400+л.с.(реальных) на каждый день

Dimarik написал(а):

О, чел! а я то думаю , где я тебя видеть мог?! Я так и думал, именно, у Гургена. Нормальное шило у тебя ! А трубки от газели...эх, я думал от таза, думал делать научились

Нажмите для раскрытия...

научатся они...
вообще хороший сервис Гура замутил, ребята шарят и всегда готовы помочь, отношение нормальное ко всем, не то что, этот "млечный путь", как не приедешь, все Иваныч этот важничает, а сам тайком пытается мою прошивку стырыть....

Леша GT написал(а):

научатся они...
вообще хороший сервис Гура замутил, ребята шарят и всегда готовы помочь, отношение нормальное ко всем, не то что, этот "млечный путь", как не приедешь, все Иваныч этот важничает, а сам тайком пытается мою прошивку стырыть....

Нажмите для раскрытия...

А ты чем шьёшь? я вот спектрумом зикс. Отличный комп, правда телек к нему тоскать неудобно, но зато надёжен. Все прошивки на кассеты слил, фиг кто стырит!

Finch написал(а):

че курите,есть еще?

Нажмите для раскрытия...

)))))))))))

Dimarik написал(а):

А ты чем шьёшь? я вот спектрумом зикс. Отличный комп, правда телек к нему тоскать неудобно, но зато надёжен. Все прошивки на кассеты слил, фиг кто стырит!

Нажмите для раскрытия...

пока по старинки денди юзаю, с телеком гемор, зато интерфейс удобный.

Уже маразм

VVK82 написал(а):

Уже маразм

Нажмите для раскрытия...

В альпинариуме все по старому?

Finch написал(а):

420+..

Нажмите для раскрытия...

Это откуда такие данные?
померить пока негде просто, вот и используем как ориентир Х5М
Пока пробовали до 200км\ч, дальше страшно резина до 180...
И немогу надуть больше бара после 5000.... и МАФа хватает родного, 4.84volt в пике

Леша GT написал(а):

В альпинариуме все по старому?

Нажмите для раскрытия...

Там своя специфика))))))))))))

330 написал(а):

Это откуда такие данные?
померить пока негде просто, вот и используем как ориентир Х5М
Пока пробовали до 200км\ч, дальше страшно резина до 180...
И немогу надуть больше бара после 5000.... и МАФа хватает родного, 4.84volt в пике

Нажмите для раскрытия...

12.3 ее время

Зря на Альпинского ругаетесь, человек предложил решение под ключ так сказать при всем честном народе, чем зря пустословить надо решить какие гарантии и условия эксплуатации при которых гарантии остаются в силе - а потом уже решать насколько он прав или было это пустое пускание слов по ветру. Я не клиент Евгения, но зачем лишний раз напраслину на человека нагонять?
- И да я понимаю Альпинского у которого 9-ка на строкере и новой ХКСовской турбе, потому что он имеет не стоковые ЧВН эвовские 400 +\- 15 сил а 430-450 едущие с меньшим лагом чем стоковая 9 турба на 2.0 литрах и спул у него где-то 2800 а может и раньше - чем плох конфиг?

так для инфы, почти половина Тюнингэво, это бывшие субаристы, видимо они таки хотели 400 сил на каждый день. И решили что пусть уж это будет лучше ЧВН на 9 турбе и 2 литрах, чем 3076 на 2.5 едущие позже чем описанный выше конфиг на эво и с постоянным головняком, епнет или нет.

вот для меня до сих пор секрет почему прикручивая те же 3076 на 2.5 субу уже известные машины у нас же россии у нас же в клубе имеют 400-420 лошадей, когда на 2.0 эво та же турба, это +\-500 - ну я понимаю колено на эво длинноходнее, коллектор короче, но ведь мощность - это расход воздуха а он у турбы один и тот же, ну +\- валы дадут и голова запиленная. - Значит на субе боятся дуть или что не так с субомотором то? А если боятся дуть так нафиг тогда прикручивать такие турбы и ехать на огромном ведре дико поздно и на малом наддуве, тогда надо реально ставить родную турбу и иметь 350-370 надежных и приятных лошадей и хрен с ними с этими 400.

Мне кажется вопрос не в том что не могут 400 сделать, Билык же ездит и у него не 400 далеко, да и за бугром в той же америке все вроде вполне радужно. можен не умеют у нас или не хотят эти 400 делать на субах. х.з. сам в догадках

хорошо сказал))

bilyk wrx написал(а):

правда турбина не совсем удачная для 2,5, запирает.

Нажмите для раскрытия...

bilyk wrx написал(а):

атп 3076 и гарет 3076 - две разные турбины. атп намного меньше.
а проехать не вопрос - заогоняем машины на весы, выравниваем вес баластом и едем :lol:

Нажмите для раскрытия...

bilyk wrx написал(а):

там не диаметры колес - там рагульная форма горячей улитки, ее запирает страшно

Нажмите для раскрытия...

atomic написал(а):

ну мы же взрослые люди ))) зачем заниматься очковтирательством
атр -гараздо хуже любого 3076 ротэйтед --- спулится на 1000рпм позже того же перрина а вверху сдувается больше чем грин --мне совсем непонравилась ни 3071 ни 3076 от атр
зы
да ты и сам все прекрасно понимаешь -)
посмотри на график это что нормальный спул 30ки на 2.5 моторе?

Нажмите для раскрытия...

накопал где-то в середине темы то что atp 3076 не айс вроде как ))

x_x я где?

Если ставить Blouch Dominator3 то на сколько (реально) мм нужен внешний гейт?

с АТР 3076 все понятно, там уже под 44мм тиал дырка проделана.

На следующей неделю буду покупать турбу, но все же не могу определиться АТР 3076 vs Blouch Dominator3 (или даже Dominator4).

Для выбора меня интересуют пару моментов:

- Какая разница между Dominator 3 и Dominator 4? (по хар-ках примерно одинаковые, по цене dom 4 не сильно дороже)
- будет ли хватать внешнего 38мм Tial гейта? Потому как при выборе АТР 3076 сразу же попадаешь на более дорогой 44мм Tial B-банд

или Борг 258 под разворот с 38мм вестом. либо 44мм.

Turtle написал(а):

или Борг 258 под разворот с 38мм вестом. либо 44мм.

Нажмите для раскрытия...

Нуржан, это "или" на сколько дороже хорошего болт-она? Вы мне так и не ответили)

ты знаешь кому надо позвонить по установке.

Turtle написал(а):

ты знаешь кому надо позвонить по установке.

Нажмите для раскрытия...

Там много разных "НО" возникает, хорошо завтра всех прозвоню )