mr.polikarp написал(а):
1. да. есть 2 заужения (со слов Бригиневича: до 330л.с.)
2. твинтурбовые головы= высшие для бесфазного мотора (считает Миша, Альпинский с ним согласен).
p/s. я считаю лучшими 207бесфазные с купе R (5 и 6 версии).
1. Да я собственно потому и спросил ) Был у меня этот выпуск, продал я его быстренько, на банальных тестах выпусков которых я успел уйму перепробовать по некоторому стечению обстоятельств этот греди затыкал верхушку даже стоковой гцшки по сравнению с предыдущим выпуском фуджитсубо ) Блитз нур спек рх немногим лучше, выше постоянного 1.5 бара избытка дуть не давал, надувалось 1.8-1.9 и падало на 1.5, при замене выхлопа на фуджик с прямой трассой и гораздо меньшим заужением сразу вылечилось и стало веселее, правда мотор умер довольно быстро на ~2 барах избытка
Сам до некоторого времени недооценивал наличие и величину заужений.. )
2. Интересно по каким факторам )
У меня рашные с купехи 5/6 вер, плюсы что я нашел визуально (с тех что помню) после их сравнения это впускные окна с более тонкими и более низкими перегородками, более продуктивная форма камеры сгорания, и стержни клапанов на 1мм длиннее..
P.S. Я снова на финальном процессе сборки, завтра снова поеду, без фанатизма, интересно надолго ли хватит блока )))
