400+л.с.(реальных) на каждый день

zver написал(а):

Ты остаешься на стоктурбо?

Нажмите для раскрытия...

Начало сезона точно сток-турбо. Дальше поглядим...

mr.polikarp написал(а):

zver написал(а):

Finch написал(а):

а вообще конечно надо прекращать заниматься интернетгонками))).....сезон рассудит

Нажмите для раскрытия...

+1

Нажмите для раскрытия...

Пример: Я Гречневый Влас, до последнего дня катаю клиентов и впариваю им...
Последнюю "рыжую лису" попробовал "нашпиговать" косвортами и эчкаэсами для "удивления" владельца= быстренько епнула .

Я Сахарный Гена , всегда (даже себе) лепил из чего попало "быстро-надежные" субы...
Лохов не осталось. (А нет... есть клиент на 100.5мм поршня в сток гильзы ej25...).
Решил на ЭВУ пересесть и всех надрать...(кстати переключаю передачи ооочень достойно, так что на "это" уй спишешь...).

Положил в митсу строкер+турбу и как заеду...
Ой, что это Зверь на "стоке" рядом делает... по ходу калитка вестгейта нарушена (гребаный HKS).

Нажмите для раскрытия...

Жжешь, особенно про Гену))
ЗЫ: твои слова только подтверждают , что с Эво тоже далеко не все так гладко. Могу дать тебе ссылку на взорваннный в Алмате мотор АМС с бошкой Кос, собранный полностью в Америке.
А по поводу полностью переделанной субы и сток Эво + валы....Низ сток - это без вопросов, но назвать машину с таким списком уж совсем стоком я б не решился.

тюн
пайпинг переколхожен весь, только прямые силиконки+верхняя труба 70мм, куллер сток подуставший за 80ккм
подвод холодного воздуха вместо направляйки на коробку тоже самоколхоженый+стоковая направляйка
валы келфорд 280/274 11.5/10.0 + шестерня аем + доработанная муфта майвека - настройка валов Лёха Капральчик настройка эку Лёха Капральчик
пружинки и тарелки манлей (ставил сам не снимая головы)
гидрокомпенсаторы сток
ремень грм хкс
ремень баланс валов пе
впуск от турбины своими руками на базе фильтра аем с 100мм входом
выпуск от турбины своими руками 76 от колеса + отдельный ранер гейта соединение в районе трансфера
форсунки ДВ 880сс
насос томей 288 л/ч гтр32
фильтр топливный выносной под капотом от субару
кпп 5мт + переделанный механизм выбора
рукоятка кулисы сканк2 320грамм
буст евц6 настраивал сам
датчик егт стри, игла в коллекторе (пик егт на втором заезде подряд до 270 (со слов Жени Альпинского) ~910гр
подушки двс хардрейс + собственноручно вылепленый кастом
сцепа экседи хд твинплейт
армированный шланг на рабочий сцепления
радиатор мишимото толстый
отсечка 8000об кручу до 7900 примерно
буст в пике 1.9 иногда передувает в 1.91
масло в трансмиссии везде редлайн 75в140
масло в моторе 10в40 мотул

тормоза перед пф+ццрг зад тарокс + дс1.11 + армированные шланги

колёса 17х9энки рпф1 резина 254х40 кумхо экста

по весу в минус:
сиделки: рекаро полпозишн (7кг) пассажир на сток салазках+ушастый омр (11кг) у водятла прикрученый наглухо к полу (взвешивал на своих весах)
в багажнике вынут набор неудачника и коврик
антикрыло откручено (видимо поэтому так валит, проффи говорят чуть ли не минус секунда на квотере - засекали телеметрией и прочими пирогами)
выхлоп х.з. но явно легче стока
аккум 1/2 от стока

по весу в плюс:
защита раллиарт 11кг + два кронштейна каждый по 2.5 кг
теплоэкран воздушного фильтра из нержы - не самый лёгкий
кронштейн аккума из стали, тяжелый - зато надёжный
задняя распорка
резиновые коврики мицубиши
не штатный ксенон

Finch.
Егор, то что ты список переделок машины (EVO9) Димы написал...это хорошо.
Давай по мотору: полностью СТОК+валики. (даже кулер вроде сток).
Турба СТОК.

Теперь твой: У тебя что сток по мотору???
Но по твоей "переделке" все понятно...(лично мне).

Последние примеры (живые):
Эва9 (Сахарный Гена).
Мотор на СТРОКЕРЕ+замена турбины... ="мужчина в годах" поехал на Киевку что бы рядышком со Зверем прокатиться???
(напомню, "лет СТО" уже турбо тачки ковыряет...).
Придумать ОТМАЗКИ= хлебом не корми.

Суба (Rebel).
Мотор кованый+35й гарретт+мозги+бензин (облегчение)= проедем рядом с Егором и "С УМНЫМ" лицом (с помощью Петровича и Карлсона) ПРИДУМАЕМ какие то ГИПОТЕТИЧЕСКИЕ "настройко-успехи" в будущем...

Вопрос: Ребята, ЧТО вы там (заезды) ЗАБЫЛИ???

p/s. Я вчера на соревнованиях был по жиму штанги от груди НА КОЛ-ВО раз.
СВОЙ вес(весовая категория )участники жмут на максимальное кол-во раз.
Сам НЕ УЧАСТВОВАЛ...(так как мне ловить не чего...СЛАБОВАТ).

У меня "парень", я его "гоняю" пожал (до 70кг) штангу 70кг = 38раз. (рекорд у него 39раз).
Занял 1е место... так-как чемпион мира НЕ ПРИЕХАЛ (он раз 43-44 пожмет...но он лифтер и 100% "химический"...).

В категории (до 95) другой пожал (из нашего зала) штангу 95кг=39раз. Так для примера.
(Правда он чемп. мира в без маечном+ПРОВЕРКА на допинг. Результат 207.5кг в весе до 90кг.)

Эти ребятишки ЧИСТЫЕ (БЕЗ химии)100%="ночью" разбуди и они ПОЖМУТ.

"Слабые" участники разное говорят:
У меня спина болит (плечо как вариант...).
Другие (ЧЕСТНЫЕ) просто слабый и не готов бороться. Проверил СЕБЯ.

mr.polikarp, это ППЦ...

Как так можно жить вобще? И нафига тебе субару, если с ней(ними) все так плохо, ужасно и нетюнингабельно? Может ну его этот мазохизм, а?

mr.polikarp написал(а):

Finch.
Егор, то что ты список переделок машины (EVO9) Димы написал...это хорошо.
Давай по мотору: полностью СТОК+валики. (даже кулер вроде сток).
Турба СТОК.

Теперь твой: У тебя что сток по мотору???
Но по твоей "переделке" все понятно...(лично мне).
.

Нажмите для раскрытия...

Низ ковка (маст хев Суба Эво 400+, Димон - приятное исключение)
Фронт (маст хев суба 400+)
Мап + большой впуск (маст хев суба 400+)
Турба (маст хев суба 400+)
Никакого космоса - просто устранены врожденные недостатки субару :lol:
ЗЫ: Забыл еще форсунки от ВРКсА написать)))

mr.polikarp написал(а):

Последние примеры (живые):
Эва9 (Сахарный Гена).
Мотор на СТРОКЕРЕ+замена турбины... ="мужчина в годах" поехал на Киевку что бы рядышком со Зверем прокатиться???
(напомню, "лет СТО" уже турбо тачки ковыряет...).
Придумать ОТМАЗКИ= хлебом не корми.

Суба (Rebel).
Мотор кованый+35й гарретт+мозги+бензин (облегчение)= проедем рядом с Егором и "С УМНЫМ" лицом (с помощью Петровича и Карлсона) ПРИДУМАЕМ какие то ГИПОТЕТИЧЕСКИЕ "настройко-успехи" в будущем...

Вопрос: Ребята, ЧТО вы там (заезды) ЗАБЫЛИ???

Нажмите для раскрытия...

Ден, какие то непонятые наезды на людей.
ты свою машину сколько строил? Она поехала? Этой теме уже четветый год пошел? что много 400 сильных машин появилось?
А люди тоже что то делают, пытаются строить, ищут новые решения ит.д. Альпинского сейчас не буду обсуждать, но Ребел....Человек взял машину в таком виде, в котором ему ее ПОКА настроили...Ему теперь что бы тебя не расстраивать сидеть дома и не кататься, пока в нее на 600 сил не дунут?
В 601 раз тебе повторю...если эта машина поедет на весь потенциал своего железа (около 600 сил)..он меня даже не почувствует. Карлсон в боевом режиме ехал на ней 11,1 или что то типа того.

mr.polikarp написал(а):

Мотор кованый+35й гарретт+мозги+бензин (облегчение)= проедем рядом с Егором и "С УМНЫМ" лицом (с помощью Петровича и Карлсона) ПРИДУМАЕМ какие то ГИПОТЕТИЧЕСКИЕ "настройко-успехи" в будущем...

Нажмите для раскрытия...

А ничего что Финча тоже я настраиваю!
И я могу с умным видом сказать, что у него тоже еще запас есть!

Знаешь, в советское время песны такая была в спектакле "проснись и пой, попробуй в жизни хоть раз", так вот давай проснись, пора улыбнуться и сказать, как хорошо жить на земле, а ты все бухтишь как старик, "все плохо, все гандоны, субу построить невозможно". Жизнь продолжается!

Вау,тут все еще говорят про меня!
Никогда бы это не прочел,если бы мне ссылку не кинули
Я с трудом вспомнил пароль,если честно.
Фотографии весгейта HKS
http://photofile.ru/users/alpinsky/3877870/

Такой вопрос, стоковое колено с 255 мотора держит 400л.с.? Сейчас перебираю двигатель, стоковое колено в отличном состоянии, есть ли смысл ставить СТИшное?

да пока mr.polikarp будет ту обсуждать пару машин которые он знает , которые подошли к 400+.... то эта тема не будет развиваться вообще.... сусолят две машины и застопорились... ах ну да просто видимо все остальные у кого 400+ на киевке и на смотровой просто не гоняют..... значит их нет...)))

Стимул написал(а):

да пока mr.polikarp будет ту обсуждать пару машин которые он знает , которые подошли к 400+.... то эта тема не будет развиваться вообще.... сусолят две машины и застопорились... ах ну да просто видимо все остальные у кого 400+ на киевке и на смотровой просто не гоняют..... значит их нет...)))

Нажмите для раскрытия...

Так и есть)) мои 400+ на колесе он тихо проигнорил (не вкладываются в мировозрение))) Мр Поликарпа))))

Vist написал(а):

Такой вопрос, стоковое колено с 255 мотора держит 400л.с.? Сейчас перебираю двигатель, стоковое колено в отличном состоянии, есть ли смысл ставить СТИшное?

Нажмите для раскрытия...

Не забываем отвечать на вопросы обычных юзеров

ATOMIC написал(а):

Так и есть)) мои 400+ на колесе он тихо проигнорил (не вкладываются в мировозрение))) Мр Поликарпа))))

Нажмите для раскрытия...

Я так понимаю Денис не принимает во внимание машины построенные вне России и эксплуатирующиеся за ее пределами... т.е то что нельзя потрогать и пощупать его не "птичка" т.к в таком случве можно и на насиоке пару десятков примеров рассмотреть..=)

))) старые песни)) Денис не принимает во внимание все что не пролазит в его концепцию

Donorparts написал(а):

Я так понимаю Денис не принимает во внимание машины построенные вне России и эксплуатирующиеся за ее пределами... т.е то что нельзя потрогать и пощупать его не "птичка" т.к в таком случве можно и на насиоке пару десятков примеров рассмотреть..=)

Нажмите для раскрытия...

Евгений, мы друг друга понимаем...
Если быть ОБЪЕКТИВНЫМ, "атомики" делали GDB 400+л.с.
Один раз она ТЫЩЮ прожила, второй "вариант" (меньшей мощности...) тыщ. 20-25 отбегал= сейчас вроде Дима (Зверь )со товарищами будут перебирать...
Давайте так: 10-30тыщ. пробега на мощности 400+л.с = это тоже для субы не плохо...но к этой теме НИКАКОГО отношения не имеет...

p/s. Про "заграницу" и Ево =400+л.с. НА КАЖДЫЙ день...писать просто НЕТ смысла...

Стимул написал(а):

да пока mr.polikarp будет ту обсуждать пару машин которые он знает , которые подошли к 400+.... то эта тема не будет развиваться вообще.... сусолят две машины и застопорились... ах ну да просто видимо все остальные у кого 400+ на киевке и на смотровой просто не гоняют..... значит их нет...)))

Нажмите для раскрытия...

Видимо ты их знаешь...( Дима Зверь, страниц цать назад тоже их НЕ ЗНАЛ...и не он один.).
Напиши-опиши и ВСЕМ будет ИНТЕРЕСНО (твоя "бывшая" 408л.с вроде... = "пограничная"и спорная , впрочем как и Evo9 "Зверя" ).
Но у него ЭКСКЛЮЗИВ (даже для эво...) все сток и на уровне "тюненых" тачек...

p/s. Можно в начале темы авторов и их машины написать (давно пора), раз они есть.... и люди смогут в личку (и не только) спрашивать у ЖИВЫХ, а не ПРИДУМАННЫХ-надуманных...

Vist написал(а):

Такой вопрос, стоковое колено с 255 мотора держит 400л.с.? Сейчас перебираю двигатель, стоковое колено в отличном состоянии, есть ли смысл ставить СТИшное?

Нажмите для раскрытия...

Раз парню не отвечают "гуру", ответит "дибилок-всезнайка"...
Твой вопрос ВООБЩЕ не корректный...
Давай попробуем "раздвинуть " рамки вопроса.
1.У меня есть б.у (считаем супер-пупер) колено ej25.
2. Планирую дуть 1...-2...очка турбиной такой-то.
КАКИЕ прогнозы???

Теперь факты: б.у НИКТО не ставит...(только на мах. 300л.с+продажа...).
Альпинский УМУДРИЛСЯ сломать черное колено от JUN (вроде 30кой гарретт).

Хочешь цена-качество=черное колено НОВОЕ (завод) ej25.

mr.polikarp написал(а):

Раз парню не отвечают "гуру", ответит "дибилок-всезнайка"...
Твой вопрос ВООБЩЕ не корректный...
Давай попробуем "раздвинуть " рамки вопроса.
1.У меня есть б.у (считаем супер-пупер) колено ej25.
2. Планирую дуть 1...-2...очка турбиной такой-то.
КАКИЕ прогнозы???

Теперь факты: б.у НИКТО не ставит...(только на мах. 300л.с+продажа...).
Альпинский УМУДРИЛСЯ сломать черное колено от JUN (вроде 30кой гарретт).

Хочешь цена-качество=черное колено НОВОЕ (завод) ej25.

Нажмите для раскрытия...

Я вас понял, буду ставить черное заводское колено (в топку эксперименты). Планирую выйти на 360-380л.с., но с турбиной еще не определился, но точно это будет болт он, аля 28-30 гаррет.

Что скажите по стоковым валам ej255? Их необходимо менять на мощности к 400л.с.? (ГБЦ портинг)

mr.polikarp написал(а):

(твоя "бывшая" 408л.с вроде... = "пограничная"и спорная , впрочем как и Evo9 "Зверя" ).

Нажмите для раскрытия...

ну моя бывшая авто не такой уж и жёсткий спорт!!!! и не смотря на твои отридцания она имеет место быть в этой теме, хотя я как то за этим не гонюсь... у друга, мотор 2.0 на гаррете на мотеке, настраивали в УРТ, 450... и есть ещё авто!! но тут их и обсуждать то как то не очень хочется, хотя иногда просто хочется поделиться с людьми результатами... а тут только и сусолят одно и тоже... ))))