Evo2 написал(а):
Сколько машин построил грамотей?
"Трезвый токарь в таксопарке" ты с какой планеты? Каким станком из станков которые ты думаешь стоят в таксопарке будет сделана данная процедура?
Почему нельзя ставить такие поршни в мотор и крутить его 8мь тысяч?
Про заказать такие поршни- весело. Ты хоть в теме что это за блок и мотор?
P.S. Вообще с чего ты решил что в чем-то разбираешься? Ты ж лох эпический чуть более чем полностью.
Во-первых тон смени, чудо. Не Маклауд вроде
Носи с собой блокнот, как будет время отведу тебя на экскурсию в обычный токарный цех, покажу на чем и как это делается, запишешь. И думаешь тут ты, а я знаю что говорю, так как опыт в таких делах, уверен, у меня поболе твоего. Операция несложная.
Вопрос про "почему ставить нельзя" оставлю без ответа - учи матчасть и не грузи тут людей. Повторяю - это КОЛХОЗ и, возможно, ты частично в ответе за то, что ЭТО попало в мотор.
По поводу заказа поршней. Некоторые производители производят запчасти для старых моделей в течение 25 лет. По истечении 25 лет переносят производство куда-то еще (уу всех по-своему). Думаю в случае с Субару цифра не сильно отличается. Вобщем это не такая проблема как ты тут рисуешь, решить можно почти все, не та проблема.
PS. А с чего ты решил, что ты разбираешься во всем лучше остальных? Я вот постепенно начинаю думать, что ты форумов перечитал разных и умничаешь везде. Ну память еще у тебя хорошая, не спорю. И ошибки ты свои признавать не умеешь. Кстати к вопросу о форсунке - ты, как настройщик с
большим стажем, должен был понять суть проблемы еще на стадии настройки, а вообще, если форсунки ставились нестандартные их перед установкой на мотор надо было пролить и убедиться в работоспособности, что вобщем-то в случае не стока должно делаться по умолчанию, имхо. А приина всем бедам Дениса чьято безалаберность и надменность
PSS. За оскорбления прошу влепить Мишке бан ненадолго )))). А дальше уж я с тобой сам разберусь, итак слишком затянул.
