400+л.с.(реальных) на каждый день

  • Автор темы mr.polikarp
  • Дата начала
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
498 это совсем чуточку не 750.
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Евгений, ну как вы соберете машину клиенту если в свою еву9 напихали строкер, заменили турбину (на не самую дешевую от HKS) и т.д.
А по факту машина едет рядом с ево9 "СТОК" Дмитрия (Зверь).
Который положил в нее валики+ч.в.н (максимум 100тыщ руб).

У Вас тяга вестгейта на чудо-турбе сломалась...
А что у "потенциального клиента" сломается???

Расход 1н литр масла на 1000км... Вот это клиенту повезет.

p/s. Мой Вам совет: НЕ НАДО ставить парню поршня 100.5 мм в родные гильзы ej25... свалит он от Вас.
 

VVK82

Субарист
Авг
1
18
А я и не говорил про 750 Вопрос был такой до 600? без кита с разворотом? а на чем или это теоритически?
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Просто смешно читать.Форсунки 1300 и один насос валлбро. Да этот валлбро даже четыре 750-х форсунки не тянет.
Это все ушная лапша для поведёнышей.

 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38

Не на чем.600 сил болт-он нереально.
Я говорил конкретно про возможность использовать стоковый маф.
 

VVK82

Субарист
Авг
1
18
Денис поршня я сам предложил Даже чуть чуть удивил дядю Женю что такие есть Так что это полностью моя инициатива
ЗЫ Вся надежда на пластину
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38

Да не обращай ты внимания на этого клоуна.
Ему в кайф газировать попусту. С этой энергией давно бы уже на 400+ силах ездил,а он все клаву топчет.
Я сделал конкретное заявление,так что пусть или платит указанную сумму и получает 400 сил,за которые я отвечаю, или помалкивает (хотя это врядли )
 

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
)))))))))))))))
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Это бредятина и ВЫБРОШЕННЫЕ деньги-время-нервы-труд..., а не "инициатива".
ВСЕ раздует и в..т.
Даю тебе много гарантий (больше чем 400+л.с на каждый день от "зама Жириновского"...).
Во всяком случае по "этим гарантиям" :"литр масла на тыщу жрать не будет...).
1. Расточат-отхонингуют КРИВО.
2.От гильзы остается "ПШИК".
3. Масло (если машина поездит...) будет ведрами жрать.
4. пластина тебя НЕ СПАСЕТ и в итоге раздует гильзы и (или) они треснут.

p/s. Эта "байда" похожа на "мокрые гильзы" от дяди Жени...
Вестись на клиентские "попробуем" в данном случае можно только от "жадности" или с "голодухи"...
 

VVK82

Субарист
Авг
1
18

и вот это
 

VVK82

Субарист
Авг
1
18
И
Прикольное расхождение мнений Я прям себя чуствую героем фильма где у него на плечах сидят ангел и демон и спорят между собой
 
Последнее редактирование:

KARLSON

Новичок
Май
0
0
я думаю нада поднять стоимость изготовления 400 сил до 400 тыс. рублей, рубль сила)))
 

Александр Сергеевич

Новичок
Июл
0
0
http://turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=1171&postdays=0&postorder=asc&start=0 Небольшая тема по 400+ , и как понял по постам и уклонениям от поставленого вопроса у них проблемы с 400+ которые могут помереть (развалиться) уже на стенде, при замере

KARLSON Не в деньгах сила, брат. В моменте сила.
 
Последнее редактирование:
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Лучше обращать внимание "на старинные песочные часы..." еще идут, но песок уже сыпется...

В спорте есть ТРИ вида (ХОРОШИХ)тренеров... в тюнинге турбовых машин похожая ситуация:
1.(самые крутые) Ученики достигли (достигают) и сами учителя на высоте.
2. Подопечных до высот подняли (поднимают), сами БОЛЬШЕ теоретики.
3. Сами крутые... ученики по слабже, но есть на что ровняться...

Теперь к Цукрову (он же Альпинский).
Какой он ПРАКТИК? И какие у него "субо-поделки"???

Все псевдо-тюн субы развалились, а клиенты разбежались...
Послал субу на "три буквы" и ПЕРЕСЕЛ на ЕВУ ("сервис" по ремонту и тюну суб и бмв) и втюхивает разную шнягу ТЕОРЕТИЧЕСКУЮ.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
я так понимаю - это почти одно и тоже..=)
 

Turbo-Race

Заблокирован
Ноя
0
0