Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
S

Shylight

Новичок
Сен
0
0
Bilyk WRX
Сережа, на самом деле все не так печально, как ты пишешь ...
Да, были просчеты в комплектации, настройке, с мотором в конце концов, а точнее с двумя.
Основной это безусловно купленный твинскролл в штатах с поджаренным CHRA в результате чего - мой провтык масла.
НО, без него не было бы 2.5, после не было бы 30R, которая развалила второй мотор, теперь есть ГТХ и новый мотор.
Вот этот результат будет показательным. В связи с этим я и предложил забиться на бабло, если после финальной настройки
машина будет поздно дуться. И я буду готов открыто признать, что настройка была неоптимальна, если так будет. Без проблем вообще.

Антон принимает участие лишь в настройке машины, с комплектацией - это мои решения, и соответственно мои провтыки.
В общем, чтобы не быть голословным, на следующей неделе будет график - тогда можно будет предметно о чем то поговорить.
 
S

Shylight

Новичок
Сен
0
0
Finch
Без обид, но ты так спросил, что не совсем понятно, что именно тебя интересует)
АТП называется ГТХ? Нет! Называется ATP GTX))
Вообще ATP - официальный дистрибьютор Garrett, делает турбины на базе CHRA Garrett с собственным горячим хаузингом, как написал Сережа,
о котором обычно ничего хорошего не пишут кроме того, что он становится болт-он хотя и это конечно огромный плюс.
http://www.atpturbo.com/mm5/merchan...tp&Product_Code=ATP-SUB-021&Category_Code=SUB
 
IluxaBarnaul

IluxaBarnaul

Новичок
Дек
0
0
Мужики!! тут через одного настройщики почти, поиск меня победил( Скажите кто нибудь сколько задержка у сти 505 форс ?? надо в комп прописать другие. :help:
 
Ю

Юрок

Новичок
Сен
0
0
Раз тему не дают создать то здесь отпишусь о своей проблеме. Предстоит переборка еж 257, так как масло жрет хорошо да и турбос паходу приплыл, вместо подхвата провал после 3000. С пошнями шатунами вкладышами картина более мение ясна, вот думаю нада ли в головы лезть, горбатые валы вкорячивать. с турбиной и мозгами тоже не понятка, какие лучше ставить? Я как бы в этом всем железе не шарю, только юзаю, поэтому хочу попросить независимых людей которые в теме помочь советом по хорошему конфигу бабосы-отдача. и еще есть братан во владике, сам он субарями не увлекаеться но сказал что с железяками из япы поможет, думаю через него железо брать. Собирать будут спецы но они сами понимаете если поймут что я не шарю сразу на лишние бабосы опустят)))
 
www.ast24.ru

www.ast24.ru

Новичок
Окт
0
0
устал листать и перечитывать эти 300 страничные баталии:)
400 сил на каждый день, только СТОК:) берем Феррари:)
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
Юрок написал(а):
Раз тему не дают создать то здесь отпишусь о своей проблеме. Предстоит переборка еж 257, так как масло жрет хорошо да и турбос паходу приплыл, вместо подхвата провал после 3000. С пошнями шатунами вкладышами картина более мение ясна, вот думаю нада ли в головы лезть, горбатые валы вкорячивать. с турбиной и мозгами тоже не понятка, какие лучше ставить? Я как бы в этом всем железе не шарю, только юзаю, поэтому хочу попросить независимых людей которые в теме помочь советом по хорошему конфигу бабосы-отдача. и еще есть братан во владике, сам он субарями не увлекаеться но сказал что с железяками из япы поможет, думаю через него железо брать. Собирать будут спецы но они сами понимаете если поймут что я не шарю сразу на лишние бабосы опустят)))
Нажмите для раскрытия...
Тут рождается 2 главных вопроса:
1) Чего тебе хочется получить из машины в итоге.
2) Каков бюджет мероприятия.
Вопросы между собой очень сильно взаимосвязаны и не каждый сможет дать конкретный ответ.
Самый реальный вариант-это обсудить конфиг с человеком, который будет настраивать это.
Надеюсь ответ на вопрос полный? :)
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
www.ast24.ru написал(а):
устал листать и перечитывать эти 300 страничные баталии:)
400 сил на каждый день, только СТОК:) берем Феррари:)
Нажмите для раскрытия...
Не согласен с тобой.
GC8 купе 400л.с меня полностью устраивают, феррари на дрэге объезжается легко, ресурса хватит на мой век...
Ещё есть что противопоставить?

Пы.Сы.: Только вот теперь чел на феррари заменит сцепу за "дурные деньги", а я спокойно катаюсь дальше :)
 
Denhik

Denhik

Новичок
Дек
0
0
Не подскажите каков набор постройки надежного мотора с рассчетной мощностью под 800 сил (по факту 600) под кольцо? Опыт есть?
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
Denhik написал(а):
Не подскажите каков набор постройки надежного мотора с рассчетной мощностью под 800 сил (по факту 600) под кольцо? Опыт есть?
Нажмите для раскрытия...
машина кларков вам в пример) кусковская суба, к сожалению, по мощности победнее ваших запросов)
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Denhik написал(а):
Не подскажите каков набор постройки надежного мотора с рассчетной мощностью под 800 сил (по факту 600) под кольцо? Опыт есть?
Нажмите для раскрытия...
Судя по Вашему авто , стоит спросить про мотор у Димы ... ИМХО .
 
V

Vist

Новичок
Июл
0
0
Такой вопрос....много ли я потеряю если на ej255 и GTX3076 останусь на валах от сток СТИ (хар-ки USDM EJ257 (’05-up STi) Stock 256°/256° 204°/208° .378"/.385" 9.60/9.78 )?
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Куда уж более конкретно? Вопрос - много ли я потеряю? Ответ: Очень. При чем тут гильзовка? Не досчитаешься сил 30-40 запросто, середина и верх будут вялые.
 
V

Vist

Новичок
Июл
0
0
Наверное к тому что дуть можно будет много, блок не "треснет" )

Спасибо за совет )
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
на сток валах есть такой эффект - буст увеличиваешь, а прихода нет - упираешся в продувку голов
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
Ну через "сопливые дырки " в головах будет сифонить.. Но с валами можно настоящий сквозняк в бошках замутить))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху