400+л.с.(реальных) на каждый день

mr.polikarp · 11 Мар 2010

Finch написал(а):
Что про Вову....Можешь мне верить, так как мы с ним близко общаемся - даже я ни разу не слышал от него про цифру 400....Даже когда ехали на замер он очень хотел 370 сил чтоб показала, на 400 он никогда не расчитывал с этой турбиной в таком конфиге, ибо реалист. Разве секрет кто его шьет? Миша.
Что касается меня:
Ну все таки 377 сил - это скорее отсутствие 20 , а не 30 сил.. По поводу замера свою позицию я уже выссказываль - не знаю грех это стенда (нет обдува верхнего кулера) или моей машины, но она на нем не загружается..На дороге машина раздувается на 1000 оборотов раньше,чем на стенде....Ибо как еще объяснить всего 400 намерянных ньютонов я не знаю...От сюда вполне может быть и недобор по лошадям...

Мне Миша говорит: поставь 56 aps+поменяй холодную часть на 57 APS (вход 3 дюйма)+добавь впуск 3х дюймовый от APS.
Я наверняка 400+л.с сниму...
Мои мысли:
1. ЭТА "вся балда" на 500л.с = уж 401 я "наверняка сниму"...
2.Если не получится, можно еще валики 272 поставить...
3. Турбинка большевата...? ну можно объема добавить (2.2 типо мало...).
4. Позновато едет, ну что ты хотел без фаз?
5. А там может и головы поднимет или вкладышек...
6. Отремонтировать и опять "попробовать" чего-нибудь можно...
вот как-то так...

Vovan4ik747 · 11 Мар 2010

mr.polikarp написал(а):
Да, ты меня ПРАВИЛЬНО понял...
Объясняю: если есть сток sti+ч.в.н= 330-340л.с. (это МАКСИМУМ в самом лучшем случае...)ТУРБИНА больше не позволяет...

Если у тебя 30 (пускай "маленький") гарретт = НАУЯ его из-за 20-30сил ставить??? Если он на 400-450л.с.

Я (и ЛЮБОЙ разумный чел) понимает: задумка была на 400+...
p/s. Я лично не знал про настройщика, теперь ВСЕ понятно...

не знаю кто там, что там говорит или думает, так думаешь и говоришь только ты!
и откуда ты знаешь про мои цели от машины?!?
хотелось просто стабильной ресурсной тачилы, в которую не задувается под 2.5 бара. и я не ставил целей снять под придел мощности этой турбины!! :lol:
поставь эту турбу и снеми "450" сил, и похвастайся :lol: :lol: я только порадуюсь за тебя :lol:

Rash · 11 Мар 2010

Ден по поводу турбин, все не правильно!
При чем тут АПС которая на 500 сил? Карта компрессора, может быть да, но а кто сказал что кривая болт-он турба выдаст столько? Не выдаст, не даст то и то и т.д
Относительно других болт-он турбин тоже самое. Все карты просто взяты у Гарретта и все.

cHer0Buk · 11 Мар 2010

Темы снова горяча.Я уже соскучился

mr.polikarp · 11 Мар 2010

Rash написал(а):
Ден по поводу турбин, все не правильно!
При чем тут АПС которая на 500 сил? Карта компрессора, может быть да, но а кто сказал что кривая болт-он турба выдаст столько? Не выдаст, не даст то и то и т.д
Относительно других болт-он турбин тоже самое. Все карты просто взяты у Гарретта и все.

Рашид, ну ты то понимаешь...о чем я...
Если у меня 518 и САМОЕ большое с нее снимал JUN 374л.с(валы 264гр. ф кон, ИХ бензин и настройщик...
С какого "кто-то" "что-то" себе надумал и как снять больше???

Если HKS 2835 на 400+ заявляет, а Вася+70л.с снял = так у него КОСВОРТ в сборе+мотек+фронтал, настройка и т.д.

А на расходомере+топ HKS+Кашкин "рукастый" +50л.с= 2 турбы (6тыщ $) на помойку... и сам косворт туда-же...

Это я к тому что снимают ("стараются") по "краю" только ниуя не снимают... или ВСЕ разваливают...

У меня Миша на предыдущем моторе (степень 7.1) ТУПО заливал прошивку от ra-R и "правил"... расходомера и форс не хватало.
А как их хватит если турбина 1.7-1.8 надувает???

По ровнее мотор собрали= сраная турба, надо на БОЛЬШУЮ менять...

Это прикол? "выкинь" 3 $ НЕ ФАКТ что больше 20-30л.с. добавится...
Но с 5000об в замен 4000об поедет на 100%= вот это "ловко" мы бабло потратили...

want · 11 Мар 2010

mr.polikarp написал(а):
...
Это я к тому что снимают ("стараются") по "краю" только ниуя не снимают... или ВСЕ разваливают...
....
У меня Миша на предыдущем моторе (степень 7.1) ТУПО заливал прошивку от ra-R и "правил"... расходомера и форс не хватало.
А как их хватит если турбина 1.7-1.8 надувает???
.....

ваще жесть - на бесфазный сильно пределанный мотор залили прошивку от RAR.
ничего что на RAR AVCS? и валы вывернуты на 45градусов в широком диапазоне? это реально дохера относително стока.
ничего что под эти углы написаны карты зажигания и топлива?
ничего что там прошивка под 100 бензин? ничего что на той прошивке в некоторых диапазонах угол зажигания раньше на 7 градусов чем на сток sti?
ничего что даже на стоковых углах при некоторых режимаж детонация?
эту прошивку не править надо, а полностью переписывать.

неудивительно что моторы дохнут.

pablitto2000 · 11 Мар 2010

mr.polikarp
У хкс для 2835 выложен график 370 сил при 2,2 объеме
У Томея на АРМС те же 370-380 на 2,2
Я не особо разбираюсь в турбинах, но мне кажется примерно на такие мощности и надо рассчитывать, чтоп потом не случалось "передув-недодув", "адванс" и тп)

pablitto2000 · 11 Мар 2010

want
Это ересь про прошивку от РА-Р, личная придумка Поликарпа, я хорошо отношусь к Денису, но Миша Ево2 при всех своих минусах не идиот)))
Это типичный пример рождения легенд, типа все прошивки Миши базируются на РА-Р прошивке) Думаю это даже глупо обсуждать...

mr.polikarp · 11 Мар 2010

pablitto2000 написал(а):
want
Это ересь про прошивку от РА-Р, личная придумка Поликарпа, я хорошо отношусь к Денису, но Миша Ево2 при всех своих минусах не идиот)))

Паш, мне Миша при последней настройке "прокололся"... (брат подтвердит).
Его слова: я тебе от Sки (203 или 204...) прошивку заливал и не хватало...

want · 11 Мар 2010

pablitto2000 похоже на то

И по поводу стендов:
Если на стенде нет обдува верхнего куллера, значит воздух не охлаждается, значит фактически двигло работает без куллера, значит замеряемая мощность значительно ниже чем реальная в условиях продувки(а продувка там серьезная при налиичии гермитичной стоковой резинки). значит стенд - гавно. так что на скорости, зимой в -20, те у кого этот стенд намерил 380 вполне могут получить 450 реальных.

Крюк · 11 Мар 2010

я вот читаю и у меня волосы дыбом встают ))))))) думаю мож все оставить как есть ?))) Кто нить может прошить двигло с выхлопом и насосом на ковке со шпильками и вкладышами косворт без убиения сего отличного агрегата который на ковке (!)не жрет масло вообще ????
Сти коньюктевид, двиг синглскрол VF-30

smith · 11 Мар 2010

Мне Миша машину перенастраивал в первый раз часов пять , мы тогда даже и не знакомы были- прошивка от РА-Р вообще бред - потом еще четыре раза донастраивался , кстати все на APS SS 42 ;жаль не могу график прошлогодний из Питлейна найти, но не поленюсь заеду из компьютера у них возьму ,выложу обязательно

pablitto2000 · 11 Мар 2010

Крюк
А в чем проблема то? 310-330 сил без проблем, таких тачек море) Мне самому Миша настраивал много раз и ни один мотор не пострадал. Вот все замеры:
http://photofile.ru/users/pablitto2000/2215589/
mr.polikarp
Я уверен, Денис, что речь шла о каком-то отдельном параметре, а не о прошивке целиком.

Деман · 11 Мар 2010

Посмотрим что покажет моя машина новым, потенциально быстрым железом. Новый сетап можно посмотреть в теме автогараж. 8)

mr.polikarp · 11 Мар 2010

smith написал(а):
Мне Миша машину перенастраивал в первый раз часов пять , мы тогда даже и не знакомы были- прошивка от РА-Р вообще бред - потом еще четыре раза донастраивался , кстати все на APS SS 42 ;жаль не могу график прошлогодний из Питлейна найти, но не поленюсь заеду из компьютера у них возьму ,выложу обязательно

Я у Миши 10 раз, а может больше настраивался и что?

Если он сказал: я заливал от эски прошивку, угол держала, расходомер в корпусе APEXI заканчивался и розовые форсы на 112% выходили... Значит он это ГОВОРИЛ.
Так у меня степень сжатия 7.1 была, можно было 92лить и шить "вдоль и поперек ".

Вообще НЕ ЗНАЧИТ что этого не было...
Может он "эксперементировал" или еще чего...я не настройщик.

smith · 11 Мар 2010

mr.polikarp написал(а):
smith написал(а):

Мне Миша машину перенастраивал в первый раз часов пять , мы тогда даже и не знакомы были- прошивка от РА-Р вообще бред - потом еще четыре раза донастраивался , кстати все на APS SS 42 ;жаль не могу график прошлогодний из Питлейна найти, но не поленюсь заеду из компьютера у них возьму ,выложу обязательно

Нажмите для раскрытия...

Я у Миши 10 раз, а может больше настраивался и что?

Если он сказал: я заливал от эски прошивку, угол держала, расходомер в корпусе APEXI заканчивался и розовые форсы на 112% выходили... Значит он это ГОВОРИЛ.
Так у меня степень сжатия 7.1 была, можно было 92лить и шить "вдоль и поперек ".

Вообще НЕ ЗНАЧИТ что этого не было...
Может он "эксперементировал" или еще чего...я не настройщик.

Да не в этом дело вовсе, дело а в ТОНАЛЬНОСТИ

у меня претензий по мотору тоже пруд пруди , если здесь изложу свою последню эпопею lдаже сейчас многие удивятся, кстати я тоже не настройщик

GRB 555 · 11 Мар 2010

привет всем интересно мнение гуру тюнинга, будущий

Donorparts · 11 Мар 2010

GRB 555
что хочешь услышать тут ? прочти 376 страниц и сам все поймешь если с логикой все впорядке

B-REAL · 11 Мар 2010

mr.polikarp написал(а):
А на расходомере+топ HKS+Кашкин "рукастый" +50л.с= 2 турбы (6тыщ $) на помойку... и сам косворт туда-же...
...

Не понял +50л.с. к чему? к какой мощности?
Вроде ехала в таком конфиге она адски.
У меня тоже HKS TMIC

GRB 555 · 11 Мар 2010

привет всем интересно мнение гуру тюнинга, будущий подозреваемый субару грб купил железки жду лета.
1.поршя мале
2шатуны н образные
3 колено черное
4 шатунные коренные вкладыши косворд
5 валики 272/268
6 тарелки пружинки
7. будет сделан портинг голов
это низу
1 фронтальный кулер
2 насос форсунки
3 из турбин хочу поставить фпред, тд20г или ср 40 или56
выпуск на 3 дюйма даунпайп дмитрияя стейдж3 хочу :lol:

исходя из комплектации сколько сил момента будет примерно :?: и вообше жизнеспособная конфигурация :?: :?: :?: :?: :?: :?:

посоветуйте может чего хорошего добавить или убрать

процитал все но только голова закипела :roll:

Добро пожаловать в Sti Club!

400+л.с.(реальных) на каждый день

mr.polikarp

Новичок

Vovan4ik747

Новичок

Rash

Новичок

cHer0Buk

Новичок

mr.polikarp

Новичок

want

Новичок

pablitto2000

Новичок

pablitto2000

Новичок

mr.polikarp

Новичок

want

Новичок

Крюк

Кукан

smith

Новичок

pablitto2000

Новичок

Деман

Новичок

mr.polikarp

Новичок

smith

Новичок

GRB 555

Новичок

Donorparts

Новичок

B-REAL

Новичок

GRB 555

Новичок