400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
S

Shylight

Новичок
Сен
0
0
Олег, по ГТХ пока что я не могу сказать с уверенностью т.к. машина все еще в обкаточном режиме, но пока так.
На этой неделе отстроимся на следующей заедем на Редлайн и сделаем замер.

Вчера общался с Юрой SD-Style на 2.5 говорит 3076 обычный килограмм на 3800 0.63 хаузинг, на ГТХ3076 0.82 АР кило на 4200.
Собственно у меня была аналогичная ситуация на ГТ3076 0.63 и сейчас пока еще толком без настройки бар на ГТХ тоже на 4200.
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
гтх3076 с тиал 0.82 должен спулить на 3ей передаче ниже 4000 в нормальном сеэтапе.
ща открою лог с аналогично машины..
gtx3076 1кг 3700 сти06 валы келфорд 272 блок 257 с плитой мозг ХКС дальше не помню, человек кстати на форуме сам есть может отписать что и как Леша Роадранер

ЗЫ
гт3076 с тиал 0.63 дует кг на 4000 на евро сти с 2.0 мотором тож по логу живой машины Антона из Атомика Мск.
 
R

RebeL

Новичок
Ноя
0
0
Действительно 1 бар на 4200 для 30-ки это поздно (тем более GTX на TiAL).
У меня на GT3582R 1 бар на 4200 (и то я думаю можно сдвинуть), график в соседней теме.
 
Последнее редактирование:

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
RebeL написал(а):
У меня на GT3582R 1 бар на 4200 (и то я думаю пожно сдвинуть), график в соседней теме.
Нажмите для раскрытия...
у меня так же.
По ГТХ вообще много вопрос - или у них пиар грамотный или мы их ну ваще готовить не умеем. У Московских Эвоводов с ними пока те же самые проблемы - поздно едут...
 
Последнее редактирование:
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
с гтх все как раз нормально а вот а АТР болт он всегда были косяки потому их вменяемые люди стараются не использовать
 

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0

гт3076 с 63м ар дует на 3й передаче 1 бар 3700об даже на 2л моторе врх без фаз (Дима Клим)
гт3076ХТА на 2,5моторе - 3700 1 бар синглскрол 0.82 ар (Саша Алексмвп)
гт3582 на 2.5л - 1 бар на 4000об сингл (Матадор)
гт37ХТА на 2,5 моторе у меня был 1 бар на 4300 на синглскроле
все на 3й передаче все машины с валами минимум 272 келфорд кроме 2л
 
Последнее редактирование:
S

Shylight

Новичок
Сен
0
0
Сережа, после настройки если машина не поедет 3700 бар как Олег писал выше готов забиться с вами на бабло))
Ну ооочень мне интересно, что там за баг такой может быть в настройке который дает лаг в 500 об/мин.
По мотору сейчас вопросов нет вообще, степень подняли до 8.5, блок гильзованный - можно насыпать.

ПС. Ну и ты не мог не подъ*нуть по поводу валов и Желтого))
 
R

RebeL

Новичок
Ноя
0
0
Shylight
Спул ап одними гильзами и СЖ не определяется.
Валы (то как они выставлены), сам турбокит (компоновка турбокомпрессора - A/R, "горячка", сопротивление на впуске) играют немаловажную роль.
 

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Епть, разжевать?
То есть турбины АТП, которые использую картридж Гарретт, серии GTX на самом деле не GTX?))
 
S

Shylight

Новичок
Сен
0
0
RebeL
)))

Finch
Олег скорее всего имел в виду АТПшную горячую часть с отнюдь не оптимальной конструкцией ...
Картридж ГТХ естественно.
 

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Shylight
я ответил сверху. То что турбо-кит и болтон турба это разные вещи - я в курсе)
 
R

RebeL

Новичок
Ноя
0
0
Finch
Я так понял Олег Атомик отозвался в целом о низком качестве болт-он турбокомпрессоров в исполнении АТР.
Ты вспомни абсурд-продукт - болт-он 35-ку от АТР.
 

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
Shylight написал(а):
ПС. Ну и ты не мог не подъ*нуть по поводу валов и Желтого))
Нажмите для раскрытия...
сори, не удержался, просто грустно со стороны наблюдать за таким кол-вом ошибок по комплектациям и советам от Желтого - уже мог бы давно ездить и радоваться, но видно легких путей вы не ищете. Желаю вам поскорее разобраться со всеми косяками и получить желаемый результат!
 

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация