senya
Новичок
- Янв
- 0
- 0
фигасе. а есть фотка?STIparts написал(а):
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
У меня мозг ah581 - сти 03 твинскрольная, там этого нет(STIparts написал(а):
Вообще приход от этого есть? Вообще идея с переносом датчика с мафа на коллектор бред или как? По мне так выход для горячего топа.
Rash
Новичок
- Окт
- 0
- 0
senya написал(а):
На ЖДМ СТИ и Спеках стоит под дроселем.
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Супер, вообще теперь ни чего не понимаю. Коллектор без биноклей на сти тивнскрольной тоже стоит? Я думал только на спеке. Тогда не понимаю почему в моем ah581 ни чего нет относящегося к датчику :shock:Rash написал(а):
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Ткните плиз носом в прошивку где это есть
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
pashylin
Он стоит просто, в прошивке не задействован. Применяется если переходишь на МАП.
Он стоит просто, в прошивке не задействован. Применяется если переходишь на МАП.
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Фига себе, япы совсем... Ладно, кто-нибудь может высказать свое мнение по поводу того чтобы задействовать в стандартной прошивке канал измерения мозгом сенсора темп. в мафе для датчика в коллекторе. Там есть чудненькая табличка в штатной прошивке типа температура/угол.Петрович написал(а):
Скажем если куллер нагрелся в пробке или спринт на 1-2 передаче, то можно учесть упавшую эффективность куллера углом.
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
pashylin
Круто! ТО есть у тебя смесь уплыла из-за изменившейся температуры, а ты угол правишь! :wink:
Круто! ТО есть у тебя смесь уплыла из-за изменившейся температуры, а ты угол правишь! :wink:
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
А что такого, более горячий воздух, большая склонность к детонации (или нет??) И чего уплывет, расходомер работает в обоих случаях одинаково - заборная температура допустим 20. В одном случае куллер горячий, воздух плохо охлаждается плотность воздуха меньше при той же давке - и расход будет меньше. В другом куллер холодный и расход воздуха будет больше и наливать топливо будет как надо. Только температура воздуха перед дросселем будет радикально разной. Конечно если температура на впуске с погодой меняется... ясно что нужно два датчика. Или я не прав?Петрович написал(а):
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Это все понятно, только вот почему то японцы так не сделали. На самом деле, зная количество воздуха по расходомеру и давление в коллекторе температуру можно и посчитать. А вот когда расходомера нет, вот тогда этот датчик и нужен.
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Так ведь он ее не считает ведь, мы знаем что PV=nkT...Петрович написал(а):
Ну пусть у нас перегретый куллер - мы получим меньшую плотность у дросселя и большую температуру. Просто мы переместимся в картах по углу в точку с меньшим лоадом при тех же оборотах, но ведь угол в этой ячейки подобран при эффективной работе куллера и этот угол будет слишком агрессивным для прегретой смеси - не так? Ведь по доступным логгерам не видно что он высчитывает температуру, а следовательно настройки по углу надо делать для наихудшего случая - не так ли?
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Для этого существуют температурные коррекции.
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Петрович
так а температурная коррекция мозгом видится с какого из датчиков?!
так а температурная коррекция мозгом видится с какого из датчиков?!
murder
Новичок
- Май
- 0
- 0
Я конечно не Петрович, но вероятно Т коррекция высчитывается от МАПа и Т впускного воздуха...
Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
murder
коррекция мафа по температуре впуска не работают практический
коррекция мафа по температуре впуска не работают практический
Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
поэтому наверное только по МАФ
либо самому прописывать
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Какие коррекции? Я пытаюсь донести, что если при нормальной езде скажем температура у дросселя 80 град, то при том же лоаде-немного при неблагоприятном раскладе может быть температура 130 град. и при почти том же угле все зазвенит, иначе настройка не оптимальна. Все коррекции по темпу в трубе расходомера здесь вообще ни как не помогают. Кто может сказать что мозг делает в этой ситуации? Если бы был расчет темпа на впуске - мы бы видели его в логгере, если было бы коррекция по датчику на спеках - была бы табличка в прошивке.
S
SANEK
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Turtle, а что это за программа на скриншоте?
senya
Новичок
- Янв
- 0
- 0
ecueditSANEK написал(а):
xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
а чем малая турба лучше большой????сингл,например! тем,что в городе удобнее?раньше дуть начинает??