mr.polikarp написал(а):
Finch написал(а):
mr.polikarp написал(а):
Finch.
Егор, а сколько по твоему БУДЕТ в машине Rebel если ее 98м заправить?
ЕЕ тут как МЕГО мощную по мотору позиционируют...
Ден, там машина изначально строилась не для компромиссов типа езды на 98 бензе на 2-х барах... Поэтому выжимать из нее какие то мегасилы на 98 бензе никто не будет.
По поводу сил в даный момент...В наш последний с ним заезд до 5-й передачи он привез мне корпус полтора. Поэтому думаю в районе моих же, может чуть побольше...Машина, кстати, не такая уж и легкая у него, вся начинка от сти дает о себе знать, у нее есть торпеда, обшивки дверей, передние сидения...хотя конечно кг 200 у нас разница есть.
Ты даже НЕ ЗАДУМЫВАЛСЯ о чем написал...(без обид).
35й гарретт, 100бензин+спорт мозг, 200кг ( 2.5 ЧЕЛОВЕКА в салоне) в МИНУС= корпус преимущества...
Она ДОЛЖНА тебя как нож масло проходить...Если у тебя 420-440л.с (хотя это как "опа и палец", хотелось бы точнее...)в ней "401л.с дай бог"...
Ден, вот тут сказывается, что у тебя в основном интернем опыт) тоже без обид.
Попробую объянить тебе.
Во-первых, заезд был сходу со 2-й передачи (это конечно надо было сразу сказать, мой косяк)). Следовательно, его преимущество в весе на первой передаче не работало.
Во-вторых, у меня все-таки 30 и я надеюсь, что она спулится все таки чуть, но лучше и раньше, чем мегамонств Андрея. Принимая во внимание как быстро выкручивается 2-я передача ( а по видео ты можешь оценить как Ребель быстро выкручиваеи ВСЕ передачи), можно сказать что на 2-й передачи преимущество чуть ли не у меня.
Далее, в третьих. Ребел отыгрывает то, что подрастерял в момент старта иначинает наваливать.
В четвертых, начинает уезжать, чем дальше, тем думаю больше.
В пятых,такие ведра начинают работать на скоростях за 100, если не дальше. Там начинается их преимущество.
В шестых, все таки я думаю у меня опыта поболе , чем у Ребела в заездах, и такие приемы как старт с тормоза, ему до определеного времени были не знакомы. Да и переключения у нас в любом случае разные
Ты должне понимать, что когда обе машины в 400+ сил и до 200 едут секунд за 13 уже тяжело с ходу получить косморазрывы, тут нужно значительное преимущество в мощности. На тюнинг эво как то была тема на этот счет, могу для тебя найти попытаться. Там по прикидкам парней 50 сил преимущества - это около корпуса двух разрыва в заезде до 200 с ходу. Могу чуть путать цифры, Петрович может поправит.
Ну и ты должен понимать,что мы все говорим о приближенных цифрах...когда я говорю что он примерно по мощности как я, я допускаю для себя что у меня может быть 430, а него 410.. а весе не 200 кг разницы, а 150. Ты же воспринимаешь все слишком однозначно.
) Гильзовать Darton`ом (или другим брендом) или инсталлировать пластину - личное дело каждого. Я за пластину. 
