APS TSR70) твинскролльная и на шарах
она разворачивается - ниже спул
коллектор от атмофоря 2010г - жирные раннеры
коллектор разворачивается - ультракороткий пайпинг фронта
АКПП читерская - под касанием газа улетает в 4.5-5.0т об\мин с любых исходных оборотов

мне все еще нужны валы?
Нужны, хотя бы открытие клапана увеличь ...
 
Сверху